Kenda輪胎就是建大輪胎，創(chuàng)立在1962年，隸屬于建大橡膠(深圳)有限公司，代表了臺(tái)灣輪胎業(yè)的最高制造水平。以下是Kenda輪胎的介紹：1、胎面方面：采用了加寬主溝花紋（不對稱）的設(shè)計(jì)，不僅加強(qiáng)了干濕地行駛穩(wěn)定性，而且還有著非常出色的破水膜能力。2、花紋方面：運(yùn)用了新款UHP花紋低噪音設(shè)計(jì)，從而有效地抵消行駛時(shí)的胎噪。外側(cè)進(jìn)行大型花紋快設(shè)計(jì)，使車身保持很好的穩(wěn)定性。KENDA是什么牌子的輪胎

Kenda輪胎其實(shí)就是建大輪胎，創(chuàng)立在1962年，隸屬于建大橡膠(深圳)有限公司，代表了臺(tái)灣輪胎業(yè)的最高制造水平。

建大工業(yè)股份有限公司自成立以來，始終秉持“誠信、質(zhì)量、服務(wù)、創(chuàng)新”的經(jīng)營理念，貫徹“第一次就做對、做好、將具有競爭力的制品和服務(wù)適時(shí)，正確送達(dá)客戶”的質(zhì)量政策，以輪胎工業(yè)為基礎(chǔ)，致力于 國際化，多元化的發(fā)展道路，在激烈的市場競爭中取得了輝煌業(yè)績。

輪胎的發(fā)展：

現(xiàn)已成長為跨橡膠、潤滑油、電子、金融、房地產(chǎn)、食品、機(jī)械制造等多種行業(yè)，在各大洲設(shè)有分支機(jī)構(gòu)，產(chǎn)品營銷世界各地的大型跨國集團(tuán)公司。

輪胎是汽車上最重要的組成部件之一，因此基于客戶對質(zhì)量之需求日益提高，建大公司不斷持續(xù)改善生產(chǎn)技術(shù)與管理體系，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?，控制生產(chǎn)流程每一個(gè)環(huán)節(jié)。

自1978年以來除通過CNS、JIS、E-MARK等之標(biāo)準(zhǔn)外，并陸續(xù)通過國際標(biāo)準(zhǔn)組織ISO 9001及QS 9000質(zhì)量系統(tǒng)認(rèn)證，并由最高領(lǐng)導(dǎo)階層明示與政策由全公司貫徹實(shí)施，務(wù)求以最完美的產(chǎn)品與服務(wù)呈現(xiàn)給客戶。捷安特08款的ATX660怎么樣

一、08款捷安特ATX660，屬于入門車型，具有以下特點(diǎn)：

1、重量輕，作為山地車，重量輕是必須的，便于攜帶，方便拔山涉水。

2、變速系統(tǒng)十分靈活有效。使用的SHIMANO 21速變速系統(tǒng)是名牌變速系統(tǒng)，特色是安全可靠。

3、前減震系統(tǒng)非常有效，騎行60公里，上上下下的路，基本不會(huì)有前臂的疲勞與酸痛的感覺。

4、整車設(shè)計(jì)比較實(shí)用合理，比如：座位的高低設(shè)計(jì)僅使用一個(gè)卡子，調(diào)整起來非常方便快捷。

5、捷安特專業(yè)賽車的品質(zhì)保證，各部件都做足了量，的確有專業(yè)風(fēng)范。

二、08款捷安特ATX660詳細(xì)配置：

【尺寸】：26*17M-19M

【車架】：08’新款GIANT 鋁合金圓管硬模車架；硬模LOGO

【前叉】：TGS鋁肩避震前叉

【變速系統(tǒng)】：SHIMANO 21S

【花鼓】：鋁合金花鼓

【車圈】：鋁合金雙層車圈

【輪胎】：KENDA26*2.1輪胎

【曲柄】：Sugino, 鋁合金

【鏈條】：KMC，防銹靜聲功能

【車匣】：鋁合金夾器

【其他】：車首管LOGO 3D設(shè)計(jì)硬模成型外加鋁；SHIMANO EF29一體變把; 鋁合金零部件；VELO抑菌把套;專用后置式停車架kenda是什么輪胎

Kenda是什么輪胎？Kenda是一家著名的汽車輪胎制造商，其產(chǎn)品系列涵蓋高性能輪胎、旅行車輪胎、越野輪胎、SUV輪胎、貨運(yùn)輪胎等，以及射擊輪胎、滑雪輪胎等運(yùn)動(dòng)輪胎。kenda是什么牌子的輪胎

輪胎 就像是大家的鞋一樣，是與路面的唯一觸碰物質(zhì)。那麼，挑選一個(gè)對的輪胎知名品牌，對車友們而言肯定是責(zé)無旁貸的。而咱們現(xiàn)在所講的kenda是什么品牌的輪胎呢，該輪胎有什么特點(diǎn)嗎。今日就為大家們解除一下疑慮吧。

