【太平洋汽車】以發(fā)動(dòng)機(jī)為傳動(dòng)介質(zhì)，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能，轉(zhuǎn)向器通過(guò)油泵輸出的液壓油將液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，這樣會(huì)減輕駕駛員的操作強(qiáng)度，提高整車的機(jī)動(dòng)性。2.通過(guò)泄壓閥調(diào)節(jié)動(dòng)力轉(zhuǎn)向管路內(nèi)部壓力，確保轉(zhuǎn)向系統(tǒng)安全；3.通過(guò)流量調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的流量，保證汽車高速行駛時(shí)駕駛員的轉(zhuǎn)向感。

　　以發(fā)動(dòng)機(jī)為傳動(dòng)介質(zhì)，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能，轉(zhuǎn)向器通過(guò)油泵輸出的液壓油將液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，這樣會(huì)減輕駕駛員的操作強(qiáng)度，提高整車的機(jī)動(dòng)性。2.通過(guò)泄壓閥調(diào)節(jié)動(dòng)力轉(zhuǎn)向管路內(nèi)部壓力，確保轉(zhuǎn)向系統(tǒng)安全；3.通過(guò)流量調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的流量，保證汽車高速行駛時(shí)駕駛員的轉(zhuǎn)向感。1、汽車油箱排氣孔在油箱蓋上。

　　2、汽車油箱上有兩個(gè)閥，一個(gè)是空氣閥，一個(gè)是蒸汽閥，油泵吸油時(shí)，油箱內(nèi)部的壓強(qiáng)會(huì)減少，當(dāng)壓強(qiáng)低于98kpa時(shí)，空氣閥門會(huì)打開向油箱內(nèi)輸送空氣。因?yàn)槠陀袚]發(fā)性，當(dāng)油箱內(nèi)的部分汽油氣化后，會(huì)是油箱內(nèi)的壓強(qiáng)升高，當(dāng)?shù)竭_(dá)120kpa是蒸汽閥門會(huì)打開。排出汽油蒸氣，不過(guò)不是直接排放到大氣中，而是經(jīng)過(guò)活性炭罐到達(dá)進(jìn)氣歧道，最后經(jīng)過(guò)排氣管排出。擰開噴油泵兩側(cè)上端的任一放氣螺栓數(shù)圈，用手?jǐn)D壓手油泵至排出的柴油連續(xù)、通暢、無(wú)氣泡，發(fā)出“吱、吱”聲為止，然后擰緊放氣螺栓，將手油泵壓回至原位。

　　1、如果在行車途中，手頭沒有打開噴油泵上放氣螺栓的合適工具，可松開從柴油濾清器至噴油泵之間的任何一個(gè)管接頭，用手油泵泵油直到該接頭排除通暢無(wú)氣泡的油流為止，然后繼續(xù)用手油泵泵油并在泵油的同時(shí)緊固該接頭。

　　2、如果身邊無(wú)松開管路中接頭的扳手時(shí)，可以通過(guò)反復(fù)擠壓手油泵，至輸油泵到噴油泵段低壓油路壓力足夠高時(shí)，燃油從溢流閥中流入燃油回油管路，油路中的氣體就會(huì)從溢流閥中排出。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）