現(xiàn)在國內(nèi)大部分消費(fèi)者的購車預(yù)算還是在十幾二十多萬這個(gè)區(qū)間，這也是目前車企競爭最激烈的價(jià)格區(qū)間，因此車企在性價(jià)比上也下了不少工夫。特別是配置表現(xiàn)上，這個(gè)價(jià)格區(qū)間很多車型的表現(xiàn)都很優(yōu)秀。如果你正在關(guān)注自由客（詢底價(jià)|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　自由客車頭呈現(xiàn)出飄逸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種協(xié)調(diào)之美。

　　自由客大燈呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，設(shè)計(jì)方面比較大膽前衛(wèi)，展現(xiàn)出了強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息，很符合年輕消費(fèi)者的喜好，同時(shí)，這款車標(biāo)配鹵素遠(yuǎn)近光燈。

　　這款車前后輪胎規(guī)格均為215/60 R17，采用了年輕的輪圈設(shè)計(jì)。

　　電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱這些功能該車后視鏡都有搭載，自由客的后視鏡功能很實(shí)用，能在日常生活中提供不少幫助。

　　自由客車尾呈現(xiàn)出平滑的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上運(yùn)動(dòng)的尾燈，整體布局非常舒緩，而且細(xì)節(jié)的處理也很到位。

　　尾燈方面，自由客尾燈看上去頗具青春的感覺，細(xì)節(jié)上沒用特別多的元素修飾，簡單幾筆就讓整個(gè)尾部顯得更有活力了。

　　最后來做個(gè)總結(jié)，來看一下后排，自由客后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒有太大問題。功能配置方面，自由客標(biāo)配了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報(bào)警?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2011款 2.4L 豪華版?自由客外部配置高嗎，讓我們來看看廣大車主對2011款 2.4L 豪華版針對外部配置的看法吧：網(wǎng)友@穿越煉獄說道：“好在自由客的配置不錯(cuò)，配置雖不及合資品牌的高配，但比起合資的中低配來說，超出了很多。個(gè)人感覺很值，基本上都有，至于有些同學(xué)可能喜歡一些高科技的配置，我認(rèn)為不實(shí)用，因?yàn)槲沂冀K堅(jiān)信最原始的，最機(jī)械的才是最可靠的?！?/p>

網(wǎng)友@mengmengcheng說道：“性價(jià)比看對誰而言，如果你有征服曠野的男人情懷，一顆自由的心，這是性價(jià)比最高的車型”

網(wǎng)友@花崗巖吧說道：“說得好聽整車進(jìn)口，質(zhì)量真不比國產(chǎn)好到哪里去。后悔了，早知道加點(diǎn)錢買奔馳去了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）