豪華品牌輪胎都有哪些 豪華品牌輪胎都有哪些牌子
世界品牌輪胎排名前十名如下:
1、固特異。
固特異從品牌創(chuàng)立至今已經(jīng)有一百多年的歷史,現(xiàn)已成為國際上最大的輪胎生產(chǎn)公司,擁有行業(yè)領(lǐng)先的口碑和銷量。
2、米其林。
米其林的知名度在全球范圍都位居前列。米其林輪胎的優(yōu)勢(shì)則主要體現(xiàn)為卓越的均衡性能,在業(yè)內(nèi)和車主群體中都為人所共知。
3、普利司通。
與十大排名輪胎中的其他品牌相比,來自日本的品牌普利司通更接地氣。相對(duì)而言,普利司通的最大優(yōu)勢(shì)在于耐磨耐用、價(jià)格親民,其舒適性和噪音方面的表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn),因而屬于親民派。
4、馬牌。
德國馬牌也叫大陸輪胎,世界第三大輪胎制造企業(yè)、歐洲最大的汽車配件供應(yīng)商。
5、鄧祿普。
鄧祿普源于英國,后被日本住友收購。它是充氣輪胎的發(fā)明者,它所生產(chǎn)的輪胎多應(yīng)用于高端車型,性能與馬牌相似,但靜音舒適性略遜于米其林和馬牌,抓地力和耐磨性一般,屬于比較中性的輪胎。
6、倍耐力。
倍耐力可以上榜全球十大輪胎品牌是意料之中。倍耐力是意大利品牌,足球國際米蘭的主贊助商,全球公認(rèn)的抓地力很強(qiáng),但價(jià)格比較貴,而且胎噪比較大,配套比較多,一般用于高檔車。
7、韓泰。
韓泰輪胎是韓國第一家輪胎企業(yè),經(jīng)過70多年的發(fā)展,業(yè)務(wù)已遍布全球。進(jìn)入國內(nèi)市場(chǎng),為一汽大眾、上汽大眾、北京現(xiàn)代等30多家汽車廠家配套。
8、瑪吉斯。
瑪吉斯屬正新橡膠旗下的品牌,也是世界上最大的輪胎公司之一,瑪吉斯品牌主要是高檔轎車輪胎,用于國內(nèi)銷售及出口國外。
9、固鉑。
固鉑是美國的輪胎品牌,號(hào)稱越野之王,全球十大輪胎制造企業(yè),有近百年的歷史,固鉑公司在全球輪胎置換領(lǐng)域處于領(lǐng)導(dǎo)者的地位。
10、朝陽。
朝陽是中策橡膠集團(tuán)有限公司旗下品牌,是國產(chǎn)輪胎中的佼佼者,其產(chǎn)品目前已經(jīng)覆蓋了乘用車輪胎,商用車輪胎、工業(yè)工程輪胎、農(nóng)業(yè)輪胎及兩輪車胎等領(lǐng)域,而每個(gè)系列下分別擁有多種性能輪胎滿足消費(fèi)者的個(gè)性需求。只有豪車才配得起?十大最受歡迎輪胎牌子都在這,看看你的上榜沒
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寫在前面:
輪胎作為 汽車 的雙腿,它在行駛時(shí)承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用,因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。在日常用車時(shí),也有部分的車友會(huì)根據(jù)路況對(duì)輪胎進(jìn)行更換。
輪胎該選什么牌子,什么型號(hào)也是有講究的,有的車型原廠配套就足夠拔尖,不少車型輪胎原廠就是世界十大品牌之一,本身就有足夠的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)去應(yīng)對(duì)各種路況。
那么問題來了,你的愛車輪胎是不是這十大品牌之一呢?
