10萬以上里程新能源哪款二手車暢銷
有不少小伙伴在問,自己平時上下班途中走路不是很舒服,問小編有沒有哪些能滿足代步需求的小車用來過渡?我們找了幾輛年份適中,又好開,并且它們的共同點是空間都比較充足,日常也比較注重乘坐舒適性。但除了這些之外,它們也都有自己的個性,都有什么不同?我們一個個來看。
在看車之前我們先來了解一下車輛的基本信息:在廣州出售的威馬汽車 威馬EX5 2020款 EX5Z Fun動感版,出廠日期:2020-09-01,初次登記日期:2020-09,新車指導價:169800萬起,二手車報:7.98萬左右,表顯里程:10.00萬公里,按照一般汽車的使用習慣來看,如果一輛汽車的里程數(shù)達到5萬公里,這表明原車主開了兩三年左右的時間,對于汽車來說,這個使用車齡并不長。
威馬EX5的前臉采用了較為的造型設計,大燈造型很,視覺觀感上顯得個性前衛(wèi),在同級車型中十分顯眼,辨識度十足。來到車身側面,長寬高是4585/1835/1672mm,軸距是2703mm,前后標配規(guī)格均為225/55 R18的輪胎。車側看起來頗具的感覺,整體設計采用了很多運動、個性的視覺元素,很符合當下年輕化的潮流。配備了可開啟式全景天窗,視覺效果非常棒,而且高采光率也會給乘客帶來更好的體驗。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后變截面縱臂扭轉梁懸架的組合。
小編從去年年底開始就一直在逛二手車市場,看得最多得就是5.8萬左右價位的二手車。這這段時間的研究中,我發(fā)現(xiàn)想買一輛耐用的二手車,其實比較容易,不管是哪個價格區(qū)間的二手車,都有不少相應的車型可供選擇。比如我看得最多得就是這款瑞馳新能源 EC35 2019款 EC35 II,也就是5.8萬左右,這類車型我是比較了解的,確實比較耐用號稱一車傳三代。這款車目前在合肥出售,到現(xiàn)在跑了10.00萬公里公里,2020-09-01在車管所上牌,這類型的車性價比很好,在價格不高的同時汽車質量也有一定的保障,使用起來也是十分順手。但是要注意車輛難免會有一些小的問題,比如減震器、剎車片等部件需要更換,現(xiàn)在大多數(shù)的新車質保期都在3年或以上,因此買回的二手車可以去4S店進行保養(yǎng)維修。
瑞馳新能源EC35的長寬高為4500/1680/1985mm,軸距是3050mm,車側呈現(xiàn)出的設計風格,線條處理并不繁復,反而很耐看。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后鋼板彈簧非獨立懸架的組合。
廣汽集團 廣汽iA5 2019款 領先版二手車是否值得購買,不妨先來了解其這輛車的特點,當時的新車官方指導價是159800萬起,或許是受到其性能配置的影響,還有就是與其他汽車品牌相比,在面對巨大的市場競爭力下,可能是由于這款車在二手車市場比較火,也有可能是因為其價格也有了較大幅度的降低,所以廣汽集團 廣汽iA5 2019款 領先版二手車便宜也是比較正常的。如果消費者有意選購的話,也是可以通過二手車經(jīng)銷商進一步了解的。下面我們來看看這輛車的車況,出售地在昆明,2020-08-01在車管所上牌,目前這輛車跑了14.60萬公里公里,過戶了0次,雖然過戶0次的個人一手車的價格要比非個人一手車的價格更高一些,但是大部分個人一手車的車況都要比非個人一手車更好。
廣汽豐田iA5的前臉采用了較為的造型設計,大燈比較,展現(xiàn)出順滑的美感。長寬高為4792/1880/1530mm,軸距為2750mm,車側采用的造型設計,順滑的線條彰顯出靈動的美。液晶屏尺寸為12.3英寸,進一步烘托出時尚氛圍。搭載了可開啟式全景天窗,不僅提高了采光率,遇到好天氣也能通通風。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。
現(xiàn)在給大家推薦的是在深圳出售的大眾 途觀L新能源 2020款 混動旗艦版,這款車是2020-08-01上牌的,目前已過戶0次,已行駛10.16萬公里,售價是14.98萬,這款大眾 途觀L新能源 2020款 混動旗艦版的價格在14.98萬左右,老款途觀L新能源,看起來更加的穩(wěn)重大氣,花14.98萬塊錢買一輛中型SUV,面子上還是有的,不論是汽車外觀大氣,還是內飾的豪華感,這款車都不會讓你失望的。
途觀L新能源的標配了可開啟式全景天窗,能有效增加車內空間的通透感,讓內部整體乘坐氛圍更加高級。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。前臉造型走了路線,搭配雙幅式的造型的中網(wǎng),雖然沒有太多花里胡哨的元素,但是整體十分討喜。來到車身側面,長寬高是4733/1859/1673mm,軸距是2791mm,前后標配規(guī)格均為215/65 R17的輪胎。車尾采用的造型設計,下方采用了雙邊雙出裝飾的排氣管設計,尾燈看起來頗具的感覺,沒有采用過多的復雜設計元素,非常耐看。采用了無圓環(huán)式設計,液晶屏尺寸為10.3英寸,儀表盤看起來頗具的感覺。
