一輛好車的定義應(yīng)該是什么？時(shí)尚的外觀？豐富的配置？豪華的內(nèi)飾？寬敞的空間？確實(shí)，以上這些都很重要，但有一點(diǎn)還是不能不提，那便是它的操控性，畢竟一輛車首先得開(kāi)起來(lái)好，之后才有談?wù)撈渌麅?yōu)點(diǎn)的余地，否則就本末倒置了。如果你正在關(guān)注奔馳C級(jí)（詢底價(jià)|查參配），那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　奔馳C級(jí)前臉呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)相當(dāng)誘人。

　　奔馳C級(jí)車尾呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配精致的尾燈，造型沒(méi)有追求個(gè)性和前衛(wèi)，但也讓它更容易被大部分人接受。

　　奔馳C級(jí)內(nèi)飾造型走了精巧路線，細(xì)節(jié)做得很到位，有助于整體質(zhì)感的提升。

　　奔馳C級(jí)配備了1.6T L4機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率156馬力，峰值扭矩230?！っ?。

　　該車匹配5擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架為前三連桿式懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，來(lái)到后排，奔馳C級(jí)后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。奔馳C級(jí)的車側(cè)看起來(lái)十分精致，在一些細(xì)節(jié)方面處理得不錯(cuò)，從而讓整體看上去比較時(shí)尚。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

2011款 1.6T?奔馳C級(jí)?自動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2011款 C 180K 經(jīng)典型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@phonef2f2說(shuō)道：“加速時(shí)有推背感起步穩(wěn)起步穩(wěn)3000轉(zhuǎn)以上爆發(fā)強(qiáng)勁動(dòng)力剎車靈敏度高發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲強(qiáng)勁有力方向盤(pán)輕盈飄逸舒適度指數(shù)大大提升掛檔方便”

網(wǎng)友@fcdxjck說(shuō)道：“雖然動(dòng)力足夠，但是1.5 t的感覺(jué)還是太少了。”

網(wǎng)友@vivi870206說(shuō)道：“首先動(dòng)力差了點(diǎn)，1.5 t的發(fā)動(dòng)機(jī)還是不夠給力，開(kāi)了幾次高速之后，感覺(jué)超車有點(diǎn)不太理想，油門(mén)反應(yīng)有點(diǎn)慢。就我個(gè)人而言。不過(guò)主要是在市區(qū)開(kāi)車比較多，動(dòng)力方面可以忽略不計(jì)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）