充電樁的防護等級國標要求是IP54，很多充電樁企業(yè)都做到了IP55。第一個數(shù)字5代表灰塵防護等級，表示雖不可能完全阻止灰塵進入，但灰塵進入的數(shù)量不會對設(shè)備造成傷害，第二個數(shù)字代表防水等級，“4”代表防濺型，及受任意方向的水飛濺無有害的影響；而“5”則代表防噴射型，即任意方向直接受到水的噴射無有害的影響。當然，很多充電樁已經(jīng)做到了IP56的防護等級，即使段時間內(nèi)將充電樁浸泡在水里，也是問題不大的。也就是說，就充電樁本身而言，放在戶外日曬雨淋肯定是不會對充電造車影響的，同時，充電槍頭的很多設(shè)計也是針對防水做了特殊設(shè)計處理的。例如很多電芯都是藏于充電口深處的，外面的塑料殼體對于充電本身是有防水保護的。下雨天充電時，一般都會打一把傘，從而最大限度的避免雨水落在槍頭或者充電口內(nèi)。當然，如果真得是暴雨，小編建議還是不要充的為好，除非真得有很強烈的用車需求，而此時正好電動汽車也是出于饋電的狀態(tài)。同時，在雷暴天氣也盡量避免充電，為了車的安全，也為了自身的安全。避免在地勢低洼處充電，以免積水之后，車輛被困，甚至被積水浸泡，這樣還是很危險的。下雨天，切忌不要利用飛線充電，插電板和充電槍的防水性設(shè)計等級肯定是沒有充電樁高端額，直接飛線充還是很危險的。小結(jié)：充電樁本身具有IP54，很多廠家甚至達到了IP55和IP56的防護等級，下雨天，主要做到基本的防護措施是可以進行充電的，但上述提到的注意事項，大家也是要注意的。希望此文可以回答樓主問題。

現(xiàn)在新能源汽車的普及和推廣雖然看似風風火火，但是作為和傳統(tǒng)車型產(chǎn)品不一樣的新能源汽車還是讓很多小白有點陌生，充電樁當然不能淋雨充電了。首先我們從新能源汽車的構(gòu)造來看，新能源汽車和傳統(tǒng)燃油汽車最大的不同就是應用了大量的電路和電線布局。而且在動力系統(tǒng)方面，采用的更是動力電池組。而電不能接觸水，這是小學生都清楚的問題。雖然現(xiàn)在的新能源汽車出廠之前都是進行了比較繁瑣的電池和電路密封測試，但是畢竟車身結(jié)構(gòu)還是存在著縫隙，這樣以但雨水進入到電路系統(tǒng)當中，是十分容易造成短路的。而充電樁作為給新能源補充電能的設(shè)備，大部分都是安裝在地下車位或者有遮擋的場所，這樣一方面是為了避免出現(xiàn)雨天不能充電的問題，另一方面也避免長時間充電使得汽車暴曬在高溫之下，進而引起新能源汽車自燃的問題發(fā)生。而正確的給新能源充電的方式就是，在充電前檢查充電槍口有無雜物和積水現(xiàn)象，查看充電接口的狀態(tài)，一定要保持接口和接頭的干燥。而在充電的過程中也是時刻關(guān)注著充電狀態(tài)，雖然現(xiàn)在的充電樁和充電口都有防水措施，但是在插拔的過程中給也一定避免沾水充電，不然很容易引發(fā)充電短路事故。所以不管是為了自己的安全起見還是自己愛車的使用壽命起見，千萬不要在下雨天給汽車充電，不然后果真的需要自己承擔了。

這個問題其實就讓我想到了早年有人問，下雨天能加油一樣嗎？說實話，不論是加油還是充電，下雨天都是不耽誤的，總不能下雨天就不用車了吧。至于充電樁淋雨是否可以充電，主要看具體場景來了。首先看充電樁的位置，如果實在地下車庫等，基本上沒有什么需要注意的，正常充電就好?？赡苣愕能噺耐饷婊貋淼臅r候，充電口附近有水，但是按照目前的汽車設(shè)計，電源接口處不會有積水的，所以完全可以直接充電，沒必要拿抹布擦，有時候反而把抹布上的水弄得到處都是。如果在外面怎么辦呢？一般情況下充電樁都是有遮擋的，只是你車接口的位置沒有遮擋物，按照目前的汽車設(shè)計來說，不止充電樁做了防水防雷擊處理，這個接口位置的防水處理是可以放心的，不過這只能說是在小雨的情況下，如果雨太大，那么不好意思，充電樁的自動保護作用會直接斷電，即便是你想充也充不了。另外，關(guān)于充電樁充電槍各個孔位之間也是彼此絕緣，基本保證了不會因為進水而造成短路，所以，大家不用過分擔心是否會出現(xiàn)短路的情況，新能源汽車沒那么嬌貴。而且大部分充電槽本身也會有導流口的設(shè)計，如果雨水流入也會及時排除，基本上沒有機會涌上充電口。不過再怎么說，下雨天充電也不是很安全，尤其是在室外，更不要選擇那種個人提供的充電設(shè)備，就是從家里拉出來接上轉(zhuǎn)換頭那種，那才是真的容易出事。

