縱觀眼下的汽車(chē)市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類(lèi)車(chē)型層出不窮。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍，車(chē)輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。如果你正在關(guān)注捷達(dá)VS7（詢(xún)底價(jià)|查參配），那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　捷達(dá)VS7前臉呈現(xiàn)出平和的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖然少了幾分個(gè)性，倒也有著內(nèi)斂之美。

　　捷達(dá)VS7車(chē)尾看上去頗具淡雅的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出低調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺(jué)效果上顯得素雅而并不簡(jiǎn)單。

　　捷達(dá)VS7內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為雅致，在視覺(jué)效果上相當(dāng)耐看。

　　捷達(dá)VS7配備了1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250?！っ?，工信部綜合油耗6.7L/100km。

　　該車(chē)匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車(chē)有了更深的了解，功能配置方面，捷達(dá)VS7配備了CarPlay、定速巡航、自動(dòng)駐車(chē)、前排手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電、CarLife、牽引力控制、剎車(chē)輔助、胎壓報(bào)警等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。捷達(dá)VS7的車(chē)尾看起來(lái)頗具簡(jiǎn)約的感覺(jué)，干凈的設(shè)計(jì)看著相當(dāng)舒服。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

2020款 捷達(dá)VS7底盤(pán)怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2020款 280TSI 自動(dòng)進(jìn)取版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@slok說(shuō)道：“VS71.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)很給力，不但起步快，而且動(dòng)力十足，在高速上開(kāi)起來(lái)也是輕而易舉的事情，別說(shuō)是普通的車(chē)了，就算是上坡的時(shí)候，我們偶爾也會(huì)遇到上坡的時(shí)候，有一次是陡峭的，但是我的VS7開(kāi)著VS7在半路上就開(kāi)了起來(lái)?！?/p>

網(wǎng)友@3561036說(shuō)道：“我買(mǎi)這輛車(chē)的時(shí)候，大部分時(shí)間都是在市區(qū)里開(kāi)車(chē)，所以我覺(jué)得它還不錯(cuò)，方向盤(pán)輕巧靈活，一點(diǎn)都不笨重！轉(zhuǎn)彎非常靈敏！車(chē)子開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)，遇到急剎車(chē)的時(shí)候也很好，對(duì)于我這種新買(mǎi)的手剎來(lái)說(shuō)，還是很有必要的，畢竟剎車(chē)的頻率比老司機(jī)要高得多！”

網(wǎng)友@3561036說(shuō)道：“一輛車(chē)，除了空間之外，動(dòng)力也是最重要的，畢竟買(mǎi)回去之后，就是開(kāi)在路上了！但捷達(dá)三大件是我選擇這款車(chē)的一個(gè)重要因素；發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱，底盤(pán)！捷達(dá)VS7搭載了1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力還算不錯(cuò)，起步和超車(chē)都還行，不過(guò)我的駕駛技術(shù)還算不錯(cuò)，在路上還是比較低調(diào)的，安全第一！這個(gè)動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)，上下班上下班，周末和家人出去玩，絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題！還能在高速上行駛，還挺方便的！”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）