【太平洋汽車】通過四通閥可以改變室外熱交換器（冷凝器）和室內(nèi)熱交換器（蒸發(fā)器）各自的功能，以達(dá)到夏天制冷、冬天制熱的切換要求。四通閥進(jìn)行制冷、制熱切換還也體現(xiàn)空調(diào)機(jī)冬天除霜的過程。冬天制熱時，當(dāng)傳感器檢測室外熱交換器上結(jié)霜時，四通閥將制冷劑流向進(jìn)行切換，使室外熱交換器溫度升高，完成短時間內(nèi)的除霜工作。

　　四通換向閥簡稱四通閥，它是裝配于熱泵空調(diào)機(jī)管路系統(tǒng)中，用來改變氣態(tài)制冷劑流向的閥體。通過四通閥可以改變室外熱交換器（冷凝器）和室內(nèi)熱交換器（蒸發(fā)器）各自的功能，以達(dá)到夏天制冷、冬天制熱的切換要求。四通閥進(jìn)行制冷、制熱切換還也體現(xiàn)空調(diào)機(jī)冬天除霜的過程。冬天制熱時，當(dāng)傳感器檢測室外熱交換器上結(jié)霜時，四通閥將制冷劑流向進(jìn)行切換，使室外熱交換器溫度升高，完成短時間內(nèi)的除霜工作。

　　四通閥的原理四通換向閥由主閥、導(dǎo)閥和電磁線圈組成。使用導(dǎo)閥控制主閥，通過制冷劑的壓差，切換四通閥的動作，從而達(dá)到換向的目的。

　　四通閥換向不良的可能原因1 線圈斷線或者電壓不符合線圈性能規(guī)定，造成先導(dǎo)閥的閥芯不能動作；2 先導(dǎo)閥部變形，造成閥芯不能動作；3 先導(dǎo)閥毛細(xì)管變形，流量不足，形成不了換向所需的壓力差而不能動作；4 主閥體變形，活塞部被卡死而不能動作；5 系統(tǒng)內(nèi)的雜物進(jìn)入四通閥內(nèi)卡死活塞或主滑閥而不能動作；6 釬焊配管時，主閥體的溫度超過了120°C，內(nèi)部零件發(fā)生熱變形而不能動作。（這點特別重要，有時候焊接時不注意，四通閥閥體未用濕抹布包裹，導(dǎo)致四通閥故障）；7 空調(diào)系統(tǒng)冷媒發(fā)生外泄漏，冷媒循環(huán)量不足，換向所需的壓力差不能建立而不能動作；8 壓縮機(jī)的冷媒循環(huán)量不能滿足四通閥換向的必要流量；9 變頻壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速頻率低時，換向所需的必要流量得不到保證；10 渦旋壓縮機(jī)使系統(tǒng)產(chǎn)生液壓沖擊造成四通閥活塞部破壞而不能動作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）