對于相當一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。作為一款中型車，凱美瑞（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　凱美瑞前臉呈現(xiàn)出新潮的設計風格，屬于非常耐看的類型，搭配鍍鉻飾條，十分亮眼。

　　凱美瑞車尾看上去十分低調，尾燈呈現(xiàn)出精細的設計風格，造型設計非常時尚，視覺效果上凸顯了鮮明的高級感。

　　凱美瑞內飾看起來頗具新潮的感覺，輔以黑色仿木紋飾板，視覺效果上相當個性動感。

　　凱美瑞搭載一套油電混合動力系統(tǒng)，配備2.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率178馬力，峰值扭矩221?！っ?，電動機總功率120馬力，電動機總扭矩202?！っ?，工信部綜合油耗4.1L/100km。

　　該車匹配電子無級變速箱。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是E型多連桿式獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，再看下配置，凱美瑞搭載了主動剎車/主動安全系統(tǒng)、前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊、車道偏離預警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、前/后排側氣囊等配置。后排座椅方面，凱美瑞后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

凱美瑞?2021款 雙擎 2.5HG 豪華版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2021款 雙擎 2.5HG 豪華版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mb50938721說道：“起步偏肉，不過新車也不怎么舍得踩油門，換擋有明顯頓挫感，不過在接受范圍內。整體車子給人感覺很穩(wěn)，尤其是轉彎，特別舒適。”

網(wǎng)友@dfferwa說道：“我覺得自然發(fā)吸氣發(fā)動機挺好的，畢竟在技術方面令人放心，何況豐田的技術也不用質疑，這款車的口碑也很好，在動力方面很給力，即便是在高速上也能跑得很輕快，動力可以說是隨叫隨到，目前也沒有感覺到動力不足，搭配的變速箱也很好，換擋過程中沒有出現(xiàn)頓挫感，開起來非常順手，從第1次試駕時就能感覺到這車的性能給力，起步很迅速?！?/p>

網(wǎng)友@kiki說道：“動力方面表現(xiàn)的很好，用的是一臺自然吸氣發(fā)動機，變速箱匹配的也很完美，雖然不是渦輪增壓發(fā)動機，但因為技術方面比較成熟，所以在起步時并沒有感覺到肉，而且平順性很好，看起來有種絲滑感，感覺動力源源不斷的涌上來，這種駕駛感很好，何況性能也挺強的，遇到大坡也沒問題，滿載的情況下也能輕松上的去，對我平時用車完全沒壓力?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）