捷豹F-TYPE 參考價(jià)：58.20萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(41條)

相信喜歡007電影的朋友都知道，捷豹曾經(jīng)是片中反派BOSS的專屬座駕，和阿斯頓馬丁演對(duì)手戲。而在英國(guó)，一個(gè)以"紳士"開(kāi)頭的著名國(guó)家，上層階級(jí)和政治領(lǐng)袖都擁有一輛捷豹，所以它的品牌形象絲毫不輸給BBA。

可惜這個(gè)品牌引入中國(guó)后，有點(diǎn)水土不服，反應(yīng)平淡。即使是針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)優(yōu)化的，專門(mén)為中國(guó)人設(shè)計(jì)的也不是很受歡迎。尷尬的時(shí)候月銷(xiāo)量才幾百臺(tái)，還是捷豹的XEL。

去年11月底，國(guó)產(chǎn)中期改款XEL上市，官方指導(dǎo)價(jià)為:28.98-38.06萬(wàn)。與老款相比，從內(nèi)到外都有了很大的改變和提升。

首先在外觀上，我終于換上了現(xiàn)在流行的LED大燈。因?yàn)椴恍枰R片，大燈的造型做得更加細(xì)長(zhǎng)銳利，可以更好地融入車(chē)身，增強(qiáng)協(xié)調(diào)感。同時(shí)還具有流水轉(zhuǎn)向燈功能。前臉也有很大變化，有兩個(gè)不同的版本，運(yùn)動(dòng)版和優(yōu)雅版。

作為中期改款車(chē)型，尺寸變化不大，但4778/1850/1429mm的長(zhǎng)寬高，加上2935的軸距，在同級(jí)別車(chē)型中也是相當(dāng)出眾的。同時(shí)，作為一個(gè)專做跑車(chē)和兼職車(chē)的品牌，捷豹的外觀一直很有味道，長(zhǎng)寬比有些夸張。

在內(nèi)飾方面，這次捷豹是一本厚重的書(shū)，新XEL在材料和細(xì)節(jié)方面都非常出色。值得一提的是，更換了新一代五屏互動(dòng)系統(tǒng)，電子智能氛圍相當(dāng)濃郁。雖然取消了上一代的全旋換擋，但是來(lái)自捷豹F-TYPE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的SportShift電子檔更符合大多數(shù)人的使用習(xí)慣。

還是那套熟悉的航電2.0T ZF8AT動(dòng)力，加上后輪驅(qū)動(dòng)和激進(jìn)的調(diào)校。XEL開(kāi)車(chē)時(shí)動(dòng)力表現(xiàn)很好。同時(shí)，得益于捷豹的“傳統(tǒng)技藝”全鋁車(chē)身，XEL可以實(shí)現(xiàn)完美的50:50重量比，配合F-TYPE鋁制雙橫臂前懸架，可以像豹子一樣敏捷地行駛。

XEL作為捷豹在華中型車(chē)的唯一車(chē)型，不僅承擔(dān)著開(kāi)拓市場(chǎng)的重任，更被視為提升捷豹在華品牌地位的重要一環(huán)?？上П患挠韬裢?，卻未能力挽狂瀾。

雖然捷豹使出了它的“殺手锏”——優(yōu)惠，但大部分地區(qū)的終端優(yōu)惠普遍在5-6萬(wàn)左右。然而，根據(jù)最新的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，2019年捷豹XEL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）累計(jì)銷(xiāo)量?jī)H為11，552輛，2020年1月因2月疫情僅售出5輛，3月僅售出1234輛，僅為28-42萬(wàn)輛中的0.00輛。

為什么賣(mài)不好？首先，營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任。BBA、凱迪拉克、沃爾沃等品牌的營(yíng)銷(xiāo)策略有目共睹，但是捷豹在中國(guó)市場(chǎng)的營(yíng)銷(xiāo)推廣卻是數(shù)不勝數(shù)，以至于很多人在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候都忘記了這個(gè)品牌。

其次，從質(zhì)量上來(lái)說(shuō)，其實(shí)大部分小瑕疵都是云霧狀的。新XEL的問(wèn)題是維修費(fèi)很貴，而且車(chē)漆還很薄。正常情況下小保修2000一次，面漆3000。另外，全鋁機(jī)身工藝，絕對(duì)硬，絕對(duì)安全。但是碰撞后高昂的維修費(fèi)用也讓大家哭著說(shuō)買(mǎi)得起。

最后，保值率也是XEL的硬傷。本來(lái)捷豹品牌本身保值率就不是很高。平時(shí)用車(chē)成本和一線BBA沒(méi)什么差距，但是賣(mài)車(chē)的時(shí)候，比BBA虧多了。誰(shuí)能受得了這個(gè)，所以這也是阻礙捷豹銷(xiāo)量提升的關(guān)鍵因素。

寫(xiě)在最后

說(shuō)實(shí)話，捷豹的XEL是一款好車(chē)，但它的銷(xiāo)量要想上升還是很難的。一方面是品牌，一方面是定位?？赡苁窃趪?guó)內(nèi)市場(chǎng)，單純追求運(yùn)動(dòng)本身就注定是小眾。我一直相信一句話:好賣(mài)的不一定是好車(chē)。判斷一輛車(chē)的好壞，關(guān)鍵是看它是否符合你的需求。你同意這個(gè)觀點(diǎn)嗎？