隨著造車新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，不過(guò)最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車型才可以。今天介紹的這款雷克薩斯IS（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為48萬(wàn)元，我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　雷克薩斯IS車頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)較為豪華。

　　雷克薩斯IS車尾看起來(lái)十分高貴，尾燈呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型設(shè)計(jì)非常時(shí)尚，視覺(jué)效果上凸顯了鮮明的高級(jí)感。

　　雷克薩斯IS內(nèi)飾整體看上去較為大方，雖說(shuō)亮點(diǎn)不多，但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　雷克薩斯IS配備2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率208馬力，峰值扭矩252?！っ?，工信部綜合油耗9L/100km。

　　該車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了獨(dú)立雙叉式懸架帶橫向穩(wěn)定桿和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，功能配置方面，雷克薩斯IS標(biāo)配了胎壓報(bào)警、前/后排頭部氣囊、前/后排側(cè)氣囊、主/副駕安全氣囊等配置。雷克薩斯IS的車側(cè)展現(xiàn)出了精致的視覺(jué)效果，有效地提升了整體的設(shè)計(jì)感，讓其更具吸引力?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2013款 2.5L?雷克薩斯IS?自動(dòng)版?5座底盤好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2013款 250 豪華版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@littleleveret說(shuō)道：“如果舍得踩動(dòng)力是足夠的，他不會(huì)讓你有渦輪的那種刺激感覺(jué)，在很順的情況下被車提到高速。往往車速其實(shí)很快了，但是你卻感覺(jué)不到他很快。V6的聲音很好聽(tīng)，插一句題外話，用壇子里的朋友的話說(shuō)就是，自然吸氣是男人的浪漫。”

網(wǎng)友@Catherine418說(shuō)道：“指向性穩(wěn)定，準(zhǔn)確，懸掛太硬對(duì)于后驅(qū)車而言，唯一一點(diǎn)要注意過(guò)彎不能給太重油?！?/p>

網(wǎng)友@我心悅動(dòng)說(shuō)道：“操控如果自己改套好點(diǎn)的絞牙避震的話會(huì)好很多,指向說(shuō)實(shí)話覺(jué)得不比寶馬的差,也開(kāi)過(guò)330,感覺(jué)方向盤虛位指向跟IS差距不大,差不多.”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）