卡羅拉 參考價：11.68萬起

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(8171條)

豐田愛信AT變速器在全球汽車行業(yè)的地位毋庸置疑，是自動變速器領域的靈魂，占據全球自動變速器領域的半壁江山。目前很多車企都匹配了豐田愛信6AT變速器，大眾、PSA集團、吉利、廣汽、長安、一汽等都大量匹配了愛信6AT變速器。令人驚訝的是，在其他車企都在大規(guī)模使用愛信6AT變速器的同時，豐田自己卻獨善其身，一直沒有將6AT變速器匹配到豐田(卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）)的暢銷車型上。原因是什么？

豐田卡羅拉是全球銷量最大的車型，自問世以來全球總銷量已超過4900萬輛。但令人驚訝的是，前期匹配4AT、CVT、5MT、6MT變速箱的中國版卡羅拉，現(xiàn)在全系標配CVT變速箱，而愛信最受歡迎的6AT變速箱卡羅拉卻從未使用過。原因是什么？

這可以追溯到AT變速器的發(fā)展歷史。AT變速器的發(fā)展趨勢非常明確，擋位越來越多。之前的AT變速器大多是4AT和5AT變速器，擋位數量很少，導致早期的卡羅拉只匹配了原裝的4AT變速器。隨后，愛信開發(fā)了6AT自動變速器，但與此同時，豐田開發(fā)了另一款變速器CVT，卡羅拉。6AT還是CVT？對于豐田來說，這是一個選擇。

6AT變速器特征及應用車型

愛信的6AT變速器最大的缺陷就是耐用性極好，穩(wěn)定性好。所以愛信變速器在車主中口碑非常好。而6AT變速器的液力變矩器，由于泵輪與渦輪之間的摩擦磨損，導致AT變速器的傳動效率較低，不利于降低車輛的油耗。另外，AT變速器是有級變速器，換擋時無法將發(fā)動機轉速控制在較好的狀態(tài)，所以AT變速器的傳動效率較低，不省油?，F(xiàn)在全國都在推廣低油耗低排放的車。顯然，6AT變速器由于傳動效率低，在未來的汽車發(fā)展過程中遲早會被淘汰。

目前豐田的6AT變速器只應用在對油耗要求不高但追求極致動力的車輛上，比如漢蘭達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、豐田霸道等越野SUV。

CVT變速器特征及應用車型

豐田為什么要開發(fā)CVT變速器？主要原因是CVT變速器省油，行駛平順性很高，而日系車本田和日產已經放棄at變速器開發(fā)CVT變速器，這就迫使豐田開發(fā)自己的CVT變速器。眾所周知，CVT變速器主要由鋼帶和主/從動滑輪組成。在油壓的作用下，鋼帶和皮帶輪壓緊，通過改變皮帶輪的直徑來改變變速器的傳動比。所以CVT變速器的傳動比是在一定范圍內連續(xù)變化的。因此，它對發(fā)動機轉速的控制極其精確，使得發(fā)動機始終工作在高燃油效率的范圍內。所以CVT變速器有助于降低車輛的油耗。據最新統(tǒng)計，CVT變速器車輛的油耗比6AT變速器少15%左右。

但是，CVT變速器也有缺陷。最大的缺陷是不能承受大扭矩，容易打滑。所以CVT變速器非常適合在小排量發(fā)動機和緊湊型家用車中匹配?？_拉匹配1.6L小排量自吸發(fā)動機和1.2T小排量渦輪增壓發(fā)動機。發(fā)動機最大扭矩只有185Nm，匹配CVT變速器剛剛好。

綜上所述，豐田卡羅拉不匹配愛信6AT變速器，而是選擇CVT變速器。這個決定符合卡羅拉車型本身的定位。是小排量發(fā)動機車型，功率小，油耗低，選擇CVT變速器剛剛好。很多人認為是因為CVT價格低，卡羅拉匹配變速器。其實這種說法是不正確的。豐田的6AT變速器和CVT相比，價格差別不大。