雖然沒有緊湊型車市場那般的熱度，但在如今的市場中，中型車的擁躉也絕對不少。這個級別的產(chǎn)品，在很多方面還是要比緊湊型車要好一點。最突出的一點便是空間，相較于緊湊型車，中型車的空間表現(xiàn)絕對是足以讓大部分消費者滿意的。今天就帶大家來看看這款奔馳C級（詢底價|查參配）。

　　奔馳C級前臉看上去非常精美，格柵使用五邊形的設計，配合黑色飾物，整體略顯高級，很有層次感。

　　奔馳C級車尾呈現(xiàn)出精細的設計風格，配合精巧的尾燈，造型看上去不僅時尚，而且設計感也很強。

　　奔馳C級內(nèi)飾呈現(xiàn)出精細的設計風格，并采用銀色飾條進行裝飾，細致的設計和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。

　　這款車采用了皮、織物座椅，混搭的座椅材質(zhì)平衡了實用性和視覺效果，消費者還是比較買單的。

　　奔馳C級后排空間表現(xiàn)不錯，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗。此外，該車配備后座出風口、后排頭部氣囊、后排側(cè)隱私玻璃。

　　奔馳C級由于后排座椅無法放倒，不支持擴展空間，一定程度上影響了后備廂的靈活性。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，奔馳C級的大燈遠近光燈均為LED光源，看起來很有氣勢。奔馳C級的車尾呈現(xiàn)出精致的設計風格，細節(jié)的點綴勾勒出了時尚的造型。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2020款 C 260 運動版?奔馳C級空間舒適嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 C 260 運動版針對空間的看法吧：網(wǎng)友@SELINAXU888888說道：“座椅很舒服，這一代比上一代舒服多了，但其他對手也舒服了不少，地面也很舒服，沒有太大的顛簸感，唯一的問題就是不能完全收尾。副駕駛的感覺還不錯，坐上去就想睡覺，后排的角度有點陡，不然還真舒服，中間扶手很寬，很高級?！?/p>

網(wǎng)友@mangogogo說道：“空間還算不錯，后排三拳都打不到，就是橫向有點窄，坐在前排看起來有點 A級車的感覺。”

網(wǎng)友@lcy619說道：“新 C的后排老板座椅很寬敞，就是靠背有點直?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）