普通人和職業(yè)司機(jī)的技術(shù)差距有多大？其實(shí)這和中國(guó)國(guó)足與巴西球員的停站距離是一樣的。跨越這個(gè)鴻溝真的很難。先說(shuō)說(shuō)成為一名職業(yè)賽車手有多難。1.要成為職業(yè)選手，首先要克服的障礙就是錢！家里沒錢還想當(dāng)事業(yè)嗎？成為一名賽車手大致有三個(gè)步驟。參加培訓(xùn)-汽車改裝-比賽的中國(guó)，有中汽聯(lián)指定的三個(gè)指定培訓(xùn)基地。分別是上海大眾333車隊(duì)、北京汽車聯(lián)合會(huì)基地和昆明紅河車隊(duì)。整個(gè)培訓(xùn)費(fèi)至少以“XX萬(wàn)元”為單位計(jì)算。對(duì)于一個(gè)家庭來(lái)說(shuō)，培養(yǎng)孩子從卡丁車到長(zhǎng)大，整個(gè)過(guò)程的成本要按照“XX十萬(wàn)元”甚至“XX百萬(wàn)元”來(lái)計(jì)算。獲得相關(guān)比賽牌照后，車輛改裝的費(fèi)用應(yīng)該比直接培訓(xùn)的費(fèi)用高10倍以上，但這筆費(fèi)用計(jì)算為“XX十萬(wàn)元”，不包括后期的維護(hù)、保養(yǎng)、更新等費(fèi)用。你不可能把車放在車庫(kù)里，帶著興趣改造后自己去領(lǐng)獎(jiǎng)吧？那我必須去看比賽。參加一個(gè)比賽的參賽費(fèi)可以直接忽略。這只是比賽中車輛維護(hù)成本的一小部分。這期間很少有“XX十萬(wàn)元”的計(jì)量單位，基本都是按照“XX百萬(wàn)元”來(lái)計(jì)算。所以普通人和賽車手的技術(shù)差距首先從財(cái)力上劃分，除非普通人能提取贊助費(fèi)。如果想成為F1等世界頂級(jí)賽事的職業(yè)選手，光是訓(xùn)練就需要幾百萬(wàn)元。以簽約車隊(duì)的中國(guó)車手程為例。在訓(xùn)練程的過(guò)程中，的父親光是培訓(xùn)費(fèi)就花了700多萬(wàn)元。就像現(xiàn)在著名的F1車手漢密爾頓，據(jù)他說(shuō)，他每年都用寶貴的贊助費(fèi)來(lái)支持他完成那些年的低級(jí)別賽事。想想吧。普通家庭的人，沒有龐大的資產(chǎn)作為后盾。你最好坐在電視機(jī)前看一場(chǎng)職業(yè)賽車之類的比賽。2.談完錢，我們來(lái)談?wù)劤蔀橐幻殬I(yè)司機(jī)需要具備哪些技能。職業(yè)賽車是一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)的行業(yè)，對(duì)技術(shù)要求極高。也許每個(gè)人都會(huì)開車，但不是每個(gè)人都能從事一份職業(yè)。職業(yè)司機(jī)應(yīng)該有基本的本能。請(qǐng)注意，這是關(guān)于本能的。這些包括技巧、冷靜、體力、身體、勇氣、專注力等等。這是通過(guò)職業(yè)選手多年的艱苦訓(xùn)練和比賽，將這些極限狀態(tài)下所需的本能注入自己的身體，形成肌肉記憶。比如勇氣和專注，是阻隔普通人成為職業(yè)車手的最大障礙。毫不夸張的說(shuō)，職業(yè)車手在比賽中看起來(lái)基本都是死的，所以需要勇氣。普通人感覺太快后可能會(huì)開始心跳加快。舒馬赫之所以能獲得現(xiàn)在的榮耀，除了法拉利當(dāng)時(shí)擁有的優(yōu)勢(shì)和比賽本身的情況外，舒馬赫在比賽中也經(jīng)常做出類似的瘋狂舉動(dòng)，比如高速?gòu)?qiáng)行彎道超車。在時(shí)速100公里以上的比賽中，這些瘋狂只要輕一點(diǎn)就可能撞上兩輛車，重一點(diǎn)就可能毀人，但如果車手不敢，可能只能在起跑時(shí)跑在最后。開車時(shí)，普通人可能會(huì)昏厥很長(zhǎng)時(shí)間，但職業(yè)車手在幾個(gè)小時(shí)的比賽中必須保持一致的專注力。否則后果不堪設(shè)想。餓了自然會(huì)想到吃，渴了自然會(huì)喝水。司機(jī)的這些本能讓他們?cè)陂_車時(shí)做出了更合理的動(dòng)作，強(qiáng)健的體魄和快速運(yùn)轉(zhuǎn)的大腦讓他們有了這樣的反應(yīng)。綜上所述，所有車手的技術(shù)都是時(shí)間和金錢的積累，從卡丁車到頂級(jí)賽事，從業(yè)余到專業(yè)。

對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)，駕駛并不是簡(jiǎn)單的“起步-加速-轉(zhuǎn)向-剎車”的事情。做完所有動(dòng)作后，你需要考慮會(huì)給車帶來(lái)什么變化。另外，完成一個(gè)動(dòng)作后，下一個(gè)動(dòng)作的最佳接觸點(diǎn)在哪里，這需要駕駛員的大腦快速運(yùn)轉(zhuǎn)。這不僅需要熟練，還需要一個(gè)專業(yè)的司機(jī)靜下心來(lái)，心無(wú)旁騖。然而，小編認(rèn)為，即使普通人擁有出色的駕駛技術(shù)，他們也很難成為職業(yè)司機(jī)。果不其然，業(yè)余和職業(yè)之間還有一個(gè)很大的障礙。那是專業(yè)，專業(yè)和專業(yè)之間可能有海峽。