奔馳E級(jí)(進(jìn)口)?3.0T?自動(dòng)版馬力如何?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)購(gòu)車手冊(cè)
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外觀 | 2014款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2014款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2014款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2014款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2014款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2014款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2014款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2014款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車優(yōu)惠 | 2014款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
隨著近年來(lái)消費(fèi)水平的提高,越來(lái)越多的消費(fèi)者開始考慮入手一款各項(xiàng)表現(xiàn)都不錯(cuò)的中大型車。但是有的時(shí)候太全面了也不是好事,就像選車的時(shí)候大家也不知道從何看起,看了一個(gè)方面就忘了另一個(gè),這時(shí)候的話,還是直接研究車輛的各項(xiàng)參數(shù)比較合適,畢竟數(shù)據(jù)不會(huì)說(shuō)謊。作為一款中大型車,奔馳E級(jí)(進(jìn)口)(詢底價(jià)|查參配)的關(guān)注度也不低,今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。
奔馳E級(jí)(進(jìn)口)前臉看上去頗具豪華的感覺(jué),格柵運(yùn)用了五邊形的設(shè)計(jì),看起來(lái)十分豪華。
該車前輪胎規(guī)格235/40 R18,后輪胎規(guī)格255/35 R18,采用了精致的輪圈設(shè)計(jì)。
奔馳E級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格,采用銀色飾條進(jìn)行裝飾,細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴很好體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的小心思。
奔馳E級(jí)(進(jìn)口)這個(gè)級(jí)別定位的車型,后排空間并不是它的長(zhǎng)項(xiàng),可以用來(lái)放一些隨身物品。同時(shí),該車配備后排頭部氣囊、后座出風(fēng)口、后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾、后排獨(dú)立空調(diào)。
奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配備了3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率333馬力,峰值扭矩480牛·米。
看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解,奔馳E級(jí)的車尾看起來(lái)頗具大氣的感覺(jué),給人“踏實(shí)居家且不失風(fēng)度”的感覺(jué)。來(lái)到后排,奔馳E級(jí)這個(gè)級(jí)別定位的車型,后排空間并不是它的長(zhǎng)項(xiàng),可以用來(lái)放一些隨身物品。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下,一種不錯(cuò)的選擇。
奔馳E級(jí)(進(jìn)口)?3.0T?自動(dòng)版馬力如何,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2014款 E 400 轎跑版針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧:網(wǎng)友@CAR-FF說(shuō)道:“2000公里的平均油耗是9.8,現(xiàn)在是夏天,開著空調(diào)在市區(qū)里開著車,稍微堵車,油耗都不敢想象”
網(wǎng)友@7711888abcde說(shuō)道:“現(xiàn)在才三百多公里,油耗還在可以接受的范圍內(nèi),畢竟是磨合期,能跑過(guò)6.3就不錯(cuò)了。”
網(wǎng)友@amy8251說(shuō)道:“這輛車才開了一百多公里,市區(qū)堵車,高速,油耗8.9,等開多了再看吧?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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