寶馬3系 參考價(jià)：29.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4121條)

近年來(lái)，入門級(jí)豪華品牌車型越來(lái)越多，寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪A4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奔馳C級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）經(jīng)常出現(xiàn)在榜單前列。從上個(gè)月的銷量來(lái)看，奧迪A4L突破2萬(wàn)輛，奔馳C級(jí)也有1.8萬(wàn)輛。寶馬3系即將換代，但目前的車型依然很強(qiáng)勁，月銷量穩(wěn)定在1萬(wàn)輛左右。

奢侈品牌一直是三足鼎立之勢(shì)，其他美日公司很難插手。德系三巨頭中，寶馬擅長(zhǎng)操控，奧迪擅長(zhǎng)科技，奔馳專注豪華。我們從經(jīng)銷商處了解到，奔馳C級(jí)幾年前剛剛經(jīng)歷了一次小改款，現(xiàn)在奔馳C200L的落地價(jià)依然超過(guò)38萬(wàn)，所以價(jià)格方面確實(shí)沒有優(yōu)惠。

相比寶馬和奧迪，奔馳在logo設(shè)計(jì)上很糾結(jié)。進(jìn)口S級(jí)車都是logo車型，而E級(jí)和C級(jí)車往往是改裝的，內(nèi)嵌logo和logo。這一代C200L又換上了logo，而運(yùn)動(dòng)版是內(nèi)嵌logo。說(shuō)實(shí)話，logo肯定更吸引人，更有檔次，從銷售的角度來(lái)說(shuō)確實(shí)如此。

奔馳在價(jià)格上一直比寶馬和奧迪貴。同級(jí)別寶馬320Li運(yùn)動(dòng)黑曜石夜版落地在36萬(wàn)左右，而奧迪A4L四驅(qū)版不需要38萬(wàn)，綜合性價(jià)比沒有那么明顯。

奔馳一直以豪華著稱。車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)真的比寶馬的耐用。真皮方向盤兩側(cè)有換擋撥片，整個(gè)桌面覆蓋了縫線真皮，空的出風(fēng)口也是家族式設(shè)計(jì)。儀表板上有駕駛顯示?，F(xiàn)在的豪華b級(jí)車做工這么高，在幾年前簡(jiǎn)直不可想象。汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)確實(shí)越來(lái)越激烈。

奔馳的儀表設(shè)計(jì)一直很有特色?，F(xiàn)在E級(jí)和S級(jí)都是一體的，但是C級(jí)的半液晶更吸引人。左邊最高時(shí)速260km/h，中間有行程、導(dǎo)航、收音機(jī)、USB接口的調(diào)節(jié)。看起來(lái)挺高大上的，但是轉(zhuǎn)眼間想起來(lái)，同價(jià)位的寶馬和奧迪都是液晶儀表盤，太可惜了。

奔馳C200L的車門做工精致，頂部是軟皮，底部是塑料板。其他按鍵基本都是鋁合金的。音響需要配柏林之聲，價(jià)格真的不便宜。

這個(gè)級(jí)別的豪華車型很少有選擇四驅(qū)版的。車主普遍比較年輕，追求駕駛和操控，后輪驅(qū)動(dòng)便宜，操控靈活。年紀(jì)大的車主會(huì)把寶馬V系和奔馳E級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）當(dāng)做目標(biāo)，會(huì)把雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）作為退而求其次的首選。每個(gè)年齡段都有符合定位要求的車。

奔馳寶馬奧迪為了討好國(guó)內(nèi)車主，推出了加長(zhǎng)車型，主要尺寸是要放在后排空。奔馳C200L的軸距為2920mm，整車長(zhǎng)度為4783mm，比寶馬320Li長(zhǎng)了幾厘米。后座真的很寬敞。

奔馳C200L主要配備全景天窗、主動(dòng)制動(dòng)、自動(dòng)駐車、一鍵啟動(dòng)、所有車窗一鍵升降。

無(wú)論是車身外觀還是內(nèi)飾結(jié)構(gòu)，都采用家族式設(shè)計(jì)，中控扶手也是一模一樣，只不過(guò)比高端車少了很多智能按鍵，操作性和手感基本一致。

座椅全部電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排標(biāo)配加熱，舒適性確實(shí)比寶馬好很多，減震和訓(xùn)練能力也相當(dāng)出色。

中控大部分是鋼琴烤盤，中間一塊電子表，7寸顯示屏，有定位交互、藍(lán)牙連接、手機(jī)互聯(lián)等功能。

從外觀上看，這款奔馳C200L最大的亮點(diǎn)就是引擎蓋上的logo。如果把車尾的“C200L車標(biāo)”摘下來(lái)，真的很像E級(jí)。當(dāng)然，奔馳和奧迪都不愿意賣自己的高性能套件。畫面肯定不如寶馬M套件，顏值也略差。

寶馬3系的車主是不是很羨慕車尾的雙排設(shè)計(jì)？

新款奔馳C級(jí)車剛剛上市很久，價(jià)格確實(shí)堅(jiān)挺，寶馬3系也即將改款。這個(gè)時(shí)候降價(jià)銷售顯然不合適，想買新車的同學(xué)不妨再等等。