其基本原理是使用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排除的有機(jī)廢氣慣性力沖擊力來促進(jìn)渦輪增壓房間內(nèi)的渦輪增壓，渦輪增壓又推動(dòng)同軸線的離心葉輪，根據(jù)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，驅(qū)使越來越多的氣體進(jìn)到進(jìn)氣支管，進(jìn)而提升汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)燃作功高效率。

自然吸氣汽車發(fā)動(dòng)機(jī)

其基本原理便是在沒有借助一切增壓機(jī)的情形下，大氣壓力將氣體壓進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的一種方式。指氣體單純性歷經(jīng)空氣濾芯-電子節(jié)氣門-進(jìn)氣支管-汽缸。

自然吸氣和渦輪增壓的區(qū)別：

區(qū)別一：同樣排量下，渦輪增壓比自吸式的驅(qū)動(dòng)力更強(qiáng)

在同樣排量下，渦能增加出現(xiàn)的驅(qū)動(dòng)力毫無疑問是要比自然吸氣的要好，這一點(diǎn)對比大家都沒有任何質(zhì)疑。假如你不太喜歡自然吸氣那類頭發(fā)柔順性的能源輸出，那較為暴力的渦能增加便是你的不二選擇。

區(qū)別二：渦輪增壓比自吸式的的維護(hù)保養(yǎng)成本費(fèi)高些

在養(yǎng)護(hù)費(fèi)用上，渦輪增壓更強(qiáng)的驅(qū)動(dòng)力有可能會(huì)致使特性和系統(tǒng)可靠性的衰減系數(shù)比呼吸的要更加速，中后期的維護(hù)保養(yǎng)成本費(fèi)一般要比自吸式的高些一點(diǎn)。

區(qū)別三：同樣排量下，渦輪增壓汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在快速快速工作狀況更節(jié)油

在耗油層面，同樣排量的情形下，假如你的車子時(shí)常在城區(qū)里邊應(yīng)用，那渦能增加的耗油主要表現(xiàn)很有可能還比不上自然吸氣的。可是，如果你是常常要走快速的，那節(jié)油便是渦能增加的優(yōu)點(diǎn)了。

區(qū)別四：渦輪增壓汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的制造成本比自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的要高

在制造成本層面，渦輪增壓器自身便是多出來的一個(gè)零件，并且因?yàn)檗k公環(huán)境為超高壓高溫，因此針對其材質(zhì)自身的規(guī)定，在再加上高精密的制造成本，便會(huì)比別的零件產(chǎn)品成本高得多。在再加上配備的中冷器，這種都是在售賣的終端設(shè)備成本費(fèi)上反映。