奧迪A8L 參考價：82.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(92條)

如今，這款車功能強大。奧迪最貴的A8L比S8還貴，官方售價256.8萬！買得起也沒關系。來吧，讓我們看看這幅畫。YY也很宜人，而且不花錢！

作為旗艦，名字一定要長，“奧迪A8L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 6.3 FSI W12 quattro旗艦”。夠長嗎？還得長，5268mm，接近5m 3，寬1949mm，高1471mm。作為一款即將換代的老旗艦，這個尺寸不落下風。

前臉為方形，大嘴格柵嚴格意義上是六邊形，但左右上角很小，接近四邊形，內(nèi)含七條鍍鉻裝飾條，看起來很有威嚴。

仔細看，格柵條背面有一層銀色的鍍鉻中網(wǎng)，“W12”字樣是價值的象征。這是全系唯一搭載W12發(fā)動機的版本。

隆重介紹“燈廠”的頂級大燈，官網(wǎng)寫道:“...每側(cè)的所有LED頭燈都以接近5500開爾文的日光溫度范圍的顏色照亮。夜間行駛時，系統(tǒng)會在遇到汽車時自動改變左側(cè)大燈的照射范圍，以免讓對面車輛的駕駛員眼花?！?p>軸距3122mm，比最新的奔馳S級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和寶馬7系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）都要短。不知道新一代奧迪A8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）L會不會擴容？

是固特異鷹牌F1輪胎，規(guī)格265/40 R20，市場價1780左右每個輪胎。輪圈樣式夠復雜，還保持了應有的嚴肅。

這一代奧迪A8L到現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)布第8年了，傾斜后的45°視角依然保持著不錯的美學外觀。每一個高端品牌在設計自己的大型車時都會有很多的進步，甚至到了生命周期的末期，還能適應時代的審美。

左右排氣口，每個排氣口里面有兩根排氣管，兩邊一共四個排氣口。W1quattro表示其值。它有W12發(fā)動機和Quattro四驅(qū)系統(tǒng)，但是對誰都不好。

室內(nèi)設計大家都很熟悉，畢竟年代到了。在這個層面上，各種皮制和木質(zhì)裝飾必須起主導作用。

木質(zhì)裝飾板的四輻方向盤造型優(yōu)雅，具有多媒體控制、行車電腦信息、自適應巡航、換擋撥片、感應雨刷等功能。

老產(chǎn)品沒有酷炫的全液晶儀表盤，機械儀表界面清爽。紅色指針和白色數(shù)字是奧迪常見的配色。轉(zhuǎn)速表紅線從6500轉(zhuǎn)開始，速度計底部是300 km/h，這個中間的液晶屏也是夜視系統(tǒng)的屏幕。

中控彩屏，沒什么好說的。近年來，車載多媒體屏幕領域發(fā)展非常迅速，巨大的屏幕和復雜的功能層出不窮。等著看新一代A8L吧。

俗話說“窮人玩車，富人玩表”，豪車中控都有表，但有表的不一定是豪車，也可能是神車，比如五菱洪光！

打開下面的面板后，里面有SIM卡槽和兩個SD卡槽。這么多年了，一直有人抱怨奧迪不給USB，現(xiàn)在新奧迪終于有了。

空控制面板在斜面上，還有多媒體操作區(qū)。奧迪的按鍵各有特點，鍵程短，聲音清脆，按下會發(fā)出咔嗒聲，旋鈕也差不多。熟悉奧迪的人一定知道我在說什么。

電子擋把，這個細節(jié)，在德系三強里，A8L是最有手藝的。新7系的擋把更有科技感，而S級因為懷孕沒有太大發(fā)揮空間空。

駕駛座椅，頭枕角度可調(diào)節(jié)，加熱、通風、按摩、記憶、腰部支撐、肩部支撐缺一不可。乘坐舒適、功能豐富只是基本需求。這個級別的座位還得加上一個標準:不能顯得別扭，關系到臉。

BOSE音響系統(tǒng)是標配，B是選裝。