縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質，那么出色的動力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。如果你正打算購買一款中型車，那不妨來看看今天介紹的這輛凱迪拉克CT5（詢底價|查參配）。

　　凱迪拉克CT5車頭給人一種非常凌厲的感覺，配合點陣式中網(wǎng)，整體看上去比較動感。

　　凱迪拉克CT5車尾看起來頗具高貴的感覺，并采用了鍍鉻飾條進行裝飾。同時，排氣管使用雙邊雙出的設計，再加上犀利的回旋鏢式尾燈，車尾造型設計簡約平滑，視覺效果顯得非常舒緩。

　　凱迪拉克CT5內(nèi)飾看上去頗具青春的感覺，采用銀色金屬飾條裝飾，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　凱迪拉克CT5配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km。

　　該車匹配10擋自動變速箱。

　　這款車懸架采用前雙球節(jié)彈簧減振支柱，后五連桿獨立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，凱迪拉克CT5的頭燈遠近光燈均為LED光源，設計非常前衛(wèi)，而且這種極具個性的造型也能吸引不少年輕的消費者。凱迪拉克CT5的車尾展現(xiàn)出了兇猛的視覺效果，獨特的視覺效果讓人過目難忘。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

2021款 改款 28T 豪華型?凱迪拉克CT5底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 改款 28T 豪華型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說道：“凱迪拉克的駕駛操控感覺很好，動力的體驗來說很完美”

網(wǎng)友@tian55948378說道：“2.0T的高功率發(fā)動機，雖然比當年的ATSL還是差了點，但是還是夠用了，起步反應還是慢了一點，不過后面就好猛，特別過了100碼以后動力都源源不斷，真的很爽。50：50對稱比例真的不是蓋的，操控真的好，上手超級快，一開就很輕松，不像開著新車的感覺，而是像開了好多年的車一樣，方向盤很準，唯一不好的就是車比較長，停車還是要注意一點，新車怕刮了肉疼。小灰的調節(jié)，其實不會很運動性，感覺調節(jié)的是偏向舒適和運動兩者綜合體，懸掛不會很硬，特別低速的時候不會硌屁股，但是也不會像日本車那么軟，跑長途坐起來不會那么容易暈車，開車也舒服很多，而且隔音真的超級棒，配合原廠BOSE音響已經(jīng)很好了，特別聽電音區(qū)簡直是享受?！?/p>

網(wǎng)友@1240000tt說道：“動力還是很滿意的，使勁踩油門后輪撓地的感覺還是很爽的，提速也非?？?，超車很容易，這車容易超速啊”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）