2-4年車齡二手面包車哪款車銷量高
現(xiàn)在小朋友們結婚，車子基本都會被提上購買日程。有了車，小兩口不管是上班，還是周末休息出去玩，都可以不受外部環(huán)境的干擾（想想擁擠的地鐵和公交），盡享二人世界。可畢竟買車也是要花錢的，不管是家里出還是自己出，都是從自家腰包掏血汗錢，因此也有很多小伙伴是考慮買二手車的。下面小編給大家推薦幾輛性價比很高的二手車！
這一款推薦的是福田 風景 2020款 2.0L長軸平頂6座多用途乘用車1TZS，比較有簡約的福田 風景 2020款 2.0L長軸平頂6座多用途乘用車1TZS。福田雖然牌子不如BBA響亮，但獨特的氣質也俘獲了不少忠實粉絲，安全性和環(huán)保用料也是一大招牌。福田風景當年的售價超過56300萬，如今也只要0.5萬元的價格就能買到福田 風景 2020款 2.0L長軸平頂6座多用途乘用車1TZS，該車2020-01-01在車管所上牌，才跑了1.00萬公里，是一款很值得上手的二手車。
這臺車由于銘牌上很多信息都沒有，但是沒關系，手續(xù)肯定要檢查的，本次獲取車輛信息如下:(由于我們驗車需要嚴謹，為保護買賣雙方隱私，不再精確描述各項信息)
車型名稱：五菱汽車 五菱榮光V 2019款 1.5L 標準型 國VI
車子所在地：武漢
賣家報價：0.5萬元
登記日期：2020-11-01
過戶次數：0次
行駛里程：1.10萬公里
這車空間又不少，開著又舒適，而且能載的人數也要多一些，偶爾帶家人出門自駕游也相當舒服嘛！跋山涉水也是沒多大問題的，而且價格還有很大的優(yōu)勢，當然蘿卜青菜各有所愛嘛，換你們選擇的話會選哪呢？
五菱榮光V的再看一下后面，后備廂空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，但由于后排座椅不支持放倒，無法進一步擴展后備廂空間，空間靈活性一般。采用了前麥弗遜式獨立懸架，后鋼板彈簧非獨立懸架的組合。長寬高是4415/1665/1850mm，軸距是2720mm。車側采用的造型設計，沒有運用太復雜的線條設計，整體看起來干凈利落。內飾造型比較，視覺上非常干凈素雅。動力方面，配備了1.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為111馬力，峰值扭矩146.5N·m。
五菱汽車 五菱榮光 2019款 1.5L S 標準型二手車是否值得購買，不妨先來了解其這輛車的特點，當時的新車官方指導價是51000萬起，或許是受到其性能配置的影響，還有就是與其他汽車品牌相比，在面對巨大的市場競爭力下，可能是由于這款車在二手車市場比較火，也有可能是因為其價格也有了較大幅度的降低，所以五菱汽車 五菱榮光 2019款 1.5L S 標準型二手車便宜也是比較正常的。如果消費者有意選購的話，也是可以通過二手車經銷商進一步了解的。下面我們來看看這輛車的車況，出售地在武漢，2020-12-01在車管所上牌，目前這輛車跑了1.40萬公里公里，過戶了0次，該車屬于個人一手車，雖然價格比過戶多次的價格高一點，但二手車過戶次數多意味著車輛的使用者增多，車輛的使用狀況也各不相同，包括駕駛習慣、保養(yǎng)狀況，這讓購買者更難判斷一輛車的真實狀況。
五菱榮光的儀表盤采用的造型設計，采用了雙圓環(huán)式的儀表盤設計，整體風格雖然比較簡單，但功能比較全面。前臉采用了較為的造型設計，大燈彰顯了的氣質，整體看上去很干凈。從側面看，長寬高為4490/1615/1900mm，軸距為3050mm，前后標配規(guī)格均為175/70 R14的輪胎。車側造型比較，線條處理并不繁復，反而很耐看。車尾部分，整車彰顯了的氣質，整體布局雖說較為簡潔，但總體來看還是很耐看的。排氣布局方面，采用了隱藏式設計。另外，尾燈彰顯了的氣質，整體的造型設計雖然素樸，但是點亮后的辨識度還是不錯的。再看一下后面，后備廂靈活性很高，在放倒第三排座椅后，空間能滿足多種日常裝載需求。搭載了前麥弗遜式獨立懸架，后鋼板彈簧非獨立懸架的組合。動力方面，配備了1.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為99馬力，峰值扭矩135N·m。
在看車之前我們先來了解一下車輛的基本信息：在武漢出售的五菱 榮光 2020款 榮光 1.2L S 基本型 國VI，出廠日期：2020-11-01，初次登記日期：2020-11，新車指導價：51000萬起，二手車報：0.6萬左右，表顯里程：2.00萬公里，按照一般汽車的使用習慣來看，如果一輛汽車的里程數達到5萬公里，這表示原車主開了兩三年左右的時間，對于汽車來說，這個使用年齡并不長。
