雖然沒有緊湊型車市場那般的熱度，但在國內(nèi)市場中，中型車的擁躉也絕對不少。這個級別的車型，在很多方面還是要比緊湊型車要好一點。最直觀的一點就是空間，相較于緊湊型車，中型車車的空間是吸引消費者的利器。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款奔馳C級（詢底價|查參配）的實力如何。

　　奔馳C級車頭呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計風(fēng)格，整體略顯高級，很有層次感。

　　奔馳C級車尾呈現(xiàn)出大方的設(shè)計風(fēng)格，搭配豪華的尾燈，沒有特別多表達個性的設(shè)計，顯得低調(diào)又得體。

　　奔馳C級內(nèi)飾風(fēng)格走了精細(xì)路線，細(xì)節(jié)做得很到位，有助于整體質(zhì)感的提升。

　　該車采用了仿皮座椅，相較于織物座椅而言，擁有著良好的質(zhì)感，打理保養(yǎng)的時候也比較方便。

　　奔馳C級后排空間表現(xiàn)還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。另外，該車配備后座出風(fēng)口、后排側(cè)隱私玻璃、后排頭部氣囊。

　　奔馳C級由于不支持后排座椅放倒，后備廂空間靈活性比較一般，面對大件物品時就不是很方便了。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，奔馳C級的大燈遠(yuǎn)近光燈均為LED光源，設(shè)計營造了較為明顯的高級感。奔馳C級的車側(cè)展現(xiàn)出了大氣的視覺效果，看上去氣場十足。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2020款 C 200 L 動感型運動版?奔馳C級空間怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 C 200 L 動感型運動版針對空間的看法吧：網(wǎng)友@fcdxjck說道：“隔音效果很好，在高速行駛的時候很安靜。發(fā)動機發(fā)動得很順利，就像是有軌電車啟動一樣?！?/p>

網(wǎng)友@keithcheng說道：“空間不錯，前后排空間也不錯！后備箱也不錯！”

網(wǎng)友@lcy619說道：“新 C的后排老板座椅很寬敞，就是靠背有點直?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）