很耐用。我是一個10年大卡車老司機，長期在高速公路行駛，對于輪胎的質(zhì)量要求還是比較高的，用賽輪的液體黃金輪胎已經(jīng)有段時間了，不僅耐磨而且很省油，早在去年11月7日，國際獨立第三方檢測、檢驗和認證機構(gòu)德國萊茵TV集團在第四屆中國國際進口博覽會展位現(xiàn)場，對賽輪液體黃金輪胎的實車道路油耗測試結(jié)果進行了發(fā)布。液體黃金輪胎以優(yōu)異的油耗測試數(shù)據(jù)獲頒TV萊茵“節(jié)能先鋒”獎。經(jīng)測試，在本次實車油耗測試中，賽輪液體黃金卡車輪胎新品SFL12輪胎油耗最低，百公里綜合油耗為35.63L。這一油耗測試結(jié)果較國際一線品牌在中國重卡市場反饋最好的同類產(chǎn)品低18.26%。液體黃金輪胎是賽輪集團采用“液體黃金”新材料制備而成的全新輪胎產(chǎn)品，而“液體黃金”新材料則是采用世界首創(chuàng)的“化學(xué)煉膠技術(shù)”研發(fā)出的一種高性能橡膠新材料。相較于普通輪胎，它的優(yōu)勢有低溫度、低升熱、高里程。它可在降低滾動阻力的同時，提升抗?jié)窕阅芎湍湍バ阅?。作為一個10年駕齡的老司機，我能說的就是，賽輪液體黃金輪胎在綜合性能和使用壽命上，都要比普通輪胎好。賽輪輪胎怎么樣

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賽輪輪胎怎么樣？賽輪輪胎屬于青島的輪胎品牌，賽輪輪胎的免費安裝網(wǎng)點遍布全國各地，是只要是購買了他們品牌的用戶都可以去安裝門店免費安裝。下面就一起看看賽輪輪胎怎么樣。

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1、賽輪輪胎怎么樣

賽輪輪胎具有高排水性高速控制性，胎面花紋四條寬深溝槽與橫向弧向溝槽貫通設(shè)計。防偏磨肩部標識設(shè)計，分別對應(yīng)8等分處的肩部偏磨氣孔，可形象直觀的監(jiān)督輪胎磨耗情況。賽輪輪胎的行駛里程比一般的輪胎總數(shù)超出28%，并且優(yōu)良的配方加使得輪胎更加耐磨。全新的計算機設(shè)計胎側(cè)及字體排布系統(tǒng)，使得輪胎更科學(xué)化，更人性化。

2、賽輪輪胎公司簡介

賽輪金宇集團股份有限公司在中國青島、東營、沈陽及越南西寧建有現(xiàn)代化輪胎制造工廠，在泰國建有天然橡膠深加工基地，在加拿大、英國等地設(shè)有服務(wù)于美洲和歐洲等區(qū)域的銷售網(wǎng)絡(luò)與物流中心。目前已擁有全鋼子午線輪胎超420萬條、半鋼子午線輪胎逾3200萬條、非公路輪胎4萬噸以上的年生產(chǎn)能力；產(chǎn)品暢銷歐、美、亞、非等一百多個國家和地區(qū)。

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SAILUN賽輪輪胎質(zhì)量是很好的，耐磨性出色，胎噪小，油耗低，而且國產(chǎn)的賽輪輪胎比較適用于我國的路況，賽輪輪胎多用于貨運、轎車的輪胎，品牌定位為中上等。此外，賽輪輪胎是一家技術(shù)研發(fā)導(dǎo)向型的.輪胎企業(yè)，自02年成立以來，就一直和科研機構(gòu)、頂尖高校及海內(nèi)外高端實驗室進行合作，引進了很多海內(nèi)外專家及人才，建立了完備的自主知識產(chǎn)權(quán)、持續(xù)創(chuàng)新能力精優(yōu)的技術(shù)研發(fā)體系，這就是賽輪輪胎質(zhì)量出色的原因。