1.米其林
米其林集團(tuán)具有百年 歷史 。可以理解為是輪胎界的奔馳,自1889年發(fā)明首條自行車可拆卸輪胎與1895年發(fā)明首條轎車用充氣輪胎以來,產(chǎn)品已經(jīng)遍布各個(gè)領(lǐng)域,無論是 汽車 ,或是工程、農(nóng)業(yè)機(jī)械、懸掛系統(tǒng),甚至是航天領(lǐng)域,米其林的技術(shù)無所不在。全球每一個(gè)國度的 汽車 ,包括古董車、輕型客車、豪華轎車、四輪驅(qū)動(dòng)越野車、各種級(jí)別的卡車……都裝備了其全天候輪胎或是雪地輪胎,米其林的足跡遍及全球。
偏向于經(jīng)濟(jì)型與操控型 :EnergyXM1+、EnergyXM1
偏向舒適型與操控型: EnergyMXV8、CERTIS
舒適型 :VIVACY
運(yùn)動(dòng)型+操控型: PilotPrecedaPP2、PilotSportCup、PilotSportPS2、PilotSportPS2、PilotPrecedaPP1、PilotPrimacy
如果你想嘗試一下輪胎最前沿的技術(shù),可以試試米其林。
2.鄧祿普
英國人J.B.鄧祿普1888年首創(chuàng)充氣輪胎,建立了鄧祿普品牌。大約100年后,鄧祿普品牌歸入日本住友橡膠工業(yè)集團(tuán)旗下。在國際上是純高檔品牌,奧迪A8(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、奔馳S600、寶馬5系(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)X5X3、大眾途銳(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)均有配置。
在中國走半親民路線。在中國制造的輪胎為中高檔輪胎,整體發(fā)揮中規(guī)中矩。不亮眼但絕不差。
操控型+經(jīng)濟(jì)型: DIREZZADZ101、SP60e
舒適型+經(jīng)濟(jì)型: SPSPORTLM703
操控型+舒適型: VEUROVE301、SPSPORTMAXX
如果你偶爾會(huì)小玩一下你的車,又對(duì)舒適靜音性有所要求,價(jià)格也不希望太貴,可以嘗試鄧普祿。
3.倍耐力
倍耐力(Pirelli)輪胎是當(dāng)今世界享有盛名的輪胎公司之一。奧迪、賓利、法拉利、蘭博基尼、寶馬、奔馳等著名 汽車 品牌均有部分車型指定倍耐力輪胎為原廠配套胎。
在輪胎的 科技 研發(fā)上,一直沒含糊。
70年代初,倍耐力率先為高性能轎車專門設(shè)計(jì),生產(chǎn)出“低扁平”轎車輪胎,80年代初,倍耐力又推出減少耗能、節(jié)約能源的低滾動(dòng)阻力輪胎。1995年,倍耐力采用最新的硅土復(fù)合物以及其他的先進(jìn) 科技 成果,研制成功“主動(dòng)安全應(yīng)變系統(tǒng)”輪胎....
操控型+運(yùn)動(dòng)型: PZero、PZeroRosso、PZeroNero、P7
舒適型: P6
操控型+經(jīng)濟(jì)型 :DRAGON
倍耐力輪胎非常適合WRC類別的路況,抓地極強(qiáng),非常強(qiáng)壯。喜歡飚車的朋友,可以試試倍耐力。
4.普利司通
普利司通(BRIDGESTONE)是世界最大的輪胎及橡膠產(chǎn)品生產(chǎn)商,也是世界輪胎業(yè)三巨頭之一,來自日本。
普利司通和國產(chǎn)鄧祿普類似,沒啥特點(diǎn),屬于比較中性的,各方面性能都過得去,舒適靜音僅次于鄧祿普,是高端品牌中最耐磨的。
舒適型 :TURANZAER-60、TURANZAGR-80、TURANZAER300
經(jīng)濟(jì)型+舒適型: B250
經(jīng)濟(jì)型: SF-350、R600
運(yùn)動(dòng)型: MY-01、POTENZARE050、AdienalinPOTENZARE001
如果你不想花太多錢買鄧普祿,普利司通是個(gè)很好的備胎。
5.韓泰
韓泰輪胎成立于1941年,是韓國的企業(yè)。比較著名的是韓泰缺氣保用輪胎,能夠在輪胎零壓狀態(tài)下,車輛輪胎仍然能獨(dú)立自我支撐、以80km/h的速度行駛至少80km,實(shí)現(xiàn)零壓續(xù)行,目前已經(jīng)應(yīng)用在寶馬1系(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、3系、5系車型上。但是主要還是在如:北京現(xiàn)代、上海大眾等品牌車上使用。
運(yùn)動(dòng)型: VENTUSV12evoK110、VENTUSS1evoK107、VENTUSPRIME(K105)
