凱迪拉克XTS 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(868條)

凱迪拉克品牌造車理念一直秉承豪華品牌的特質(zhì)，如今品牌打造的每一輛車都詮釋著其獨(dú)特的魅力。我今天評(píng)測(cè)的凱迪拉克XTS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 2018是豪華車的典范，動(dòng)力充足，安靜舒適。

一.外觀

2009年以前，凱迪拉克沒有特別固定的風(fēng)格。2009年后有了自己的風(fēng)格——鉆石切工。

凱迪拉克XTS 2018款是中期改款車型。它的格柵增加了水平寬度的多層鍍鉻條。

從尾部來看，比原作更有辨識(shí)度。以后有機(jī)會(huì)再升級(jí)的時(shí)候左右兩邊還會(huì)串聯(lián)嗎？

總體來說，凱迪拉克XTS還是符合豪華品牌車的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)符合自主品牌的定義。它很大，看起來很兇，但軸距并不突出。

二。內(nèi)部裝飾物

凱迪拉克所有的設(shè)計(jì)都堅(jiān)持自己的想法。坐在車?yán)锏谝桓杏X就是設(shè)計(jì)有品牌特色。在內(nèi)飾上，盡量使用它最重要的設(shè)計(jì)元素——盾形設(shè)計(jì)元素。主中控臺(tái)，空調(diào)諧部分，整個(gè)主蓋，方向盤中蓋，輻條都是盾形。

2018款凱迪拉克XTS可以說是用它的設(shè)計(jì)彌補(bǔ)了工藝上的不足，讓整體看起來和諧統(tǒng)一，難能可貴。

科技方面，凱迪拉克XTS 2018的科技感很強(qiáng)。即使上市一年，其科技配置依然與時(shí)俱進(jìn)。

CUE系統(tǒng)包括OnStar、CarPlay、AndroidAuto功能，還增加了語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)，只會(huì)對(duì)她能識(shí)別的內(nèi)容進(jìn)行準(zhǔn)確回復(fù)(機(jī)器人很有禮貌)。胎壓檢測(cè)、OnStar信息服務(wù)、倒車影像都是標(biāo)配。

凱迪拉克XTS的NVH到位且安靜。

我們測(cè)得怠速時(shí)的噪音為42.6分貝。

60km/h時(shí)的噪音為58.7 dB。

8公里/小時(shí)時(shí)的噪音為61.6分貝。

20公里/小時(shí)時(shí)的噪音為63.7分貝。

全系標(biāo)配全景天窗和10安全氣囊，安全帶預(yù)緊響應(yīng)也非常快。在國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的眾多同級(jí)別豪華品牌中，能有這么多配置作為標(biāo)配，已經(jīng)算是相當(dāng)貼心了。

3.駕駛體驗(yàn)

2018款凱迪拉克XTS的懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架。整體懸掛調(diào)校非常柔和，減震調(diào)校舒適。但在市內(nèi)跟車時(shí)，防撞預(yù)警過于敏感，甚至緊張，整體駕駛體驗(yàn)會(huì)缺乏傳遞感。

油門響應(yīng)比老款高很多，剎車是brembo做的，任何情況下都可以有足夠的自信。轉(zhuǎn)向力輕省力，減震、過濾、支撐都很好。

走山路時(shí)側(cè)傾不明顯，操控比老款好很多。握的很牢，不松。6速手自一體變速箱(AT)換擋速度慢但平穩(wěn)。

不過這款XTS稍有不同的是，即使車身很大也非常好開，而且轉(zhuǎn)向力很輕，更適合女性駕駛者。踩剎車掛檔，鎖會(huì)自動(dòng)解鎖。當(dāng)變速桿推回P檔時(shí)，會(huì)立即解鎖。

總結(jié):

從起步的那一刻起，你就能明顯感覺到這是一輛凱迪拉克，沉穩(wěn)、舒適、安靜，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出平穩(wěn)而充沛，變速箱換擋波瀾不驚。開凱迪拉克總感覺有一種威嚴(yán)的氣勢(shì)。也許這就是這個(gè)品牌的沉淀和傳承，也是奢侈品牌帶給我們的直觀感受。

最后，據(jù)我們所知:目前凱迪拉克XTS三款車型官方指導(dǎo)價(jià)為29.99萬-35.29萬元，但實(shí)際到店優(yōu)惠普遍在8萬元左右。也就是說某豪華品牌中大型車最低售價(jià)21.99萬，目前凱迪拉克XTS還提供一年零利息購(gòu)車金融方案，感興趣的朋友可以多加。