長城精靈 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

其實(shí)城市通勤最好的選擇就是開一輛體積小油耗低的小車。而且這種車的價(jià)格通常是大多數(shù)人能承受的，買或者用車都不會(huì)太辛苦。快來試駕一輛都市“精靈”這是來自北京現(xiàn)代瑞納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的1.4L自動(dòng)跳版(指導(dǎo)價(jià)6.59萬元)。

如今的瑞納是國產(chǎn)的第二代車型，但嚴(yán)格來說和第一代瑞納并沒有太密切的關(guān)系。畢竟比第一代瑞納高半個(gè)檔次的尚可車型才是第一代瑞納真正的接班人。但是瑞納可以把價(jià)格下沉，用更低的價(jià)格來抗衡那些性價(jià)比高的國產(chǎn)車型。從這個(gè)意義上來說，瑞納雖然定位降低，但是可以讓更多的消費(fèi)者買得起。

當(dāng)然，現(xiàn)款瑞納的外觀相比老款有了明顯的變化。從正面看，中網(wǎng)的造型更加時(shí)尚，大燈和霧燈的設(shè)計(jì)更加整體化。從尾部來看，瑞納的造型還是比較符合國人審美的，配備了雙色尾燈的潮流設(shè)計(jì)。另外瑞納非常緊湊，軸距2570mm，車長剛好4300mm，采用后扭力梁式非獨(dú)立懸架，14寸鋁合金輪轂。這些外在配置并不出彩。

進(jìn)入瑞納的車內(nèi)，中控臺(tái)布局非常簡潔大氣，層次感還是比較清晰的。不過由于定位的限制，瑞納的內(nèi)飾用料比較普通，大面積覆蓋硬塑料，而多功能方向盤和中控觸摸屏都沒有配備，所以整體內(nèi)飾比較便宜。配置方面，大部分車型只有前排雙氣囊，而全系只有兩款高配車型配備了基本的ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)。在如今的車市，這個(gè)配置水平無疑是落后的。

至于空室，瑞納雖然軸距不大，車長也不給力，但是看起來很小。不過內(nèi)部乘坐空間空足夠?qū)挸?，不?huì)覺得擁擠，縱置空空間甚至感覺像是一輛緊湊型車。水平空間距受尺寸影響。一般三個(gè)正常大小的乘客進(jìn)去后不會(huì)覺得擁擠。但是比較胖的乘客進(jìn)去后，后排只適合載兩個(gè)人。

對(duì)于韓系車來說，后排座椅不能放倒是硬傷，瑞納也是。不過它的后備箱常規(guī)容積為475L，比很多緊湊型車更能裝，日常使用也不會(huì)造成太多不便。

動(dòng)力方面，1.4L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和4AT自動(dòng)變速箱的組合，加速性能輕松，可靠性性能非常先進(jìn)。當(dāng)然最厲害的還是油耗表現(xiàn)。百公里綜合油耗6.5L很經(jīng)濟(jì)，每公里行駛成本只有0.35元，而配備5MT變速箱的手動(dòng)擋車型更經(jīng)濟(jì)，百公里綜合油耗只有5.5L，成本更低。

從加速的體驗(yàn)來看，瑞納較輕的整備質(zhì)量使得起步還是比較快的，而4AT變速箱雖然擋位不算高，但是傳動(dòng)比的設(shè)定非常適合城市通勤，尤其是一檔和二檔之間的切換和響應(yīng)還是很靈敏的。當(dāng)然，由于排量的限制，三檔后中后段加速能力有限，如果時(shí)速超過100公里，加速會(huì)變得非常困難。

瑞納的轉(zhuǎn)向設(shè)置非常適合城市交通，輕盈的手感讓女司機(jī)很容易上手。而且底盤的震動(dòng)過濾性能還算強(qiáng)，大部分路面震動(dòng)和顛簸都可以被懸掛過濾掉，只能感覺到少量震動(dòng)。當(dāng)然，由于定位和做工的限制，瑞納的風(fēng)噪和路噪表現(xiàn)都不到位，行駛質(zhì)感也會(huì)受到影響。

總結(jié):瑞納，指導(dǎo)價(jià)49.9-7.39萬元，算是目前最實(shí)惠的合資小型車?，F(xiàn)在5-6萬的預(yù)算內(nèi)，選擇一款瑞納的自動(dòng)擋車型，還是很適合年輕消費(fèi)者上下班代步的。其經(jīng)濟(jì)實(shí)用性突出，一輛車的使用和維護(hù)成本不高。而且你只需要花普通家用車60%的成本就可以獲得80%以上的功能性，所以這樣的車型還是很有性價(jià)比的。