勁暢的原廠輪胎規(guī)格是四驅(qū)版的265/65/17和二驅(qū)版的245/65/17改20寸輪轂就需要相應(yīng)降低扁平比，分別是265/50/20和245/50/20。這種低扁平比輪胎適合城市鋪裝路面，但復(fù)雜路況會相對不是那么游刃有余。帕杰羅2656517能換2657017

不可以。交通法規(guī)定不可以改裝輪胎規(guī)格，雖然這樣換，只是改變了輪胎的扁平比，但扁平比也屬于輪胎規(guī)格的一個參數(shù)。依然屬于違法行為。

根據(jù)公安部《機(jī)動車登記辦法》有關(guān)規(guī)定，在用汽車輪胎規(guī)格、改裝進(jìn)氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)都不是國家允許的變更項目。如在用汽車進(jìn)行上述改裝，可能會改變發(fā)動機(jī)功率，影響到行車安全，對進(jìn)行非法改裝的機(jī)動車所有人，將依法處以500－1000元的罰款，并責(zé)令其恢復(fù)原狀。

三菱帕杰羅是一款進(jìn)口ORV，是日本三菱汽車公司推出的一款越野車。新款PAJERO（帕杰羅）俊朗大氣的外形倡導(dǎo)了現(xiàn)代城市生活注重健康與運動的潮流。寬大、威猛、厚重顯示出它作為越野車應(yīng)該具備的力量，立式三菱標(biāo)志顯示頂級SUV的尊貴氣質(zhì)。車身長度接近5米，寬度也近達(dá)2米，精致而典雅，霸氣而不失穩(wěn)重，張力十足。

三菱帕杰羅是由日本三菱汽車公司1982年開發(fā)生產(chǎn)的首款小型三門四驅(qū)越野車。帕杰羅第一代原型車是L系列(1982年-1990年)；第二代帕杰羅是V系列(1991年-1999車)；第三代帕杰羅V系列(1999年9月-)，如今已發(fā)展并派生出四大類車型，即帕杰羅原型越野車V系、SUV運動車系帕杰羅SPORT、小型SUV運動休閑車系帕杰羅iO，微型SUV運動休閑車系帕杰羅MINI。，帕杰羅四大類各種車型已在世界上170多個國家累計銷售量超過201萬輛。帕杰羅17寸輪轂換多大輪胎

輪胎的規(guī)格是由幾個部分組成的，例如215/50/17 84V，215是輪胎寬度，50是扁平比，17是配備的是17英寸的輪轂，84是承重指數(shù)，V是速度等級。

所以一個規(guī)格參數(shù)中可以看出，哪些輪胎是配備什么尺寸的輪轂的，只要規(guī)格參數(shù)中第三位是17的，都是配備17英寸輪轂的。

車輛的種類雖然多，構(gòu)造卻大同小異。這應(yīng)該說是標(biāo)準(zhǔn)化的功勞，也是大型生產(chǎn)流水線的需要。隨著社會的發(fā)展、科技的進(jìn)步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構(gòu)造并沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學(xué)先進(jìn)的結(jié)構(gòu)設(shè)計。

一般來說，車輛的基本構(gòu)造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。

車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎(chǔ)。早期車輛的車體多以木結(jié)構(gòu)為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強(qiáng)。近代的車體以鋼結(jié)構(gòu)或輕金屬結(jié)構(gòu)為主。勁暢265/65.R17換成275/65R17不換輪轂可以嗎？

輪胎升級增加輪胎寬幅是沒有問題的，相同扁平度65，鋼絲子午線結(jié)構(gòu)17寸的輪胎用在17寸輪轂上沒有任何問題，更換275的胎能增大一些輪胎與地面接觸面積，理論會提供更好的抓地性，也能使車輛行駛更加穩(wěn)定，但是缺點增加油耗，實際效果并不明顯，更換不同品牌的輪胎效果存在一定的使用差距，單純的增大一點胎面寬幅實際使用效果基本感覺不出來，有也是心里覺得美吧帕杰羅勁暢65的輪胎可以換70嘛

帕杰羅勁暢65的輪胎可以換70的。

更換時，建儀先了解下輪轂J值，改動了這些年檢的時候不一定可以過。

三菱帕杰羅是一款進(jìn)口ORV，是日本三菱汽車公司推出的一款越野車。

三菱帕杰羅是由日本三菱汽車公司1982年開發(fā)生產(chǎn)的首款小型三門四驅(qū)越野車。帕杰羅第一代原型車是L系列(1982年-1990年)；第二代帕杰羅是V系列(1991年-1999車)；第三代帕杰羅V系列(1999年9月-至今)，如今已發(fā)展并派生出四大類車型，即帕杰羅原型越野車V系、SUV運動車系帕杰羅SPORT、小型SUV運動休閑車系帕杰羅iO，微型SUV運動休閑車系帕杰羅MINI。