舒適型+操控型: RADIAL(K407)、RADIAL(866)、OPTIMO(K415)、OPTIMO(K406)、OPTIMO(H426)、CENTUM(K702)
經(jīng)濟(jì)型: RADIAL(RA08)、MileagePlus(H725)
6.飛德勒
來自中國臺(tái)灣,是臺(tái)灣第一家生產(chǎn)輻射層轎車胎的制造商,目前已經(jīng)成為日本市場(chǎng)最受歡迎進(jìn)口品牌之一。
目前比較火的是飛德勒競(jìng)速(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)用胎,競(jìng)速用胎可分兩大系列-595競(jìng)技系列街道用胎與限量生產(chǎn)之FZ格斗系列專業(yè)賽道胎。
其加大的胎面寬與輪網(wǎng)直徑、更高速率與更低偏平比,都讓喜歡極限運(yùn)動(dòng)的車主們欲罷不能。
運(yùn)動(dòng)型: FZ-101、595RS-R、595RPM25/30/35/40/45、595EVO、59530/35/40/45/50/55/60、SS53550/55/60/65
舒適型: SS62160/65、SS65760/65/70/80、SS72970/80、SS73170、SS79170、FORMOZAFD145/50/55/60/65、FORMOZAFD240/45/50/55/60/65、XtramileXR0155/60/65/70
7.錦湖
來自韓國,目前已成為全球大型輪胎制造企業(yè)之一。以量取勝,具備6000萬條的年生產(chǎn)能力。
操控型+舒適型: KU19、DXKU33、DXAromaKU33、SOLUSKH17、PRIMAKH15、769、758
經(jīng)濟(jì)型+操控型: SPTKU31、SPTXRPKU31、KH18
經(jīng)濟(jì)型 :TOURINGplusKR19、TOURINGgoldKR29、TOURINGCTKR88
經(jīng)濟(jì)型+舒適型 :SOLUSKR21
舒適型: KH11、HMKH31、SOLUSKH25、PRIMAKR11
運(yùn)動(dòng)型 :XTKU37、XTKU37
8.橫濱
來自日本,成立于1917年,全球輪胎行業(yè)排名第七。
操控型+舒適型: AC01、A349、A380、V550A、ES100、E70B
經(jīng)濟(jì)型: A280LH
9.固特異
作為早在1994年第一個(gè)來華投資建廠的國外知名輪胎品牌,在國內(nèi)的主流車廠里都都能看到他的影子。
目前在為包括寶馬3系(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)列、寶馬5系列、老款?yuàn)W迪A6全系、以及標(biāo)致308(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、標(biāo)致307(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、標(biāo)致206(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、長安福特??怂埂㈤L安福特馬自達(dá)3、奧迪A6、奧迪A4、速騰、寶來、高爾夫、捷達(dá)、帕薩特、桑塔納、奇瑞東方之子、中華、富康、愛麗舍、福特嘉年華、海南馬自達(dá)福美來、長城哈佛,本田思域等多款主流車型配套。
舒適型: Excellence三能、EAGLENCT5、EAGLEVector2+、DucaroGA靜音專家
操控型: EAGLEF1極品飛靴、安殊輪輪胎
10.馬牌
德國品牌,1871年創(chuàng)建于德國漢諾威。
馬牌和倍耐力是兩個(gè)極端,馬牌不是很耐磨,抓地力一般,不強(qiáng)壯,如果你追求舒適靜音,對(duì)耐磨、運(yùn)動(dòng)、價(jià)格方面沒有要求,馬牌是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
操控型+運(yùn)動(dòng)型: ContiSportContact Vmax、ContiSportContact 3
操控型: ContiSportContact 2、SportContact–1、ContiPremiumContact 2、ContiPremiumContact
經(jīng)濟(jì)型: ContiEcoContact 3
不知道你的愛車是上榜了沒,反正我是還沒有:
好了,今天就到這兒了
我們下期見輪胎最好的是什么品牌?
