隨著造車新技術的開發(fā)和應用，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天為大家介紹的是奔馳E級(進口)（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　奔馳E級(進口)車頭采用精細的線條，給人一種非常精細的感覺，搭配繁星式中網(wǎng)，看上去很漂亮。

　　奔馳E級(進口)車尾呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設計風格，加上銀色飾條，設計沒有特別個性張揚，這在一部分消費者眼中也是一大優(yōu)點。

　　奔馳E級(進口)內飾看起來非常高貴，采用銀色飾條裝飾，處處透露著高級感，一坐進車內就能感受到不一般的格調。

　　奔馳E級(進口)配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率184馬力，峰值扭矩300?！っ祝ば挪烤C合油耗7.8L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　該車懸架為前四連桿獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，來看一下后排，奔馳E級后排空間并不是它的長項，更適用于短途應急乘坐。奔馳E級的車尾采用了較為豪華的造型設計，優(yōu)秀的設計讓整車的豪華感更加凸顯。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

奔馳E級(進口)?2018款 E 200 4MATIC 敞篷轎跑車動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 E 200 4MATIC 敞篷轎跑車針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@ceczhuzhu_leetro說道：“2.0 T 197馬力應該是綽綽有余了，我的邁騰2.0 t也有200馬力，但加速效果還是比不上奔馳。”

網(wǎng)友@hhf0607說道：“4個大人1個小孩，油門感覺有粘滯感，畢竟2噸左右的車，2.0T還是差一點，換成S檔，也不如2人乘坐時的輕快加速，不過平時坐滿人的機會畢竟不多嘛加速表現(xiàn)”

網(wǎng)友@被欺騙的感覺說道：“首先申明，動力充沛，高于北奔E260，有2.0t的錯覺。因為本身軸距要短于國產，重量減輕，且并沒有國產一樣鋁換鋼，這點很重要，整個車身輕了很多，動力輸出比想象要快不少?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）