輪胎的更換一般不會(huì)按照使用時(shí)間，而是按照輪胎的磨損情況，輪胎的側(cè)面都有一個(gè)磨損極限標(biāo)記，到那個(gè)標(biāo)記了就改換了。一般公交車輪胎可以跑到10萬(wàn)公里左右，依照適用條件和輪胎質(zhì)量不同；價(jià)格斜交的一千多，子午的兩三千或者更高。公交車輛輪胎換位標(biāo)準(zhǔn)

公交車輛輪胎換位標(biāo)準(zhǔn)是按照輪胎的磨損情況。根據(jù)查詢相關(guān)資料信息：公交車輛輪胎換位標(biāo)準(zhǔn)是按照輪胎的磨損情況，輪胎的側(cè)面都有一個(gè)磨損極限標(biāo)記，到那個(gè)標(biāo)記了就改換了。公交車為啥不換雪地胎

如果當(dāng)?shù)販囟炔蛔阋詫?dǎo)致路面積雪結(jié)冰的，可以不換雪地胎的。但是對(duì)于四驅(qū)車來(lái)說(shuō)，一樣是需要更換雪地胎的，因?yàn)檐囕v在冬天制動(dòng)性能下降，主要是與輪胎的硬化以及抓地力不足有關(guān)，而與四驅(qū)沒有聯(lián)系。

同時(shí)不要為了節(jié)約成本只更換兩條雪地胎，這樣反而可能導(dǎo)致汽車上車跑偏、偏磨等情況。因?yàn)榍昂筝喬プサ亓Σ煌瑫?huì)導(dǎo)致車輛不平衡，轉(zhuǎn)向困難。所以要換就得換四條輪胎，效果才最明顯。

雪地胎與四季胎的區(qū)別：

雪地胎與四季胎的配方和花紋上有很大的區(qū)別，四季胎在7攝氏度以下已經(jīng)發(fā)硬，而雪地胎即使在零下20攝氏度的環(huán)境下仍然保持柔軟，花紋的抓地力更強(qiáng)。更重要的是，因?yàn)檠┑靥ゲ捎昧烁彳浀南鹉z化合物，在低溫環(huán)境下，無(wú)論是干燥路面、雪地還是雪泥混合路面，它的表現(xiàn)都比四季胎要好得多。福州公交車一個(gè)月?lián)Q多少輪胎啊

一個(gè)月?lián)Q多少輪胎這個(gè)具體數(shù)字取決于福州公交車的使用頻率和路線長(zhǎng)度。一般來(lái)說(shuō)，如果福州公交車每天行駛10公里左右，一個(gè)月大概需要更換4-5個(gè)輪胎。國(guó)標(biāo)公交車輪胎多久更換

3-5年。

輪胎使用2至3年后，側(cè)面就會(huì)逐漸出現(xiàn)一些細(xì)小的裂紋，如果發(fā)現(xiàn)就要及時(shí)更換輪胎。即便輪胎還沒有到達(dá)磨損極限和里程數(shù)，但是使用年限到達(dá)5年或側(cè)面產(chǎn)生大量裂紋的時(shí)候也需要及時(shí)更換。