五菱榮光的往后來看，常規(guī)狀態(tài)下后備廂空間還不錯，且后排座椅都支持放倒，滿足日常家用需求完全沒問題。搭載了前麥弗遜式獨立懸架，后鋼板彈簧非獨立懸架的組合。動力方面，配備了1.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為99馬力，峰值扭矩135N·m。內飾造型十分，整體造型可圈可點。儀表盤采用的造型設計，采用了雙圓環(huán)式設計，信息讀取簡便清晰。前臉看起來十分，搭配多邊形格柵，給人一種干干凈凈的感覺。從側面看，長寬高是4490/1615/1900mm，軸距為3050mm，軸距為3050mm。腰線呈現(xiàn)出的設計風格，觀感還不錯，有一種簡約之美。前后標配規(guī)格均為175/70 R14的輪胎。車尾部分，車尾采用了的設計風格，尾燈展現(xiàn)出了的視覺效果，下面采用了隱藏式的排氣管設計，觀感協(xié)調，符合大多數人的審美標準。
現(xiàn)在給大家推薦的是在武漢出售的五菱 宏光V 2021款 1.2L勁享版LSI，這款車是2020-04-01上牌的，目前已過戶0次，已行駛2.00萬公里，售價是0.6萬，現(xiàn)在推薦的車型是五菱 宏光V 2021款 1.2L勁享版LSI。這款車在二手車市場上是保值神車，隨便開，只要定時保養(yǎng)，除非撞廢，基本不出問題。售價在0.6萬左右，值得入手。
五菱宏光V的內飾造型十分，很符合該車氣質。儀表盤采用了較為的造型設計，采用了雙圓環(huán)式設計，造型不算特別吸引人，但是各項功能配備齊全。前臉采用的造型設計，搭配多幅式的造型的中網，給人一種很簡約的感覺。大燈采用的造型設計，整體設計足夠簡潔大方，符合大眾審美。來到車身側面，長寬高為4425/1670/1860mm，軸距是2850mm。車側采用了較為的造型設計，顯得簡約且耐看。前后標配規(guī)格均為165 R14LT的輪胎，輪圈采用了較為的造型設計。動力方面，配備了1.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為99馬力，峰值扭矩140N·m。采用了前麥弗遜式獨立懸架，后鋼板彈簧非獨立懸架的組合。
小編從去年年底開始就一直在逛二手車市場，看得最多得就是0.6萬左右價位的二手車。這這段時間的研究中，我發(fā)現(xiàn)想買一輛耐用的二手車，其實比較容易，不管是哪個價格區(qū)間的二手車，都有不少相應的車型可供選擇。比如我看得最多得就是這款金杯 海獅 2018款 2.0L五代快運豪華型標準頂6座V19S，也就是0.6萬左右，這類車型我是比較了解的，確實比較耐用號稱一車傳三代。這款車目前在武漢出售，到現(xiàn)在跑了1.50萬公里公里，2019-10-01在車管所上牌，三年以內的二手車，即使是價格更貴一點，也是十分推薦購買的。因為三年以內的二手車，對于家用車來說一般里程數低，故障率低，可以說汽車的各個部位都還處于非常新的狀態(tài)。
海獅的搭載了前雙橫臂式獨立懸架，后鋼板彈簧非獨立懸架的組合。動力方面，配備了2L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為103馬力，峰值扭矩185N·m。長寬高是5020/1690/2245mm，軸距是2920mm。車側采用了較為的造型設計，線條布局流暢，看起來很有美感。
在看車之前我們先來了解一下車輛的基本信息：在武漢出售的五菱 榮光 2019款 1.5L S 基本型，出廠日期：2019-06-01，初次登記日期：2019-06，新車指導價：51000萬起，二手車報：0.6萬左右，表顯里程：2.00萬公里，說實話，這種已經開了20萬公里的車都多少會有一些小毛病，減震器、彈簧、剎車盤磨損等等，但是只要汽車以往正常保養(yǎng)，車況不差的情況下，還是可以買入的。
五菱榮光的前臉看起來十分，搭配多邊形的格柵，雖然少了幾分個性，倒也有著內斂之美。長寬高為4490/1615/1900mm，軸距是3050mm，車側看起來頗具的感覺，線條處理并不繁復，反而很耐看。車尾給人一種非常的感覺，采用了隱藏式設計，搭配素雅的風格的尾燈，觀感協(xié)調，符合大多數人的審美標準。內飾造型十分，和該車定位相符合。儀表盤采用的造型設計，采用了雙圓環(huán)式的儀表盤設計，信息讀取簡便清晰。動力方面，配備了1.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為99馬力，峰值扭矩135N·m。往后來看，后備廂空間表現(xiàn)不錯，第三排座椅可以放倒，可以滿足多種置物需求。搭載了前麥弗遜式獨立懸架，后鋼板彈簧非獨立懸架的組合。
