2018款 2.0T 自動(dòng)兩驅(qū)勁Pro版 國(guó)V?領(lǐng)克02底盤怎么樣?領(lǐng)克02購車手冊(cè)
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外觀 | 2018款?領(lǐng)克02外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2018款?領(lǐng)克02內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2018款?領(lǐng)克02動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2018款?領(lǐng)克02配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2018款?領(lǐng)克02空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2018款?領(lǐng)克02細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2018款?領(lǐng)克02排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2018款?領(lǐng)克02配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
購車優(yōu)惠 | 2018款?領(lǐng)克02最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
縱觀目前的汽車消費(fèi)市場(chǎng),各大品牌都卯足了勁,各類車型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍,車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力,那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。今天就帶大家來看看這款領(lǐng)克02(詢底價(jià)|查參配)。
領(lǐng)克02車頭呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格,給人一種較為活潑的感覺。
領(lǐng)克02車尾看上去頗具柔和的感覺,尾燈呈現(xiàn)出素凈的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體的設(shè)計(jì)比較質(zhì)樸,看起來相當(dāng)清爽。
領(lǐng)克02內(nèi)飾整體顯得非常實(shí)在,在視覺效果上相當(dāng)耐看。
領(lǐng)克02配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率190馬力,峰值扭矩300?!っ?,工信部綜合油耗6.5L/100km。
這款車匹配6擋自動(dòng)變速箱。
這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架。
看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了,領(lǐng)克02的內(nèi)飾風(fēng)格很簡(jiǎn)約,視覺上非常干凈素雅。領(lǐng)克02的車尾采用了素雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格,雖然質(zhì)樸但并不乏美感。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。
2018款 2.0T 自動(dòng)兩驅(qū)勁Pro版 國(guó)V?領(lǐng)克02底盤怎么樣,讓我們來看看廣大車主對(duì)2018款 2.0T 自動(dòng)兩驅(qū)勁Pro版 國(guó)V針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@86668199說道:“因?yàn)槲乙郧伴_過車,所以駕駛起來比之前的領(lǐng)克02要好很多,方向盤手感很好,按鍵很靈敏,方向感也很好,開車的時(shí)候很享受,有的時(shí)候會(huì)自動(dòng)泊車,有的時(shí)候會(huì)自動(dòng)停車,有的時(shí)候會(huì)自動(dòng)駕駛,真的很開心。”
網(wǎng)友@HZG2201說道:“動(dòng)力沒問題,開起來也很有動(dòng)力,跟領(lǐng)克02在一起快一年了,他對(duì)領(lǐng)克02的動(dòng)力表現(xiàn)還是很了解的,到現(xiàn)在為止,他還沒感覺到動(dòng)力有什么問題,1.5 T的動(dòng)力輸出并不比2.0T差多少。在日常駕駛中比較遺憾的就是減震了,底盤沒有得到很好的控制,減震效果也不夠好,路面反饋很明顯,有時(shí)候路面不平,會(huì)有顛簸的感覺?!?/p>
網(wǎng)友@hexuming說道:“動(dòng)力還算不錯(cuò),1.5 T的排量剛剛好,只要有足夠的動(dòng)力,油耗也不算太高,只能滿足日常家用,代步用,沒必要買太大的動(dòng)力,選最合適的就行了。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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