奔馳E級(jí)(進(jìn)口)?2017款 4座底盤高嗎?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)購車手冊(cè)
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外觀 | 2017款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2017款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2017款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2017款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2017款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2017款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2017款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2017款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
購車優(yōu)惠 | 2017款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
一輛好車的定義應(yīng)該是什么?大氣的外觀?精致的內(nèi)飾?豐富的配置?寬敞的空間?的確,上述這些方面都比較重要,但有一點(diǎn)還是不能不提,那便是它的操控性,畢竟一輛車首先得開起來好,那才有談?wù)撈渌鼉?yōu)點(diǎn)的資格,不然就本末倒置了。如果你想買一輛中大型車,那可以了解下今天介紹的奔馳E級(jí)(進(jìn)口)(詢底價(jià)|查參配)。
奔馳E級(jí)(進(jìn)口)車頭造型非常豪華,五邊形格柵采用了黑色飾物進(jìn)行修飾,看上去十分豪華,不失檔次感。
奔馳E級(jí)(進(jìn)口)車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配銀色飾條,增強(qiáng)了該車的氣場(chǎng),凸顯了整車的格調(diào)。同時(shí),采用了高貴的尾燈設(shè)計(jì),內(nèi)部細(xì)節(jié)豐富,點(diǎn)亮后很好地凸顯了整車的奢華格調(diào)。
奔馳E級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾風(fēng)格較為沉穩(wěn),對(duì)稱式中控臺(tái)雖說亮點(diǎn)不多,但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。
奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力,峰值扭矩300牛·米,工信部綜合油耗7L/100km。
這款車匹配9擋自動(dòng)變速箱。
這款車前懸架為四連桿獨(dú)立懸架,后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。
最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn),功能配置方面,奔馳E級(jí)配備了主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、前排側(cè)氣囊、剎車輔助、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、前排頭部氣囊、藍(lán)牙/車載電話、牽引力控制、上坡輔助等配置,配置表現(xiàn)沒得說,大大提升了用車便利性。來到后排,奔馳E級(jí)這個(gè)級(jí)別定位的車型,后排空間并不是它的長項(xiàng),可以用來放一些隨身物品??偟膩碚f,這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。
奔馳E級(jí)(進(jìn)口)?2017款 4座底盤高嗎,讓我們來看看廣大車主對(duì)2017款 E 200 轎跑車針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@fute28說道:“2.0t低功的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)我來說完全夠用了,在高速上試了試運(yùn)動(dòng)模式,超車無壓力。但跟之前試駕的高功率相比還是有差距,不過本人也不愛暴力駕駛,所以動(dòng)力對(duì)于我來說足夠了?!?/p>
網(wǎng)友@styh說道:“想要?jiǎng)恿?qiáng)勁那是不存在的,起步那一下確實(shí)有些無力。一直開的舒適模式,佛系開車夠用,跑過高速動(dòng)力基本夠了。”
網(wǎng)友@frog2001xu說道:“剎車比較重,必須要開運(yùn)動(dòng)模式才行,總而言之,這輛車的定位還是很不錯(cuò)的?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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