縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產品品質，那么出色的動力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。今天為大家介紹的是指南者（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　指南者前臉呈現(xiàn)出年輕的設計風格，活力十足的感覺更容易吸引年輕群體。

　　指南者車尾給人一種非?？犰诺母杏X，尾燈呈現(xiàn)出炫酷的設計風格，看起來比較顯眼，點亮后給整車增添了一絲運動感。

　　指南者內飾設計顯得比較酷炫，非常符合年輕消費者的口味。

　　指南者配備了1.3T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率173馬力，峰值扭矩270牛·米，工信部綜合油耗7.6L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架帶橫向穩(wěn)定桿和多連桿式獨立懸架帶橫向穩(wěn)定桿。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，來看一下后排，指南者后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。指南者標配了可開啟式全景天窗，能進一步提高采光率，讓車內空間變得更明亮。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2019款 220T 自動高性能旗艦四驅版?指南者動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 220T 自動高性能旗艦四驅版針對動力底盤的看法吧：網友@sdbz說道：“1.3 T發(fā)動機的最大功率是173馬力，從參數(shù)上來看，這輛車并不重，加速的時候很輕。現(xiàn)在很多品牌的渦輪增壓發(fā)動機都是三缸發(fā)動機，而指南者只有四缸發(fā)動機，所以在怠速方面表現(xiàn)得很好?！?/p>

網友@BSTPYLT說道：“在冬天的北方，遠程控制是非常必要的，在下樓之前發(fā)動汽車，車內已經是暖洋洋的，四驅的穩(wěn)定性還是很穩(wěn)定的（今天剛去過豁得雪）四驅系統(tǒng)：前麥弗遜后懸架結構給人一種沉穩(wěn)扎實的感覺，流暢的轉向和漸進式的油門調校，在改款之后， Jeep還針對減震器和彈簧進行了重新調校，不過從實際感受看，整體改變并不明顯。懸架的調校偏中性，短程更像是一輛轎車，彈力快，減震器減震器給人一種很扎實的感覺，不像 SUV那樣搖搖晃晃，過彎的時候很好地支撐著年輕和運動，但也不能兼得，懸架對細微的震動過濾不夠徹底?！?/p>

網友@xuzhongcai說道：“轉向輕盈，隨著車速的變化，轉向時的阻尼和力度也會隨之變化，這是一種非常自然的感覺。整輛車都是緊湊型的，過彎的時候側徑不算太大，車尾的反應也很快。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）