6萬到8萬公里需要換輪胎。

1、輪胎磨損程度已經(jīng)觸及輪胎磨損標記的，需要更換輪胎。在輪胎的胎面部位，一般是在輪胎胎面中間線的位置，在胎溝中，我們可以找到輪胎的磨損標記。部分輪胎會在胎肩的位置有三角形的標志，用于指示，輪胎磨損標記的位置。

我們在輪胎的使用過程中，輪胎的磨損程度已經(jīng)觸及到磨損標記，或者磨損標記已經(jīng)出現(xiàn)正常磨損的，說明輪胎磨損已經(jīng)到了極限，就需要及時的更換輪胎了。

2、輪胎出現(xiàn)鼓包或者其它變形時，需要更換輪胎。輪胎的鼓包現(xiàn)象，一般出現(xiàn)在輪胎受力不均勻，或者側(cè)面受到撞擊的情況，輪胎會出現(xiàn)鼓起的包塊。

輪胎出現(xiàn)鼓包的情況，說明輪胎的內(nèi)部編制鋼絲線簾已經(jīng)出現(xiàn)破損或斷裂，輪胎從結(jié)構(gòu)上已經(jīng)出現(xiàn)了損壞。此時，就需要及時的更換輪胎了，保障輪胎的使用安全。

3、輪胎老化嚴重，出現(xiàn)多處老化裂紋，甚至部分脫落的，需要更換輪胎。輪胎屬于橡膠制品，使用的主要原材料就是橡膠。橡膠隨著時間的推移，陽光照射，高溫，高熱，低溫，以及其它環(huán)境腐蝕等情況時，都會不同程度出現(xiàn)老化。

輪胎的老化已經(jīng)達到出現(xiàn)裂紋，或者出現(xiàn)了部分胎面的脫落時，輪胎已經(jīng)不再適合使用，需要及時的更換。

4、輪胎修補次數(shù)過多，一般修補超過3次以上，特別是出現(xiàn)胎修補時，建議更換輪胎。在輪胎的使用過程中，出現(xiàn)漏氣，被異物扎損等情況時，不是特別嚴重的情況下，是可以通過修補之后繼續(xù)使用的。

修補1～2次，雖然輪胎的整體結(jié)構(gòu)，也出現(xiàn)了一些損傷，但是正常的使用問題不大，可以安全的使用。當(dāng)修補次數(shù)3次以上，或者輪胎側(cè)面出現(xiàn)修補時，出于輪胎使用安全方面的考慮，建議可以更換輪胎了。

5、輪胎出現(xiàn)一些其它的異常情況，比如單側(cè)磨損嚴重，行駛不平衡，胎圈出現(xiàn)破損，以及漏氣無法修補時，也是建議更換輪胎的。

輪胎的日常使用：

輪胎可以說是汽車必不可缺的一部分，而良好的輪胎性能，不僅能夠提供優(yōu)異的抓地性能，而且還能提高行駛平順性。但隨著時間的推移，輪胎性能自然會慢慢地退化，當(dāng)達到該輪胎的使用期限時，就需及時更換。

若在日常汽車使用過程中養(yǎng)成對輪胎檢查，清理，保養(yǎng)的良好習(xí)慣，避免急加速，急踩剎車，適時做四輪換位等，就可有效延長輪胎的使用壽命。

另外，由于汽車整車設(shè)計時對輪胎的選用都做了安全性，經(jīng)濟性，舒適性等多方面的考量，達到了最優(yōu)化的配置，所以更換輪胎時最好還是使用原廠規(guī)格的輪胎。輪胎多少公里更換?

汽車上的輪胎使用壽命一般都在6到8萬公里區(qū)間。

在檢查輪胎是否達到更換的標準時，可以通過輪胎上的磨損標準來判斷，當(dāng)輪胎花槽里的磨損標志與輪胎花紋持平時，則就表明輪胎的抓地力和排水性能已經(jīng)非常差勁了，遇到這種情況時輪胎就建議更換掉了。

輪胎在長期的陽光暴露下，紫外線和高溫會導(dǎo)致輪胎上的橡膠出現(xiàn)硬化和龜裂，輪胎出現(xiàn)這種問題后，橡膠的彈性以及橡膠的抗拉伸則會急驟下降。

一般來講輪胎上出現(xiàn)表面龜裂老化的現(xiàn)象，基本上都是在5年頭上，也就是說使用了5年之久的輪胎，在安全系數(shù)上和舒適性上都會變的非常低下，此時就需要進行輪胎更換了。輪胎幾萬公里更換

汽車輪胎3至5年或4至6萬公里換一次。

輪胎使用2至3年后，側(cè)面就會逐漸出現(xiàn)一些細小的裂紋，如果發(fā)現(xiàn)就要及時更換輪胎。

即便輪胎還沒有到達磨損極限和里程數(shù)，但是使用年限到達5年或側(cè)面產(chǎn)生大量裂紋的時候也需要及時更換。以下是關(guān)于汽車輪胎的相關(guān)介紹：

1、汽車輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性；保證車輪和路面有良好的附著性；提高汽車的牽引性、制動性和通過性；承受著汽車的重量，輪胎在汽車上所起的重要作用越來越受到人們的重視。

2、輪胎側(cè)壁上的三角形標志可以幫助車主在胎冠的溝槽找到一個突起，以此來確定輪胎的實際磨損極限，這個數(shù)值應(yīng)該大于1.6毫米，如果小于1.6毫米時就需要更換。汽車輪胎一般多少公里才更換

汽車輪胎里程在6-10萬公里需要更換，更換周期在2-3年。需要更換輪胎的條件如下：

1、磨損程度

最直接的判斷方法就是觀察輪胎的磨損程度，幾乎每個輪胎都會有設(shè)置一個磨損標記。一般轎車輪胎的磨損標記高度為1點6毫米(這個高度也是法定的輪胎最小溝槽深度)，載重輪胎上的磨損標記高度為2點4毫米。如果發(fā)現(xiàn)磨損標記和胎面一樣齊的話，就說明輪胎已經(jīng)磨損得差不多了，應(yīng)及時將其更換。

2、輪胎老化。

光看輪胎的磨損程度肯定是不夠的，因為有些車主平時就很少用車，根本沒有什么輪胎磨損可言。但隨著時間的推移，肯定是會慢慢出現(xiàn)老化的現(xiàn)象（胎面裂紋、橡膠變硬）。特別是輪胎已經(jīng)超過更換周期的話，一定要勤儉輪胎的狀況，如果老化程度已經(jīng)非常嚴重的話就需要及時更換了。輪胎幾萬公里換一次比較好

一般家庭用車有8萬公里，四年換一次輪胎就夠了。

大部分輪胎的使用壽命是四年，按照家庭用車平均每年行駛2萬公里來算就是8萬公里。里程和時間以先到先得日期為準。

輪胎是橡膠制品，橡膠制品長期使用會老化。輪胎老化后表面會開裂，即使行駛的里程比較少，也建議更換。

購買新輪胎時，一定要看清楚生產(chǎn)日期。輪胎閑置不用的保存期一般為三年。如果已經(jīng)出廠三年以上，就不要買了。在更換完輪胎后，一定要給四個車輪重新做一下動平衡測試，這樣可以防止高速行駛時車輪出現(xiàn)異常抖動現(xiàn)象。平時用車的時候，要經(jīng)常檢查輪胎的氣壓，這對輪胎非常重要。