根據(jù)銷售額排名:\x0d\x0a第一是:法國米其林MICHELIN\x0d\x0a第二是:日本普利斯通BRIGESTONE\x0d\x0a第三是:美國固特異GOODYEAR\x0d\x0a第四是:德國大陸Continental\x0d\x0a第五是:意大利倍耐力Pirelli\x0d\x0a第六是:日本住友DUNLOP\x0d\x0a第七是:日本橫濱YOCOHAMA\x0d\x0a第八是:美國庫珀Cooper\x0d\x0a第九是:韓國韓泰Dynapro\x0d\x0a第十是:日本東洋TOYO\x0d\x0a第十一:韓國錦湖輪胎KUNHO\x0d\x0a第十二:佳通輪胎GITITIRECORPORATION\x0d\x0a第十三:莫斯科Sibur-RusskieShiny\x0d\x0a第十四:中國三角集團(tuán)\x0d\x0a三角集團(tuán)有限公司始建于1976年,具有30多年專業(yè)生產(chǎn)制造輪胎的歷史。主要產(chǎn)品包括轎車和輕卡子午胎、卡客車子午胎、工程子午胎、巨型工程子午胎、巨型斜交工程胎和普通斜交胎等產(chǎn)品,年生產(chǎn)能力2200多萬套.\x0d\x0a米其林(Michelin)\x0d\x0a在1898年里昂的第一次展覽會(huì)上,米其林兄弟發(fā)現(xiàn)墻角的一堆直徑大小不同的輪胎很像人的形狀。不久后畫家歐家洛就根據(jù)那堆輪胎的樣子創(chuàng)造出一個(gè)由許多輪胎組成的特別人物造型,于是,米其林輪胎人——“必比登(Bibendum)”誕生了。\x0d\x0a由可拆換輪胎發(fā)展至最新的“胎唇垂直錨泊”輪胎(PAX系統(tǒng)),米其林的產(chǎn)品已經(jīng)遍及許多領(lǐng)域,無論是汽車,或是工程、農(nóng)業(yè)機(jī)械、懸掛系統(tǒng),甚至是航天領(lǐng)域,米其林的技術(shù)無所不在。全球每一個(gè)國度的汽車,包括古董車、輕型客車、豪華轎車、四輪驅(qū)動(dòng)越野車、各種級(jí)別的卡車……都裝備了其全天候輪胎或是雪地輪胎,米其林的足跡遍及全球。\x0d\x0a在國內(nèi)你可以買到以下系列:\x0d\x0a偏向于經(jīng)濟(jì)型與操控型:EnergyXM1+、EnergyXM1\x0d\x0a偏向舒適型與操控型:EnergyMXV8、CERTIS\x0d\x0a舒適型:VIVACY\x0d\x0a運(yùn)動(dòng)型+操控型:PilotPrecedaPP2、PilotSportCup、PilotSportPS2、PilotSportPS2、PilotPrecedaPP1、PilotPrimacy\x0d\x0a普利司通(Bridgestone)\x0d\x0a1931年3月,普利斯通在日本福岡縣久留米市誕生,公司創(chuàng)始人是石橋正二郎(1889-1976)。石橋正二郎認(rèn)為,公司的產(chǎn)品出口使用英文名稱較為便利,因此把他的姓“石橋”譯成英文的STONEBRIDGE。但是,由于念起來不順口,所以他決定顛倒過來,改為BRIDGESTONE,普利斯通(BRIDGESTONE)因此得名。所以,我們以前也把該公司生產(chǎn)的輪胎稱做“石橋輪胎”。\x0d\x0a2000年1月,普利斯通收購韓國錦湖集團(tuán)天津錦湖輪胎有限公司韓方投資的全部股份。2000年9月,天津錦湖輪胎有限公司正式更名為“普利斯通(天津)輪胎有限公司”。2000年9月,第一條普利斯通品牌輪胎在天津工廠誕生。2002年11月,普利斯通天津工廠二期擴(kuò)建工程竣工。目前,天津工廠日產(chǎn)量為13,000條輪胎。至2003年,普利斯通在天津、沈陽和無錫擁有三家輪胎工廠,在常州設(shè)有一家汽車配件廠。目前,中國生產(chǎn)的普利斯通輪胎已經(jīng)成功地為多種品牌和型號(hào)的汽車進(jìn)行配套。