買車預算如果在百萬左右這個級別，其實選車也沒有看起來那么容易。性能、空間這些都還是相對容易去比較的，但是這個價位的車型配置層出不窮，看得人眼花繚亂，比較起來就不容易了。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款發(fā)現（詢底價|查參配）的實力如何。

　　發(fā)現內飾顯得頗具高貴的感覺，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

　　發(fā)現方向盤采用了皮質材質，給人的觀感還算不錯。另外，這款車標配了方向盤加熱、方向盤4向電動調節(jié)。

　　這款車型沒有標配中控液晶屏，需要后期加裝，讓內飾顯得有些跟不上時代了，也影響了日常用車的便利性。同時，發(fā)現還配備了GPS導航系統(tǒng)、藍牙/車載電話。

　　該車標配了前排頭部氣囊、胎壓報警、藍牙/車載電話等多項配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。

　　發(fā)現配備單天窗，使得車內空間更顯開闊，并進一步提升車內的采光效果和乘坐舒適性。

　　該車配備了真皮座椅，這樣的材質便于清潔和保養(yǎng)，大部分消費者都比較容易接受。同時，該車配備駕駛位座椅記憶。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，另外，發(fā)現搭載了發(fā)動機啟停技術、自動空調、上坡輔助、防紫外線玻璃、定速巡航、陡坡緩降、手動后排側遮陽簾、自動駐車等配置。后排座椅方面，發(fā)現后排空間十分充裕，是這個級別車型應該有的表現。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

第四代 2014款 3.0 V6 SC HSE?發(fā)現內部配置高不高，讓我們來看看廣大車主對第四代 2014款 3.0 V6 SC HSE針對內部配置的看法吧：網友@qyf185812說道：“空氣懸掛并不是他想象中的那么舒服，在減速帶上也很硬。舒適度提升了很多，特別是材質，沒有異味，幾乎每天都要開窗換氣。座椅沒有攬勝舒服，他想換一套完整的攬勝座椅，但問了店里和改裝店，都沒人能開，漸漸地，他就習慣了，盡量保持原樣?！?/p>

網友@lljin2001說道：“新車有一股難聞的味道，副駕駛座更舒服，二排的座椅該吐槽了?！?/p>

網友@wulaoshi1976說道：“這個價格打得也太好了吧，聽說芯片沒了，現車的折扣也少了。開著車，他發(fā)現 GLEX5完全不是一個級別的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）