隨著電動車保有量的增多，消費者對于新能源車型的使用問題也開始多了起來。有的消費者對充電問題產(chǎn)生了疑惑，特別是在南方地區(qū)屬于多雨的天氣，那么充電樁淋雨的情況下可以進行充電嗎？一、防水能力在充電樁的建設(shè)過程中，在充電設(shè)施的底部會做防水的材料。使充電樁的本體下半部分20~30厘米具有防淹沒的能力。國家對于充電樁的防水性能標準十分嚴格，充電啟動前車側(cè)和樁側(cè)都要進行絕緣檢測，絕緣檢測失敗(有雨水和雜物的時候)則無法啟動充電。因此對于充電樁來說，一般淋雨是沒有問題的。二、充電樁監(jiān)測大部分充電樁使用了SMC玻璃鋼材質(zhì)，保證在戶外長期使用并可抵御復雜的天氣環(huán)境。并且如今都是互聯(lián)網(wǎng)充電樁，每一臺充電樁的運營情況都可以在后臺查詢得到。如果發(fā)生問題或者故障，在后臺可以第一時間收到消息，保證了充電的安全。三、充電接口處即便是充電樁做了防水的材料，但建議在下雨的時候不要進行充電的操作。有的消費者擔心充電的接口處會因淋雨而引發(fā)短路。這種擔心是有理由的，即便是廠家在充電樁接口處做了絕緣的材料，在下雨的情況下充電也會引發(fā)危險。

在大家的印象當中，只要是帶電物品，一般情況下是不能碰水的。如果碰水，很可能出現(xiàn)漏電，或者是其他不可控的狀況。那么對于充電樁來說，在淋雨狀態(tài)下可以進行充電嗎？個人認為是可以的。一、充電樁方面其實充電樁的防水能力還是比較強的，國家標準對充電接口的安全要求十分嚴格，充電啟動前車側(cè)、樁側(cè)都要進行絕緣檢測，絕緣檢測失敗則會無法進行充電。充電連接后整體防水等級要達到IP56，也就是說一般的淋雨都是沒有問題的。而且對于充電樁來說，充電器都設(shè)置了短路保護，如果充電過程中發(fā)生短路，設(shè)備會第一時間切斷充電電流。二、電動車方面在電動車的每一個充電槽上方都有充電連接確認口，必須等這個口和充電槍對接成功之后，電流才會流通。正常一般的雨量是無法進入監(jiān)測孔，即便遇到特大暴雨，導致槽位下方的充電口被雨水浸沒，但是只要不插入充電槍，是不會形成電流的。而且和充電樁的短路設(shè)計基本相似，充電槍各個孔位之間也是彼此絕緣，基本保證了不會因為進水而造成短路，而且大部分充電槽本身也會有導流口的設(shè)計，如果雨水流入也會及時排除，基本上沒有機會涌上充電口?？?結(jié)從以上兩方面不難看出，對于一般的下雨天，純電動汽車進行充電是沒有問題的，但需要注意的是，如果遇到雷暴天氣，盡量不在室外充電，因為充電樁畢竟是金屬，而且電動車也是金屬，這樣整個加在一塊就可以算作一個小型的避雷針系統(tǒng)，危險系數(shù)比較高。不知大家是怎么認為的呢？歡迎留言討論！

