反推力是指借助一定裝置，使得發(fā)動(dòng)機(jī)中正常氣流流動(dòng)方向發(fā)生大于90°的折轉(zhuǎn)，從而在與正常推力相反的方向上產(chǎn)生推力分量，達(dá)到使飛機(jī)減速的目的。葉柵式反推力裝置的工作原理圖。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)按反推力工作模式工作時(shí)，阻流門擋住涵道流路，使向后排出的氣流折入導(dǎo)流葉柵中，并沿導(dǎo)流葉柵所偏轉(zhuǎn)的方位向前排出，從而達(dá)到減速或反推的目的。

反推力分類：

1、葉柵式反推力裝置

葉柵式反推力裝置由反推力導(dǎo)流葉柵、葉柵蓋和阻流板組成。反推力裝置開啟后，整流罩向后移動(dòng)露出葉柵，阻流板擋住向后流動(dòng)的涵道氣流，使其折入葉柵中定向流出。這種反推力裝置主要應(yīng)用于涵道氣流，通常安裝在機(jī)翼下短艙的中部，反推力排氣流在機(jī)翼前緣的前面噴出。和擋板型相比，蚌殼式反推力裝置結(jié)構(gòu)靈巧湊，反推力比較平穩(wěn)。蚌殼式反推力裝置主要應(yīng)用在大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)中，其反推力高達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)最大推力的60%-70%。波音747、767、777等型民用飛機(jī)就是采用這種反推力裝置。蚌殼式反推力裝置的主要缺點(diǎn)是：機(jī)械協(xié)調(diào)件多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，葉柵蓋和阻流板的氣流泄露會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)性能降低。

2、擋板型反推力裝置

擋板型反推力裝置又叫靶式反推力裝置。這種反推力裝置必須安裝在機(jī)翼下的短艙后端，要求短艙伸出翼外，否則，當(dāng)反推力排氣直接流過機(jī)翼時(shí)會(huì)產(chǎn)生額外的升力，降低反推效率。根據(jù)反推力裝置和噴管的相對(duì)位置，擋板型反推力裝置可細(xì)分為固定式和滑動(dòng)操縱式兩種。這種反推力裝置通常應(yīng)用于非風(fēng)扇純渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)或小涵道比發(fā)動(dòng)機(jī)上，其缺點(diǎn)是：比較笨重，承受的反推力載荷大，反推氣流容易作用到機(jī)身結(jié)構(gòu)上。

3、折流門反推力裝置

折流門反推力裝置全稱是瓣式轉(zhuǎn)動(dòng)折流門反推力裝置。這種反推力裝置的工作過程是：折流門繞樞軸轉(zhuǎn)動(dòng)，每組門的內(nèi)側(cè)部分起阻流板作用，擋住涵道氣流，外側(cè)部分則對(duì)排氣起定向?qū)Я髯饔?，產(chǎn)生反推力。從上述其工作過程可見，該型反推力裝置適合于渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)?？罩锌蛙嚬镜?a target="_blank" class="cmsLink">A330、A340就是使用這種反推力裝置。從特點(diǎn)來看，這種反推力裝置比蚌殼型簡單，但比擋板型復(fù)雜，介于兩者之間。

反推力技術(shù)要求：

反推力裝置一經(jīng)在飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝便構(gòu)成了動(dòng)力裝置的一個(gè)部件，對(duì)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的直接工作成本（DOC）和工作性能有很大影響。因此，在設(shè)計(jì)時(shí)必須考慮一些基本條件，以滿足飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)要求。這些要求可概括如下：

1、易操縱性：必須響應(yīng)靈敏，安全可靠，能保證在規(guī)定時(shí)間內(nèi)和應(yīng)急狀態(tài)下快速打開與收回。

2、安裝性能好：結(jié)構(gòu)緊湊，形體布局滿足氣動(dòng)要求，與短艙或機(jī)身能實(shí)現(xiàn)最佳匹配。

3、承載能力強(qiáng)：必須能承受飛機(jī)在起飛、著陸滑跑期間所產(chǎn)生的氣動(dòng)載荷和機(jī)械載荷。

4、流量損失?。悍赐屏ρb置與機(jī)身（或短艙）之間的運(yùn)動(dòng)件接觸面（或工作界面）要嚴(yán)格密封，防止因氣流泄漏造成損失；盡量減小反推力機(jī)械操縱件對(duì)內(nèi)流的干擾，避免出現(xiàn)流阻損失。

5、穩(wěn)定性好：必須保持反推力平衡，減小對(duì)機(jī)身或滑跑方向的干擾，以使飛機(jī)著陸滑跑平穩(wěn)。

此外，還要充分考慮下述條件：

1、避免反推力排氣沖擊到發(fā)動(dòng)機(jī)短艙上造成材料疲勞而損傷飛機(jī)構(gòu)件；

2、防止發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)反推力排氣的再吸人，以避免引起發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)喘振等不正常工作現(xiàn)象；

3、防止反推力沖量激起的碎石等外物撞擊機(jī)身，以避免損傷機(jī)身或構(gòu)件；

4、與減聲裝置匹配要協(xié)調(diào)，防止機(jī)身結(jié)構(gòu)因聲壓交變負(fù)荷作用而遭受損傷；

5、結(jié)構(gòu)要輕巧簡單，便于維護(hù)。