【太平洋汽車】冷卻系統(tǒng)的作用是：1、冷卻系統(tǒng)的主要工作是將熱量散發(fā)到空氣中以防止發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，但冷卻系統(tǒng)還有其他重要作用；2、汽車中的發(fā)動(dòng)機(jī)在適當(dāng)?shù)母邷貭顟B(tài)下運(yùn)行狀況最好。如果發(fā)動(dòng)機(jī)變冷，就會(huì)加快組件的磨損，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)效率降低并且排放出更多污染物；3、因此，冷卻系統(tǒng)的另一重要作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)盡快升溫，并使其保持恒溫。

　　一、臨近空間超長(zhǎng)航時(shí)太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目（引進(jìn)）采取 4 個(gè)定制電動(dòng)馬達(dá)和螺旋槳+太陽(yáng)能機(jī) 翼+輕質(zhì)碳纖維、雙吊桿分段、骨架機(jī)翼結(jié)構(gòu)、聚合物薄機(jī)翼板尖端技術(shù)。應(yīng)用領(lǐng)域：應(yīng)用于軍民融合領(lǐng)域，包括重大自然災(zāi)害預(yù)警、常態(tài)化海域監(jiān)管、應(yīng)急搶險(xiǎn)救災(zāi)、反恐維穩(wěn)等公益事業(yè)領(lǐng)域， 以及偏遠(yuǎn)地區(qū)互聯(lián)網(wǎng)無(wú)線接入、移動(dòng)通信、數(shù)字電視信號(hào)廣播等商業(yè)及產(chǎn)業(yè)類領(lǐng)域。還可以拓展到森林資源普查、農(nóng)業(yè)普查、防洪防汛的監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào)、重大地質(zhì)災(zāi)害的實(shí)時(shí)評(píng)估與救援等。在發(fā)生地震、洪災(zāi)或森林火災(zāi)時(shí)，還可替代中斷的通信，保持受災(zāi)地區(qū)與外界的聯(lián)絡(luò)。包括軍事海空陸防務(wù)領(lǐng)域項(xiàng)目亮點(diǎn)：臨近空間無(wú)人機(jī)技術(shù)是當(dāng)今世界各航空航天強(qiáng)國(guó)研究的熱點(diǎn)，具有重大的應(yīng)用價(jià)值，對(duì)未來(lái)航空航天技術(shù)的發(fā)展乃至科學(xué)技術(shù)進(jìn)步和開發(fā)空天資源將產(chǎn)生重大影響先進(jìn)性：產(chǎn)品各方面性能處于國(guó)際領(lǐng)先水平，在國(guó)內(nèi)具有絕對(duì)技術(shù)壟斷性。

　　二、鋰硫電池技術(shù)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目（引進(jìn)）；具有能量密度高、容量大、環(huán)保、廉價(jià)等特點(diǎn)的鋰硫電池被稱為是繼鋰離子電池之后下一代動(dòng)力電池體系的發(fā)展方向。技術(shù)原理為，二維插層結(jié)構(gòu)的 g-C3N4/石墨烯夾層，如同在電池正負(fù)極之間構(gòu)建了多層防鯊網(wǎng)，不僅能通過物理和化學(xué)雙重作用阻擋多硫化物在正負(fù)極之間穿梭，還能加快鋰離子的擴(kuò)散，從而大大提升電池的循環(huán)壽命。鋰硫電池充放電過程中間產(chǎn)物多硫化鋰的溶解引起穿梭效應(yīng)，也一直被視為限制其實(shí)際應(yīng)用的關(guān)鍵因素。多硫化物溶解穿梭是鋰硫電池最重要和最難解決的問題；擁有硫正極的電池理論比能量高達(dá) 2600Wh/kg，是目前廣泛應(yīng)用的鋰離子電池的十倍以上。應(yīng)用領(lǐng)域：鋰硫電池的理論能量密度超過 500Wh/kg，被視為繼鋰離子電池之后下一代動(dòng)力電池體系的發(fā)展方向。除現(xiàn)有動(dòng)力電池應(yīng)用領(lǐng)域如新能源、新能源汽車、儲(chǔ)能、工業(yè)電力系統(tǒng)（UPS/通信電源）等大規(guī)模應(yīng)用場(chǎng)景，還對(duì)無(wú)人機(jī)、潛水艇、士兵背負(fù)的電源包等用途。亮點(diǎn)：作為一種高效的儲(chǔ)能系統(tǒng)，從各種電子產(chǎn)品到電動(dòng)汽車，再到電網(wǎng)規(guī)?；芰看鎯?chǔ)的擴(kuò)展應(yīng)用，鋰電池正在越來(lái)越多地參與到能源生態(tài)演變這一重要進(jìn)程中。本項(xiàng)目計(jì)劃引進(jìn)的英國(guó) Oxis 能源公司鋰硫電池技術(shù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）