Kenda輪胎，實(shí)際上 便是建大品牌的知名品牌，開創(chuàng)在1962年，歸屬于建大硫化橡膠(深圳市)有限責(zé)任公司，是中國臺(tái)灣較早的返光輪胎生產(chǎn)廠。除開在亞洲地區(qū)、北美洲、歐洲地區(qū)都是有開設(shè)加工廠及子公司以外，輪胎也市場銷售超出150個(gè)我國，能夠說成一家大中型跨國公司企業(yè)集團(tuán)。而公司旗下的輪胎加工工藝，均借助了ISO9001:2000國際性品質(zhì)管理體系認(rèn)證與我國強(qiáng)制產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證“CCC”，一部分商品還經(jīng)過了英國交通運(yùn)輸部“DOT”驗(yàn)證與歐洲地區(qū)“E-mark”驗(yàn)證。因此 ，在品質(zhì)層面肯定是無需太過于擔(dān)憂的。

對于商品幅度層面，就拿全新發(fā)行的KR41輪胎更為事例吧。在胎面的一部分，選用了擴(kuò)寬主溝花紋（不一樣）的設(shè)計(jì)方案，不但提升了干濕地公園行車可靠性，并且也有著十分優(yōu)異的破收縮水能力。次之，KR41輪胎還使用了最新款UHP花紋低噪聲設(shè)計(jì)方案，進(jìn)而合理地相抵行車時(shí)的風(fēng)噪，給予非常舒性的乘坐自然環(huán)境。也有便是兩側(cè)大中型花紋快設(shè)計(jì)方案，這樣一來即便在急彎的情況下，車體也可以維持不錯(cuò)的可靠性。

值得一提的是，建大知名品牌輪胎還有一個(gè)十分吸引住人的優(yōu)點(diǎn)，便是高性價(jià)比了。無論是挑選輪胎或是車截用具也罷，在知名品牌選擇的與此同時(shí)，性價(jià)比高也是一個(gè)相對性關(guān)鍵的要素。但說成那么說，大家千萬別貪便宜，由于目前市面上商品流通的劣質(zhì)商品（仿貨）是有很多的，一不小心得話也許就上當(dāng)了。而劣質(zhì)的輪胎不但沒有有效的靜音模式特性，乃至連抓地能力也是非常差的，存有一定的風(fēng)險(xiǎn)。因此 ，大伙兒盡量或是到專業(yè)的方式開展購買。奧迪a6改裝19寸輪轂，奧迪a6改裝輪轂案例

奧迪A6 改裝輪轂時(shí)的注意事項(xiàng):

一、首選鍛造輪轂(原廠鑄造)，重量輕，剛性好，散熱好，形狀多，真圓度高，動(dòng)平衡好。

第二，選擇好的廠家，比如美國進(jìn)口的VORSTEINER輪轂，或者BBS(德國的BBS輪轂挺好的，可惜破產(chǎn)了，所以忘了日本的BBS吧，愛國建議還是用原車，不換日本的產(chǎn)品)，但是這些都有點(diǎn)貴。想便宜用小廠的產(chǎn)品，轉(zhuǎn)了彎輪子就不見了，那就麻煩了。第三，規(guī)格尺寸要和 奧迪 A6原車一樣，不會(huì)影響你車的提速和動(dòng)力，車速表也會(huì)不準(zhǔn)。如果想做大一點(diǎn)，建議建大1-2寸。如果車輛超過3寸，路況不好，整個(gè)車輪不是越大越好。這將導(dǎo)致整體重量增加，重心增加(想想車輪中心離地面的高度)，扭矩比改變，等等。簡而言之，需要一個(gè)限度。

第四，配一套好的輪胎。

第五，記得擰螺絲！按照規(guī)定的扭矩?cái)Q緊，但不要過度。螺絲可以承受一定的扭矩，超過規(guī)定的扭矩，斷了就麻煩了。比如奧迪A6的輪轂螺絲的扭矩是120 N，讓主螺絲120 N就行了，多一點(diǎn)沒問題，多了只會(huì)讓你難受！

奧迪A6改裝輪轂，一般是在輪胎總直徑不變的情況下，改變輪轂的直徑和寬度。一般來說，這有以下優(yōu)點(diǎn):

1.在追求個(gè)性的時(shí)代，人們都想把自己的車換成很有個(gè)性的，所以如果對輪轂進(jìn)行改裝，就可以滿足各種車主的需求。其實(shí)大直徑的輪轂更換時(shí)，扁率，也就是胎壁與胎面比值低的輪胎也要更換。這是因?yàn)樘ケ谠蕉淘接?，這樣過彎時(shí)胎壁的變形會(huì)更小，可以增加車輛的操控性，所以跑車都愛這么做。而胎壁短時(shí)，可供磨損的體積小，更換速度快。

奧迪A6輪圈升級的優(yōu)勢:

1.更高的安全性......加寬胎面增加了輪胎的接地面積，增強(qiáng)了抓地力和相應(yīng)的響應(yīng)速度，所以安全性提高了。

2.更好的操控性......減少滑飄現(xiàn)象，操控更好更靈活。

3.更好的制動(dòng)......加寬輪距，增加摩擦面積，縮短制動(dòng)距離。

4.駕駛更加平穩(wěn)......爆胎率低的輪胎可以減少轉(zhuǎn)彎時(shí)車身的傾斜度。

5.性格比較張揚(yáng)......寬大的胎面和加大直徑的鋁合金輪圈凸顯高貴的價(jià)值感。

奧迪A6輪圈升級后的注意事項(xiàng):隨著扁率的降低和輪圈尺寸的增大，從車輪傳遞到車身的振動(dòng)也會(huì)增大。隨著胎面的加寬，阻力也會(huì)增加，導(dǎo)致油耗增加。

@2019