近年來，賽輪不斷通過參加專業(yè)的汽車賽事，積累經(jīng)驗，并結(jié)合賽車性能及車手駕駛習(xí)慣，不斷調(diào)整產(chǎn)品的設(shè)計方案，不斷提升自身技術(shù)研發(fā)能力，為車隊在比賽中提供更為有力的保障。而且賽輪輪胎首次參加世界最高級別漂移賽便奪得八強的桂冠，這不僅僅證明了賽輪輪胎車隊心態(tài)穩(wěn)定，也證明了賽輪的輪胎技術(shù)的卓越。賽輪輪胎所具有的賽事品質(zhì)是其最為突出的優(yōu)點，但是它的缺點是在國內(nèi)的知名度不高。

如今，賽事輪胎在青島、東營、沈陽及越南都建有現(xiàn)代化輪胎制造工廠，還在加拿大、德國等地都設(shè)有服務(wù)于美洲和歐洲等區(qū)域的銷售網(wǎng)絡(luò)與物流中心，目前其所具備全鋼子午線輪胎超650萬條、半鋼子午線輪胎逾4000萬條、非公路輪胎7萬噸以上的年生產(chǎn)能力，產(chǎn)品暢銷于歐、美、亞、非等一百五十多個國家和地區(qū)。賽輪的輪胎質(zhì)量怎么樣？

賽輪的輪胎質(zhì)量是很好的，其耐磨性出色、胎噪小、油耗低，而且國產(chǎn)賽輪的輪胎比較適用于國內(nèi)的路況。賽輪的輪胎多用于貨運、轎車，品牌定位為中上等。賽輪是一家技術(shù)研發(fā)導(dǎo)向型的輪胎企業(yè)，引進了很多海內(nèi)外專家人才，建立了完備的自主知識產(chǎn)權(quán)、持續(xù)創(chuàng)新能力精優(yōu)的技術(shù)研發(fā)體系。近年來，賽輪不斷通過參加專業(yè)的汽車賽事，積累經(jīng)驗，并結(jié)合賽車性能及車手駕駛習(xí)慣，不斷調(diào)整產(chǎn)品的設(shè)計方案，為車隊在比賽中提供更為有力的保障。

百萬購車補貼賽輪輪胎怎么樣 有什么優(yōu)缺點 冰雪路面好使不

賽輪輪胎的優(yōu)點是：賽輪輪胎的噪音適中，賽輪輪胎比較耐磨、價格在同等質(zhì)量的輪胎中也具有優(yōu)勢、賽輪輪胎具有不錯的抓地力；缺點是：賽輪輪胎的駕駛舒適度不是很高。

賽輪輪胎具備全鋼載重子午線輪胎、半鋼子午線輪胎、工程子午線輪胎何翻新等四大類、多規(guī)格、幾百個品種的輪胎制造技術(shù)，擁有賽輪、賽維、勝業(yè)、黑騎士以及翻新胎黑盾等暢銷品牌，形成了覆蓋全國的銷售網(wǎng)絡(luò)，產(chǎn)品暢銷歐、美、亞、非幾十個國家和地區(qū)。

輪胎行業(yè)前十強全是外國品牌，而且都在中國設(shè)立了工廠，有的甚至在中國擁有5家輪胎企業(yè)，就是因為牌子打得響，所以現(xiàn)在的消費者都傾向于外國品牌。但是個人強力推薦中國制造，如今我國輪胎生產(chǎn)的國際化程度越來越高。

擴展資料：

生產(chǎn)賽輪輪胎的公司：

公司在成立之初，便以振興民族輪胎業(yè)為己任，以創(chuàng)建百年民族品牌為目標，以輪胎技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)產(chǎn)業(yè)化實施為長遠發(fā)展戰(zhàn)略，打造國內(nèi)輪胎業(yè)首家融信息化示范基地、科研示范基地、管理培訓(xùn)示范基地、行業(yè)技術(shù)中心為一體的新型子午線輪胎企業(yè)；

致力于現(xiàn)代化信息技術(shù)和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)相融合，為中國民族輪胎業(yè)開辟一條嶄新的發(fā)展之路。公司積聚了眾多國內(nèi)外輪胎技術(shù)專家，不斷進行輪胎設(shè)計理論、設(shè)計方法的研究以及試驗檢測手段的改進，開創(chuàng)性地建立了BPSO設(shè)計技術(shù)以及三維可視化設(shè)計；

縮短了輪胎設(shè)計周期，大大提高了準確性，研制出高性能系列子午線輪胎，并形成了一套完整的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的子午線輪胎配方和結(jié)構(gòu)設(shè)計體系。