對于相當(dāng)一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進行。如果你正打算購買一款中型車，那不妨來看看今天介紹的這輛凱美瑞（詢底價|查參配）。

　　凱美瑞車頭呈現(xiàn)出飄逸的設(shè)計風(fēng)格，給人一種協(xié)調(diào)之美。

　　凱美瑞車尾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，加上運動的尾燈，整體看著還是非常賞心悅目的。

　　凱美瑞內(nèi)飾給人一種十分新潮的感覺，視覺效果上相當(dāng)個性動感。

　　凱美瑞配備2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率178馬力，峰值扭矩210?！っ?，工信部綜合油耗5.5L/100km。

　　這款車匹配無級變速箱（模擬10擋）。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，功能配置方面，凱美瑞標配了胎壓報警、發(fā)動機啟停技術(shù)、自動駐車、前排頭部氣囊、牽引力控制、前排側(cè)氣囊、上坡輔助等配置，配置還算不錯，滿足日常使用還是沒有什么問題的。凱美瑞的車尾彰顯了年輕的氣質(zhì)，洋溢著青春的活力，視覺上很討喜。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2019款 凱美瑞底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 2.0E 精英版 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@hh3377說道：“凱美瑞這款車的發(fā)動機還是比較強勁的，駕駛起來感覺提速還是比較快的，動力響應(yīng)特別的迅速，沒有任何的延遲。搭配的這臺CVT變速箱感覺也是蠻給力的，行駛起來非常的平順，換擋的時候也不存在任何的突兀和頓挫感。滿載后，車子的動力依舊很強勁，并沒有出現(xiàn)任何明顯的衰減?！?/p>

網(wǎng)友@bingyu360520說道：“動力方面很給力，平時家用的話完全沒問題，而且起步很迅速，沒有拖泥帶水的感覺，盡管是一輛自然吸氣發(fā)動機，但我感覺爆發(fā)力還是挺強的，何況這款發(fā)動機的優(yōu)勢就是平順性很好，感覺車子的動力不斷的涌上來，好像有著永遠用不完的勁兒?！?/p>

網(wǎng)友@kiki說道：“動力方面表現(xiàn)的很好，用的是一臺自然吸氣發(fā)動機，變速箱匹配的也很完美，雖然不是渦輪增壓發(fā)動機，但因為技術(shù)方面比較成熟，所以在起步時并沒有感覺到肉，而且平順性很好，看起來有種絲滑感，感覺動力源源不斷的涌上來，這種駕駛感很好，何況性能也挺強的，遇到大坡也沒問題，滿載的情況下也能輕松上的去，對我平時用車完全沒壓力?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）