汽車輪胎修好后是否真的能上高速，我們在這里做個聲明。只要修復后的輪胎將面臨以下危險，這是非常危險的。如果你不小心，你會失去主人的生命。因此，擁有汽車的消費者必須小心謹慎。接下來，我們將進行詳細的分析。如果它被釘子刺穿，傷口相對較小，在這種情況下，它與普通輪胎沒有太大區(qū)別。你可以正常地走高速，不用太擔心。還有一些輪胎有很大的傷口，比如被大鐵屑劃傷的輪胎，還有一些輪胎因為撞到路石而爆裂。

在這種情況下，幾乎沒有維修的輪胎無法高速行駛以避免危險。許多人對傷口的大小沒有直觀的概念。6~8mm以下的傷口基本上是小傷口。只要把它們修好。如果大于8mm的傷口是大傷口，則需要更換新輪胎。我相信每個人都知道輪胎的作用。它們是駕駛汽車的重要部分。因為它們是輪胎，所以自然分為優(yōu)質(zhì)和劣質(zhì)。如果你買了一輛質(zhì)量差的車，可選的輪輞肯定不會好很多，這將導致車主的輪胎經(jīng)常被刺穿的現(xiàn)象。

如果你購買了數(shù)百萬輛梅賽德斯-奔馳、寶馬或其他豪華轎車，也許你的輪胎具有自動修復功能。即使你走上高速，你也不會害怕。當然，這是針對小團體（土豪劣紳和大老板）的。此外，這還取決于輪胎的維修地點。如果是一個特別小的修理店，甚至是一個流動攤位，盡量不要走高速，因為你不知道用什么材料來修理輪胎。這種情況也很常見。

畢竟，當輪胎爆裂或被刺穿時，基本上取決于哪個輪胎靠近選擇的位置，所以你當時不太擔心。但在這種情況下，我認為最好不要上高速公路。畢竟，上高速公路的速度相對較快，容易發(fā)生事故。即使技術(shù)很好，沒有事故，也會造成不必要的麻煩。畢竟，在高速公路上很難找到一個地方修理輪胎。此外，能否上高速也與輪胎的修補方法有關(guān)。輪胎修補主要包括橡膠條修補、輪胎修補、冷補和熱補。冷補的價格相對較低，主要用于緊急情況。這種方法非常簡單，易于操作，但用這種方法修補的輪胎不應(yīng)高速行駛，因為冷補橡膠布容易脫落，膠條輪胎修補也容易脫落，而且膠條與輪胎的連接部位也容易漏氣。汽車輪胎被釘子扎過，后來補好了，這樣的輪胎還能開多久？能上高速嗎？

2017年春節(jié)一個月前的某一天，離工廠放年假不遠了，就那幾天，不知道怎么回事，發(fā)現(xiàn)車子輪胎被釘子扎了，沒氣了，扎在輪胎的正面，車子是2015年買的國產(chǎn)小型SUV，輪胎品牌是新加坡的佳通輪胎。

我的第一反應(yīng)就是趕緊去補胎，找了個汽修店，跟人家說了一下情況，然后說自己過幾天要跑高速，你幫我補好一點，我又順帶問了補胎師傅一句：補給的胎能跑高速吧？師傅問我是哪一年的輪胎，我說2015年，師傅說可以跑高速。

補胎的時候，是先把輪胎卸下來，把釘子取出來了，在破的地方打磨干凈再涂上膠水，然后打了一個補丁上去，再打磨好，裝回去就行，花了30塊錢，四個輪子的胎壓保持在220kpa，然后就可以了。

幾天以后開車回家，全程800多公里，開始還有些擔心剛補的輪胎，在高速上跑會不會爆胎啥的，后來跑起來也沒發(fā)現(xiàn)有啥大問題，我的儀表盤全程停留在胎奪監(jiān)測界面，心里還在想，只要胎壓報警或者不正常，我就趕緊停下?lián)Q個備胎，后來全程沒有出現(xiàn)問題。

這個補過的輪胎一直用到了2020年，再一次漏氣，當時還不是跑高速，就是在國道上跑，輪胎也沒有扎釘子，我就懷疑是不是補過的胎老化了，這一次我就沒補胎了，想想輪胎也跑了5年，差不多5萬多公里，也到了壽命，于是把四個輪胎全都換新的了，還是佳通。

佳通輪胎也不貴，當時在網(wǎng)上買了4個輪胎1100元，換胎時給了店里人工費50元，隨帶保養(yǎng)，這是我個人的實例，在這里做個參考，每個人的情況都不一樣，那么，補過的汽車輪胎還能開多久？

