對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進(jìn)行。今天我們要說的是傳祺GS8（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　傳祺GS8車頭造型看起來較為硬朗，多邊形格柵輔以鍍鉻飾條，極具視覺沖擊力。

　　傳祺GS8車尾呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計風(fēng)格，加上鍍鉻飾條，整體呈現(xiàn)出利落、得體的風(fēng)格。同時，采用了精致的尾燈設(shè)計，豐富的細(xì)節(jié)點綴其中，凸顯了車輛的格調(diào)。

　　傳祺GS8內(nèi)飾給人一種非常新潮的感覺，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　傳祺GS8配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率252馬力，峰值扭矩390?！っ祝ば挪烤C合油耗8.7L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結(jié)，傳祺GS8標(biāo)配的為可開啟式全景天窗，不僅提高了采光率，遇到好天氣也能通通風(fēng)。傳祺GS8的車頭看起來頗具硬派的感覺，整體看起來略顯粗獷?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

傳祺GS8?2020款 390T 四驅(qū)尊貴版 7座動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 390T 四驅(qū)尊貴版 7座針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@junlong010說道：“剛買回來的那兩天，我覺得這輛車開起來有點不太順手，開了兩天就習(xí)慣了，感覺還不錯，方向感不錯，方向感也很好，就算是掉頭也是輕而易舉。底盤調(diào)校的很好，一點都沒有松軟的感覺，即使轉(zhuǎn)彎的速度再快一些，也不會有任何飄忽的感覺，開起來很有安全感?！?/p>

網(wǎng)友@mycarcar說道：“GS8有三種駕駛模式， eco模式的方向盤操控非常靈活，舒適模式適合城市道路行駛，運動模式比較笨重，運動模式適合爬坡，多種駕駛模式，帶來不同的路況體驗，車內(nèi)有語音控制系統(tǒng)，天窗跟空調(diào)，高級感滿滿，多功能方向盤，配置也不錯，還有一鍵式自適應(yīng)巡航。”

網(wǎng)友@peter123liang說道：“這一代GS8的車身長達(dá)五米，看起來很大，但是開起來卻非常的靈活，在城市里開車也不會覺得笨重，而且轉(zhuǎn)彎半徑也只有兩條半車道。而且這輛車還配備了360度全景影像、倒車影像、倒車?yán)走_(dá)等輔助功能。動力方面也能滿足我的需求，190匹的馬力配上電機，加速的時候很有動力，踩油門的時候會有很強的推背感?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）