原來(lái)汽車(chē)年檢還有這八大“內(nèi)幕”難怪你過(guò)得不好!
1.廢氣排放
汽車(chē)尾氣檢測(cè)應(yīng)先在專(zhuān)門(mén)的環(huán)保尾氣檢測(cè)線(xiàn)進(jìn)行,再到車(chē)管所進(jìn)行安全檢測(cè),否則公安機(jī)關(guān)不會(huì)發(fā)放合格的檢驗(yàn)合格標(biāo)志。在實(shí)際年審過(guò)程中,很多車(chē)主發(fā)現(xiàn)尾氣檢測(cè)“太嚴(yán)格”,總是檢測(cè)不通過(guò),不得不進(jìn)行多次檢測(cè),反復(fù)繳費(fèi)。這時(shí),檢測(cè)線(xiàn)的工作人員會(huì)向一些尾氣排放可能有問(wèn)題的老車(chē)車(chē)主暗示:只要給錢(qián),就可以包了?!澳愕能?chē)太舊了,尾氣可能通不過(guò),賠200元就行了,一般問(wèn)題不大。如果有問(wèn)題,我們帶你去修?!痹诟鱾€(gè)機(jī)構(gòu),基本上任何車(chē)都可以承諾檢測(cè)“包”。
2、車(chē)膜問(wèn)題
有些車(chē)主會(huì)在汽車(chē)玻璃上貼一層膜,一旦影響透光率就很難了。根據(jù)交通管理的相關(guān)規(guī)定,需要保證駕駛員的正側(cè)視透射比在70%以上,所以為了通過(guò)年檢,檢測(cè)站的相關(guān)工作人員會(huì)強(qiáng)行撕掉這個(gè)膜。
3.竊取軟件
檢驗(yàn)員在電腦里安裝了一個(gè)軟件,可以隨意控制汽車(chē)是否合格。通過(guò)給軟件設(shè)置不同的指令,檢測(cè)人員可以控制車(chē)輛的檢測(cè)數(shù)據(jù),可以把不合格的車(chē)輛變成不合格的,為車(chē)主謀取利益。
4.制動(dòng)性能
很多車(chē)主在年審的時(shí)候會(huì)被工作人員問(wèn)各種問(wèn)題,一輛好車(chē)也會(huì)被判定剎車(chē)不合格。制動(dòng)性能的判斷可以基于臺(tái)架試驗(yàn)和道路試驗(yàn)。但目前機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)站空間有限,一般采用計(jì)算機(jī)檢測(cè)。工人上車(chē)操作,踩剎車(chē),重量不同會(huì)造成完全不同的結(jié)果,一旁的車(chē)主根本看不出區(qū)別。
5、燈光亮度檢測(cè)
光線(xiàn)亮度的檢測(cè)也是一個(gè)比較棘手的環(huán)節(jié)。很多車(chē)主的車(chē)燈達(dá)不到相應(yīng)的亮度標(biāo)準(zhǔn),無(wú)法通過(guò)年檢。此時(shí)工作人員需要重新調(diào)試檢測(cè)。不過(guò)這個(gè)過(guò)程也需要額外的復(fù)檢費(fèi)用。其實(shí)只需要擰燈,但是在檢測(cè)站確實(shí)要花一定的費(fèi)用。
6.內(nèi)外勾結(jié)
內(nèi)檢人員會(huì)做一份“必過(guò)”年檢價(jià)格表,集中分發(fā)給黃牛,黃牛加價(jià)幾百元賣(mài)給車(chē)主。所以很多車(chē)主很難通過(guò)年檢,因?yàn)闄z驗(yàn)人員故意篡改,導(dǎo)致車(chē)主不得不花高價(jià)錢(qián)找黃牛解決問(wèn)題。
7、準(zhǔn)備好送香煙
有的車(chē)管所給車(chē)年審,上了檢驗(yàn)臺(tái),檢驗(yàn)人員會(huì)對(duì)你眨眨眼。如果你不惹眼,那么你的車(chē)就別指望能通過(guò),所以一般車(chē)主都會(huì)提前在車(chē)?yán)锓派舷銦煛?p>8.不要去推薦的維修點(diǎn)。
去檢測(cè)站進(jìn)行年審時(shí),如果車(chē)輛出現(xiàn)問(wèn)題,尤其是涉及安全的問(wèn)題,比如剎車(chē)、燈光等,建議車(chē)主不要僅僅為了通過(guò)年審而“掏錢(qián)”走捷徑,建議對(duì)存在的故障進(jìn)行檢查維修。遇到檢測(cè)站工作人員建議的維修方式和地點(diǎn),建議慎重判斷,因?yàn)橛行┚S修點(diǎn)只是“利益鏈”,不一定能真正解決問(wèn)題。一般機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)站的設(shè)備對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)的檢測(cè)不是很?chē)?yán)格,無(wú)法徹底檢測(cè)出車(chē)輛故障。因此,建議你一定要去
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