不能一概而論，要分情況。

輪胎的壽命一般是5~6年或者6~8萬公里，這也不是絕對的，畢竟每個人跑的路不一樣，有些人常年在城市里開，開得個7~8年，輪胎一點問題也沒有，有些人常年在山路上開，開得4~5年，輪胎就老化得嚴重要換了，這是使用情況不同。

輪胎的好壞一般肉眼是能看出來的，表面有沒有磨損？有沒有裂痕？有沒有鼓包？有沒有破洞？

當你發(fā)現(xiàn)輪胎破了，第一個肯定是補胎了，補胎的時候盡量找一些正規(guī)的汽修點，師傅手藝好的話，補過的輪胎是可以跟正常輪胎一樣的使用，一樣的壽命。

補胎最好的辦法是補片冷補法和蘑菇釘修補法，只要操作正常，你的輪胎就按正常輪胎壽命來操作，也就是說補過的輪胎勉強可以視為普通正常的輪胎。補過的輪胎請盡量放在你汽車的后輪上，即使你是前輪補了，補好后也換到后輪，這樣安全一點。

舉個例子，你的輪胎開了一年被釘子扎了，正常情況下，補好胎后還能開4~5年，并不是說你補好胎后就高枕無憂了，補胎師傅的手藝也不一樣，輪胎實際使用情況也不一樣，最重要的就是：你要時時注意輪胎的表面情況，經(jīng)常用眼睛看一下補過的輪胎表面，有沒有磨損、裂痕、鼓包、破洞，有的話，趕緊換新胎，沒有的話，就按正常輪胎的壽命使用。

如果要上高速，多檢查一下你補過的輪胎，看看表面情況，時時注意胎壓監(jiān)測，我開車時儀表盤上永遠顯示著胎壓，清楚了解四個輪子的胎壓是多少，如果高了或者低了，就及時補救，我曾經(jīng)有一次夏天跑高速，胎壓報警說其中一個輪胎胎壓高了，于是減速，保持80公里/小時的速度慢慢開，到服務(wù)區(qū)后，停車放點氣，然后繼續(xù)開，就一點問題也沒有。

如果你的輪胎已經(jīng)開了5~6年了，結(jié)果還被釘子扎破了，我建議就別補了，反正壽命也快到了，干脆換一個新胎，或者兩個輪胎一起換掉，這是為了安全起見。

另外，有以下情況，不建議補胎：

1、輪胎側(cè)面破了洞，不建議補胎，因為側(cè)面是輪胎最薄弱的地方，側(cè)面破了會影響輪胎的氣密層，進而影響輪胎的性能。

2、輪胎破洞直徑超過6mm及以上，破洞太大了，不建議補胎，補了也有隱患，或者一個輪胎表面的小破洞超過3個（包括3個），也不建議補胎。

3、表面磨損嚴重的，輪胎的正面已經(jīng)磨損到溝槽的位置了，不建議補胎。

4、輪胎表面有鼓包情況，裂痕較深，肉眼可見，不建議補胎。

5、輪胎有表面變形的情況，不建議補胎。

以上這些情況，建議你還是換輪胎吧，畢竟安全第一。

補過的輪胎是可以上高速的，不過你要提前檢查一下輪胎質(zhì)量，有沒有不良情況，還要時刻關(guān)注胎壓，同時，在高速上開車速度不要超過120公里/小時，一旦發(fā)現(xiàn)輪胎有問題，請減速到80公里/小時，開到服務(wù)區(qū)解決問題。

即使是在高速上爆胎，也不要慌張，現(xiàn)在汽車安全性能好多了，正確的操作方法是：緊握方向盤，松掉油門，不要剎車，讓車速自己慢慢降下來，或者速度降了以后慢慢點剎，做到這三點，爆胎也不怕。

自己的車，自己最熟悉，對于補過的輪胎，質(zhì)量如何，表面如何，自己應(yīng)該最清楚，不需要問別人換不換輪胎，看完此文，再結(jié)合自己的實際情況就能做決定的，優(yōu)先以壽命原因來決定是否換輪胎。后改輪轂?zāi)陀脝?p>耐用，改裝后的輪轂要好于原廠輪轂。眾所周知，一般車輛的原車輪轂都是以鋼制輪轂配套，重量高，減振性能低，行駛中的平順性能差，持別是在遇到撞擊后車輛的輪轂極易發(fā)生凹陷，變形。

而更換后的鋁合金輪轂，平順性好，減振性能高，車輛的輪胎動平衡性能也為之增加了，但是，一定要更換符合原來車輛的型號標準輪轂，否則，對車輛的安全穩(wěn)定行駛帶來隱患。