逍客 參考價：12.59萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(2482條)

如今的汽車市場，SUV的銷量越來越好，也是因為SUV的配置和性能符合大眾消費者的要求。其中緊湊型SUV的銷量相當可觀，尤其是很多家庭對緊湊型SUV非常喜愛。既然這樣，那我們就來對比一下德國黑馬科洛克和日本常青樹逍客（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），看看誰能成為家用SUV的最終選擇？

豪華平臺援助

柯洛克出身于MQB平臺，說這個平臺有人會說不知道，但說奧迪A3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）肯定不陌生！作為豪華品牌，奧迪A3以其良好的底盤質(zhì)感和駕駛品質(zhì)廣受消費者喜愛。奧迪A3誕生于MQB平臺，是德系品牌行業(yè)的4.0級標桿行業(yè)。在這種情況下，克洛克擁有與奧迪A3相同的底盤設計和整車開發(fā)標準。而且科洛克還在秉承斯柯達百年全球模式，這讓科洛克在產(chǎn)品力上更值得信賴。

Hacker誕生于雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的CMF平臺。這個平臺下沒有豪車，也不會像Kroc一樣和奧迪品牌共享技術。這也使得“開始”成為可能事實上，黑客落后于Kroc。

強大的動力支持

因為平臺的關系，克洛克的發(fā)動機和奧迪A3、Q3一樣，也是1.4T EA211渦輪增壓發(fā)動機。這款發(fā)動機，扭矩250?！っ?，馬力數(shù)據(jù)150匹，相比同級車優(yōu)勢更大。而且Kroc的換擋速度很快，只需要0.2秒。

另一方面，日產(chǎn)的逍客依舊搭載老款的2.0L自然吸氣發(fā)動機。搭配CVT變速箱的表現(xiàn)只能說中規(guī)中矩，最大扭矩204?！っ?，最大功率154馬力。雖然逍客在動力性能上的數(shù)據(jù)比科洛克更為可觀，但要知道CVT只能提供平順的駕駛體驗，這使得逍客在駕駛樂趣和駕駛品質(zhì)上無法與科洛克匹敵，駕駛體驗也不如科洛克。

豐富的支持

科洛克的內(nèi)部配置可以說是相當豐富了。擁有13萬個獨特的12向一體式電動座椅，帶加熱功能。這個座位對Kolok車主的長途駕駛非常友好。它通過電動座椅調(diào)整到最舒適的坐姿，然后開啟其同級獨有的14萬ACC自適應巡航模式，讓駕駛者在駕駛時省心不少。科洛克還配備了十大安全配置，包括前排安全輔助系統(tǒng)，大大提高了安全性，可以說非常實用。克洛克也是14萬同級唯一的第三代自動泊車輔助系統(tǒng)，13萬德系唯一帶無鑰匙進入的車型。該車還有9英寸互聯(lián)多媒體導航，內(nèi)置斑馬互聯(lián)系統(tǒng)。這些豐富的配置讓Kroc的上手速度更快更舒適。

再來看看hacker，它的配置并沒有那么讓人驚訝。雖然逍客也配備了電動座椅，但缺乏腰部支撐調(diào)節(jié)，導致駕駛員無法調(diào)整到最合適的坐姿，長途駕駛后容易疲勞。而且黑客只有定速巡航，沒有ACC自適應巡航，沒有自動泊車功能，甚至沒有配備前后倒車雷達。對比這個配置，誰好誰壞就很明顯了。

通過以上對比，我們可以看出，擁有和奧迪一樣的技術支持、良好的動力表現(xiàn)和豐富的配置選擇的科洛克，比逍客更適合作為家用SUV。而且擁有水晶棱鏡設計，C型LED立體尾燈，內(nèi)飾上全新的寬大內(nèi)飾設計，讓科洛克在設計風格上更具辨識度。尤其是最近上汽大眾斯柯達舉辦的一元購活動，更是驚喜不斷。在網(wǎng)上花一元錢買試駕券，買上汽大眾斯柯達的車可以享受1000元抵扣。這使得科洛克的價格優(yōu)勢更加突出，所以家用SUV的選擇還是要看科洛克。