在看車之前我們先來了解一下車輛的基本信息:在佛山出售的思銘X-NV 2020款 風馳版,出廠日期:2020-08-01,初次登記日期:2020-08,新車指導價:169800萬起,二手車報:6.65萬左右,表顯里程:12.81萬公里,二手車15萬公里是能買的,而且15萬公里的車也不能算陳舊,只要車輛正常使用正常保養(yǎng),它的實際使用壽命是完全可以達到50萬及以上的行駛里程。
東風本田X-NV的內飾風格走了路線,非常符合年輕消費者的口味。前臉采用的造型設計,賦予該車協(xié)調、順滑之美。大燈給人一種非常的感覺,展現(xiàn)出順滑的美感。長寬高為4280/1772/1625mm,軸距是2610mm。車側采用的造型設計,整體沒有刻意堆砌過多的運動元素,但最終呈現(xiàn)的效果依然顯得活力十足。前后標配規(guī)格均為215/55 R17的輪胎,輪圈采用的造型設計。搭載了可開啟式全景天窗,這一配置非常符合當下消費者的口味,能帶來不錯的采光效果。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。
小編從去年年底開始就一直在逛二手車市場,看得最多得就是19.6萬左右價位的二手車。這這段時間的研究中,我發(fā)現(xiàn)想買一輛耐用的二手車,其實比較容易,不管是哪個價格區(qū)間的二手車,都有不少相應的車型可供選擇。比如我看得最多得就是這款理想汽車 理想ONE 2020款 增程6座版,也就是19.6萬左右,這類車型我是比較了解的,確實比較耐用號稱一車傳三代。這款車目前在臺州出售,到現(xiàn)在跑了11.80萬公里公里,2020-07-01在車管所上牌,第二年,第三年新車的價格下調幅度也是非常大的,所以這時候往往是抄底價買入。最主要的是這類精品車一般還沒有脫離質保期,所以很大程度上都是在4S進行維修保養(yǎng)的,所以你可以清晰地查到這輛車的實際使用情況如何。
理想ONE的前臉是純粹的風格,采用了多邊形的格柵設計,顯得非常年輕時尚,搭配修長的風格的大燈,彰顯出車輛自身獨特的設計感。長寬高是5030/1960/1760mm,軸距是2935mm。車側采用的造型設計,整體看上去有較為明顯的運動感,在當下的市場上會比較受歡迎。車尾采用的造型設計,尾燈彰顯了的氣質,再配合隱藏式排氣管,車尾給人一種很的感覺。往后來看,后備廂空間表現(xiàn)不錯,第三排座椅放倒后空間十分可觀,可滿足多種日常需求。標配了可開啟式全景天窗,不僅提高了采光率,遇到好天氣也能通通風。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。內飾彰顯了的氣質,整體設計很耐看。儀表盤采用了較為的造型設計,采用了全液晶設計,整體視覺效果看上去非常精美。
小編從去年年底開始就一直在逛二手車市場,看得最多得就是9.28萬左右價位的二手車。這這段時間的研究中,我發(fā)現(xiàn)想買一輛耐用的二手車,其實比較容易,不管是哪個價格區(qū)間的二手車,都有不少相應的車型可供選擇。比如我看得最多得就是這款埃安 AION S 2020款 魅 630,也就是9.28萬左右,這類車型我是比較了解的,確實比較耐用號稱一車傳三代。這款車目前在廣州出售,到現(xiàn)在跑了15.00萬公里公里,2020-07-01在車管所上牌,第二年,第三年新車的跌價幅度也是非常大的,所以這時候往往是抄底價買入。最主要的是這類精品車一般還沒有脫離質保期,所以很大程度上都是在4S進行維修保養(yǎng)的,所以你可以清晰地查到這輛車的實際使用情況如何。
AION S采用了無圓環(huán)式的儀表盤設計,液晶屏尺寸為10.25英寸,儀表盤彰顯了的氣質。前臉采用的造型設計,搭配封閉式的造型的中網(wǎng),讓前臉造型十分。大燈采用的造型設計,采用了較為夸張的造型設計,看起來十分有視覺沖擊力,讓人印象深刻。從側面看,長寬高為4810/1880/1515mm,軸距是2750mm,前后標配規(guī)格均為215/55 R17的輪胎。車側風格走了路線,整體風格著重體現(xiàn)了活力與動感的主基調,很明顯是為了吸引年輕消費者。標配了不可開啟全景天窗,雖然不支持開啟,但是對于車子本身來說,提升采光的目的已經(jīng)達到了。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。
