【太平洋汽車】換擋是“變速桿操作方法”的簡(jiǎn)稱，是指駕駛員通過各個(gè)方面的心理、生理運(yùn)動(dòng)，達(dá)到隨路面情況、汽車速度變化而不斷改變變速桿位置的操作過程。

　　同步器。

　　同步器有常壓式、慣性式、自行增力式等形式。目前廣泛采用的是慣性式同步器。它主要由接合套、同步鎖環(huán)等組成，它的特點(diǎn)是依靠摩擦作用實(shí)現(xiàn)同步。

　　舊式變速器的換檔要采用"兩腳離合"的方式，升檔在空檔位置停留片刻（但是離合器需要抬起來，目的是為了讓離合器片也要和飛輪同步，轉(zhuǎn)速必須一致才可順利掛檔。

　　如果換擋慢了，轉(zhuǎn)速落到怠速，也是無法掛進(jìn)去的），減檔要在空檔位置（同時(shí)保持離合器抬起）加油門，以減少齒輪的轉(zhuǎn)速差。但這個(gè)操作比較復(fù)雜，難以掌握精確。因此設(shè)計(jì)師創(chuàng)造出"同步器"，通過同步器使將要嚙合的齒輪達(dá)到一致的轉(zhuǎn)速而順利嚙合。

　　換擋是“變速桿操作方法”的簡(jiǎn)稱，是指駕駛員通過各個(gè)方面的心理、生理運(yùn)動(dòng)，達(dá)到隨路面情況、汽車速度變化而不斷改變變速桿位置的操作過程。在長(zhǎng)期的駕車過程中，因其名稱簡(jiǎn)潔、直接而被人們流傳起來。使用頻次非常高。而且操作熟練如何（尤其是手動(dòng)擋汽車），直接影響著人們駕車的安全。

　　一般所說的“變速桿操作方法”僅限“變速桿”本身；而換擋則不僅僅包含“變速桿操作方法”，更重要的是在達(dá)到目標(biāo)（變速）的前提下，包含車速估計(jì)等方面在內(nèi)的所有心理、生理行為過程。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）