【太平洋汽車(chē)】功能壓力開(kāi)關(guān)在自動(dòng)調(diào)節(jié)中無(wú)處不在。它們安裝在汽車(chē)空制冷劑循環(huán)管路中，用于檢查制冷循環(huán)系統(tǒng)的壓力，當(dāng)壓力異常時(shí)，啟動(dòng)相應(yīng)的保護(hù)電路，避免系統(tǒng)損壞。常見(jiàn)的壓力開(kāi)關(guān)一般包括高壓開(kāi)關(guān)、低壓開(kāi)關(guān)、雙壓力開(kāi)關(guān)和三壓力開(kāi)關(guān)等。

　　低壓壓力開(kāi)關(guān)有兩種，一種設(shè)在高壓回路中，其主要目的是保護(hù)壓縮機(jī)在缺少制冷劑的情況下不空轉(zhuǎn)，以免壓縮機(jī)因缺乏潤(rùn)滑油而磨損。同時(shí)，也起到低溫環(huán)境保護(hù)作用，以免在過(guò)低溫度的環(huán)境下使制冷系統(tǒng)工作而造成蒸發(fā)器表面結(jié)冰，增加功耗。

　　低壓開(kāi)關(guān)又稱為制冷劑泄漏檢測(cè)開(kāi)關(guān)，其觸點(diǎn)為常閉觸點(diǎn)，并與空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器線圈電路串聯(lián)。低壓開(kāi)關(guān)的功用是在制冷系統(tǒng)嚴(yán)重缺少制冷劑，導(dǎo)致高壓側(cè)壓力低于一定值【一般為0.2MPa，如桑塔納2000系列轎車(chē)空調(diào)系統(tǒng)為（0.196±0.

　　1）MPa】時(shí)，觸點(diǎn)斷開(kāi)，切斷電磁離合器線圈電路使壓縮機(jī)無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)，防止壓縮機(jī)在沒(méi)有潤(rùn)滑保障的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)而損壞。低壓開(kāi)關(guān)的結(jié)構(gòu)。

　　另一種低壓開(kāi)關(guān)設(shè)在低壓回路中，通過(guò)感受吸氣壓力，用來(lái)控制高壓旁通閥的除霜作用。即當(dāng)?shù)蛪簤毫Φ偷侥骋灰?guī)定值時(shí)，接通高壓旁通閥（電磁閥），讓部分高壓蒸氣直接進(jìn)入蒸發(fā)器，以達(dá)到除霜的目的。

　　這種低壓開(kāi)關(guān)一般用于大客車(chē)汽車(chē)空調(diào)，當(dāng)系統(tǒng)吸氣壓力降低時(shí)，壓力調(diào)整彈簧和壓力差彈簧的彈力相抵消，動(dòng)作板復(fù)原，微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，觸點(diǎn)通電，高壓旁通閥開(kāi)啟。在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，高壓旁通閥的觸點(diǎn)一直是開(kāi)著的。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）