廣汽埃安 AION S 2020款 AION S 魅 630二手車是否值得購買,不妨先來了解其這輛車的特點,當時的新車官方指導價是139600萬起,或許是受到其性能配置的影響,還有就是與其他汽車品牌相比,在面對巨大的市場競爭力下,可能是由于這款車在二手車市場比較火,也有可能是因為其價格也有了較大幅度的降低,所以廣汽埃安 AION S 2020款 AION S 魅 630二手車便宜也是比較正常的。如果消費者有意選購的話,也是可以通過二手車經(jīng)銷商進一步了解的。下面我們來看看這輛車的車況,出售地在太原,2020-07-01在車管所上牌,目前這輛車跑了11.00萬公里公里,過戶了0次,該車屬于個人一手車,雖然價格比過戶多次的價格高一點,但二手車過戶次數(shù)多意味著車輛的使用人增多,車輛的使用狀況也各不相同,包括駕駛習慣、保養(yǎng)狀況,這讓購買者更難判斷一輛車的真實狀況。
AION S的配備了不可開啟全景天窗,雖然不支持開啟,但是對于車子本身來說,提升采光的目的已經(jīng)達到了。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。采用了無圓環(huán)式設計,液晶屏尺寸為10.25英寸,凸顯了較濃的動感氣息。大燈采用了的設計風格,遠近光燈均為LED光源,設計運用了很多流行的元素點綴,時尚感和年輕感都比較明顯。同時,前臉展現(xiàn)出了的視覺效果,配合封閉式的造型的中網(wǎng),整體看上去十分有活力。長寬高是4810/1880/1515mm,軸距是2750mm,車側采用的造型設計,造型給人一種蓄勢待發(fā)的感覺,看起來很有力量感。
這一輛推薦的是特斯拉 Model 3 2020款 改款 長續(xù)航后輪驅動版,比較有流行的特斯拉 Model 3 2020款 改款 長續(xù)航后輪驅動版。特斯拉雖然牌子不如BBA響亮,但獨特的氣質也俘獲了不少忠實粉絲,安全性和環(huán)保用料也是一大招牌。Model 3當年的售價超過290988萬,如今也只要17.46萬元的價格就能買到特斯拉 Model 3 2020款 改款 長續(xù)航后輪驅動版,該車2020-06-01在車管所上牌,才跑了10.42萬公里,是一款很值得上手的二手車。
Model 3的前臉采用了較為的造型設計,這種氣派的感覺符合大部分消費者的喜好。再搭配黑色的飾物,令人眼前一亮。長寬高是4694/1850/1443mm,軸距是2875mm,車側看起來頗具的感覺,氣質十分出眾,能看出較為明顯的高級感。標配了不可開啟全景天窗,車內采光不錯,比較通透,很好地提升了乘坐舒適性。采用了前雙叉臂式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。內飾造型十分,雖不華麗,但十分耐看。
小編從去年年底開始就一直在逛二手車市場,看得最多得就是7.68萬左右價位的二手車。這這段時間的研究中,我發(fā)現(xiàn)想買一輛耐用的二手車,其實比較容易,不管是哪個價格區(qū)間的二手車,都有不少相應的車型可供選擇。比如我看得最多得就是這款比亞迪 e2 2019款 高續(xù)航版 耀·豪華型,也就是7.68萬左右,這類車型我是比較了解的,確實比較耐用號稱一車傳三代。這款車目前在龍巖出售,到現(xiàn)在跑了10.90萬公里公里,2020-06-01在車管所上牌,根據(jù)汽車的貶值率來算的話,汽車三年以內的貶值率是最高的,也就是說如果我們三年以內賣自己的車是不劃算的,但是買二手車就是比較劃算的,都是相對而言的。
比亞迪e2采用了全液晶設計,液晶屏尺寸為8英寸,儀表盤看起來十分。配備了不可開啟全景天窗,面積較大,采光效果也相當不錯,給后排乘坐者提供了更為愉悅的乘坐感受。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。前臉采用了較為的造型設計,雖然沒有太多花里胡哨的元素,但是整體十分討喜。大燈展現(xiàn)出了的視覺效果,整體造型并不花哨,給人一種簡約清新的感覺。來到車身側面,長寬高是4240/1760/1530mm,軸距是2610mm。車側采用了較為的造型設計,簡約干凈的感覺撲面而來。前后標配規(guī)格均為205/60 R16的輪胎,輪圈采用了較為的造型設計。車尾采用了的設計風格,下面采用了隱藏式設計,尾燈彰顯了的氣質,觀感協(xié)調,符合大多數(shù)人的審美標準。
上面這幾款車都是久經(jīng)沙場的銷量宿將,憑借拔萃的產品力和良好的口碑,獲得了極其好的銷量成績。而消費者購車在很大程度上會選擇銷量好的車型,這不僅是一種心理狀態(tài),更是"群眾的眼光是雪亮的",后期的維護保養(yǎng)也放心可靠。如果是你會選誰呢?
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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