電動汽車的驅(qū)動能源是電能，充電樁是其實現(xiàn)能源補給的工具。作為一種交通工具，電動汽車和燃油車一樣，必須具備全氣候、全天候行駛的能力，因而，能源補給也不應該出現(xiàn)氣候限制和時間限制，也應該具有全氣候充電的能力。電動汽車的防水性能是非常高的，根據(jù)國家規(guī)定，電動汽車的電機與動力電池等關(guān)鍵部位的防水等級必須做到IP67以上，以避免出現(xiàn)電動汽車因涉水而出現(xiàn)漏電或短路事故。按照國家標準，在常溫常壓下，將電動汽車動力電池完全浸泡在1米深的水中30分鐘，完全不會出現(xiàn)任何不良反應。充電樁在設(shè)計制造的時候，也充分考慮了防水問題，畢竟，即便是雨天，電動汽車也是需要充電的，而且許多充電樁是露天建設(shè)安裝的。因此，設(shè)計師在設(shè)計充電樁時，其外殼被設(shè)計成全封閉狀態(tài)，以免雨水進入，引發(fā)電路短路；充電樁內(nèi)部同時設(shè)計了漏電保護開關(guān)，萬一發(fā)生漏電，能迅速切斷電源，不至于發(fā)生觸電事故；同時，充電樁充電口和充電槍都采取了凹口設(shè)計，把導電電極棒深藏于凹口之中，避免插拔充電槍的時候雨水濺入電極；同時，充電口與充電槍的接觸處的防水等級高達IP67，即便把一臉盆水傾瀉上去，也不會滲入，防水等級非常高，根本無懼雨水。另外，充電槍各電極棒之間的絕緣等級也是最高的，根本不會出現(xiàn)短路現(xiàn)象；充電口外面設(shè)計了密封圈，可確保充電槍插上后雨水不會順著充電槍滲入；充電口還設(shè)計了排水孔，雨水可從排水孔中排出。而在安裝充電樁時，工程師會選擇一個地勢相對較高且排水順暢的位置，以免充電樁被水淹沒，引發(fā)不良后果。由此可見，充電樁在雨天是完全可以正常使用的。不過，電動汽車在雨天充電，有些地方還是需要注意的，畢竟雨水是電的導體，小心謹慎些總是好的。1.如果充電樁附近積水較深，不要貿(mào)然靠近，應立即撥打客服電話報告，請專業(yè)人員前來處理。2.插拔充電槍時要打傘遮擋，充電槍口朝下，避免雨水濺入充電口。3.雨天嚴禁飛線充電，不得把充電槍、插座放于車內(nèi)充電。4.雷雨天氣嚴禁充電，以免雷擊5.充電完畢，一定要把充電槍歸位，并防止雨水濺入，以方便下一位充電者。

新能源汽車發(fā)展的越來越好了，對于新能源汽車而言，接受的程度也是越來越高，在使用新能源汽車的時候，充電作為新能源汽車的能量補給來源的方式，充電可以為新能源汽車提供所需要的續(xù)航里程，在充電的時候，一旦下雨的時候許多人心中也充滿顧慮，對于新能源汽車來說，電氣化程度高，對于充電樁來說淋雨也是可以充電的，只不過在下雨的時候充電需要嚴格按照使用和操作說明來使用，確保充電的安全。從車輛的使用安全的角度來說，充電等部件都是有著嚴重的設(shè)計標準的，同時對于充電樁的要求來說也是有著嚴格的要求標準的，國際電工委員會起草的IP防護等級數(shù)據(jù)顯示,電器防水等級一共可分IPX1至IPX8，而充電樁的防護等級來說，充電系統(tǒng)采用的防護等級達到IPX5，充電槍的防護等級達到IPX6，從車輛的防水標準來看是在IP6或者IP7的標準。從標準上面來看，國家標準對充電接口的安全要求十分嚴格，充電啟動前車側(cè)和樁側(cè)都要進行絕緣監(jiān)測，其次從充電樁和車輛的充電來說，在充電槍插入車載充電機之后CMS系統(tǒng)(充電管理系統(tǒng))首先要確認充電環(huán)境合適、安全，畢竟充電樁都是高壓，所以必須確保車輛的充電安全，一旦出現(xiàn)問題充電槍就不會啟動充電，根本上規(guī)避了漏電問題，保障充電行為中的人身安全。其次這些直流樁(快充)更是在交流樁的基礎(chǔ)上還具備輸入過欠壓、短路保護、等一些強大的保護特性，在雨天充電的時候，對樁和人的保護提前且充分。所以雨天充電基本上是沒有問題的。

到了夏天，多地開始進入雨季，最令新能源車主頭疼的問題就是下雨天可不可以充電，雨天充電到底安不安全，下面小編來為大家解答一下。首先在停車的時候盡量選擇地勢較高的地方，避免車輛被水泡；充電的時候仔細檢查充電槍和充電口有沒有積水和異物，如果有的話就清理干凈；露天充電的時候用雨傘等遮蓋物保護好插頭和充電口，最好保持充錢搶向下，避免淋水發(fā)生短路狀態(tài)，充滿電后拔槍也一樣要注意。在充電的時候基本不用擔心，因為充電樁和充電口都做了防水效果，一般只要插上去就不會進水，而且充電樁也有自身保護，遇到漏電短路等情況就會自動切斷電源，所以安全方面也基本不用擔心。