小編從去年年底開始就一直在逛二手車市場，看得最多得就是0.6萬左右價位的二手車。這這段時間的研究中，我發(fā)現(xiàn)想買一輛耐用的二手車，其實比較容易，不管是哪個價格區(qū)間的二手車，都有不少相應的車型可供選擇。比如我看得最多得就是這款金杯 海獅 2020款 2.0L經典豪華型標準頂國VI 1TZS，也就是0.6萬左右，這類車型我是比較了解的，確實比較耐用號稱一車傳三代。這款車目前在武漢出售，到現(xiàn)在跑了1.00萬公里公里，2020-06-01在車管所上牌，三年以內的二手車，即使是價格更貴一點，也是很建議購買的。因為三年以內的二手車，對于家用車來說一般行駛里程數低，故障率低，可以說汽車的各個部位都還處于非常新的狀態(tài)。
海獅的動力方面，配備了2L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為103馬力，峰值扭矩185N·m。采用了前雙橫臂式獨立懸架，后鋼板彈簧非獨立懸架的組合。前臉采用的造型設計，給人一種干干凈凈的感覺。大燈看起來頗具的感覺，總體設計非常簡單，看上去較為大方美觀。從側面看，長寬高為5020/1690/2245mm，軸距是2920mm，前后標配規(guī)格均為195/70 R15的輪胎。
小編從去年年底開始就一直在逛二手車市場，看得最多得就是0.6萬左右價位的二手車。這這段時間的研究中，我發(fā)現(xiàn)想買一輛耐用的二手車，其實比較容易，不管是哪個價格區(qū)間的二手車，都有不少相應的車型可供選擇。比如我看得最多得就是這款五菱 榮光V 2019款 1.5L 標準型 國VI，也就是0.6萬左右，這類車型我是比較了解的，確實比較耐用號稱一車傳三代。這款車目前在武漢出售，到現(xiàn)在跑了4.00萬公里公里，2019-10-01在車管所上牌，第二年，第三年新車的跌價幅度也是非常大的，所以這時候往往是抄底價買入。最主要的是這類精品車一般還沒有脫離質保期，所以很大程度上都是在4S進行維修保養(yǎng)的，所以你可以清晰地查到這輛車的實際使用情況如何。
五菱榮光V的動力方面，配備了1.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為111馬力，峰值扭矩146.5N·m。長寬高是4415/1665/1850mm，軸距為2720mm，車側彰顯了的氣質，簡約干凈的感覺撲面而來。再看一下后面，后備廂空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，但由于后排座椅不支持放倒，無法進一步擴展后備廂空間，空間靈活性一般。采用了前麥弗遜式獨立懸架，后鋼板彈簧非獨立懸架的組合。
小編從去年年底開始就一直在逛二手車市場，看得最多得就是0.6萬左右價位的二手車。這這段時間的研究中，我發(fā)現(xiàn)想買一輛耐用的二手車，其實比較容易，不管是哪個價格區(qū)間的二手車，都有不少相應的車型可供選擇。比如我看得最多得就是這款五菱 宏光 2019款 1.5L S舒適型國VI LAR，也就是0.6萬左右，這類車型我是比較了解的，確實比較耐用號稱一車傳三代。這款車目前在武漢出售，到現(xiàn)在跑了1.20萬公里公里，2019-12-01在車管所上牌，1~3年車齡的二手車。對于這個車齡階段的二手車大部分也基本還在4s店的質保周期里， 對于這個車齡區(qū)間的二手車和一年的準新車比起來的話，在車況上幾乎沒有太大區(qū)別，頂多在外觀及內飾上會相對于損耗一些。但是在價格方面的優(yōu)勢就比較明顯了，因為經過了2~3年的快速貶值期，現(xiàn)在的價格確實優(yōu)惠了不少。
最后提醒大家，準備入手二手車的時候一定要先做足功課，二手車市場水很深，不懂車的朋友一定要慎重，要多問問多看看，最好叫個懂行的朋友一起去購買，實在沒有懂的，就可以在線上自己先查查車況，看看有沒有出過什么事故，換過什么部件，保養(yǎng)情況，這些都可以在微信小程序查到，而且還能車輛估值，看看選的車價格報的是否適中，這樣買著才踏實。
（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）
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