\x0d\x0a在國內(nèi)你可以買到以下系列:\x0d\x0a舒適型:TURANZAER-60、TURANZAGR-80、TURANZAER300\x0d\x0a經(jīng)濟(jì)型+舒適型:B250\x0d\x0a經(jīng)濟(jì)型:SF-350、R600\x0d\x0a運(yùn)動(dòng)型:MY-01、POTENZARE050、AdienalinPOTENZARE001\x0d\x0a鄧祿普(Dunlop)\x0d\x0a英國人J.B.鄧祿普1888年首創(chuàng)充氣輪胎,建立了鄧祿普品牌。大約100年后,鄧祿普品牌歸入日本住友橡膠工業(yè)集團(tuán)旗下。上個(gè)世紀(jì)90年代初期,住友將鄧祿普輪胎推向中國市場(chǎng)。2002年6月,住友在江蘇常熟建立了獨(dú)資的住友橡膠(常熟)有限公司。\x0d\x0a鄧祿普在中國制造的輪胎為中高檔輪胎,全部采用其獨(dú)有的“數(shù)碼配方”技術(shù),被稱之為“數(shù)碼輪胎”?!皵?shù)碼配方”技術(shù)是利用超級(jí)計(jì)算機(jī)將輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)中發(fā)生的各種現(xiàn)象的模擬試驗(yàn)變?yōu)榭赡艿臄?shù)字旋轉(zhuǎn)技術(shù)與由此產(chǎn)生的固有技術(shù)的總稱。\x0d\x0a在國內(nèi)你可以買到以下系列:\x0d\x0a操控型+經(jīng)濟(jì)型:DIREZZADZ101、SP60e\x0d\x0a舒適型+經(jīng)濟(jì)型:SPSPORTLM703\x0d\x0a操控型+舒適型:VEUROVE301、SPSPORTMAXX汽車輪胎有些什么牌子?
輪胎是一輛車的基本組成部分,實(shí)際上上它和發(fā)動(dòng)機(jī)一樣,一直以來都是汽車品質(zhì)的象征之一。當(dāng)今的F1比賽第一比的是車輛的引擎,第二則是看米其林和普利司通誰的輪胎性能更加優(yōu)異。當(dāng)然了,民用車輛對(duì)輪胎的要求遠(yuǎn)沒有F1那么苛刻。但是因?yàn)橹圃旌脱邪l(fā)能力的不盡相同,各廠商生產(chǎn)輪胎的品質(zhì)也是有著天壤之別。 \x0d\x0a \x0d\x0a其實(shí)按照現(xiàn)在的市場(chǎng)銷量來看,普利司通和米奇林是世界上銷量最大的兩個(gè)品牌。再往后便是固特異、鄧錄普、大陸(馬牌)、橫濱、東洋等一些品牌,近些年隨著韓國車的暢銷,韓國產(chǎn)的韓泰 錦湖、冠軍等也隨之見長。以上這些品牌的輪胎我都曾經(jīng)接觸過,他們的使用情況也比較了解。如果非要從性能上排出名次的話,那么米奇林 鄧錄普 倍耐力和大陸(馬牌)當(dāng)之無愧的屬于第一集團(tuán)。而固特異、石橋、橫濱則屬于第二集團(tuán)軍。日本東洋以及韓泰、錦湖等韓國品牌則屬于比較低檔的產(chǎn)品。從價(jià)格上來看,倍耐力售價(jià)最為高昂,韓泰則是最便宜的。 \x0d\x0a從這些輪胎在歐美原配車的情況來看,米其林最受歡迎。幾乎所有的標(biāo)志、雪鐵龍和雷諾的部分車型都是原配米奇林。德國車中的奔馳、奧迪、大眾也大量采用米奇林輪胎。可以說,米其林占據(jù)了歐洲原配車胎市場(chǎng)的半壁江山?jīng)Q不為過。歐洲的另外一個(gè)品牌,大陸(馬牌)則成了另外一款豪華名車-BMW寶馬的原車胎,VOLVO和部分雷諾的車型如梅甘那等也是采用了馬牌,陸虎也是它的合作伙伴之一。還有就是鄧錄普,它也是奔馳和寶馬的供應(yīng)商之一,在奔馳的許多型號(hào)以及寶馬的X5 、7系列中也經(jīng)常采用。倍耐力則是奔馳跑車、保時(shí)捷跑車等豪華車的供應(yīng)商。這幾種輪胎共同的特點(diǎn)就是性能優(yōu)異,價(jià)格也比較高,其中鄧錄普雖然是日本廠商,但是原本的出身卻是英國,在歐洲也有許多研發(fā)中心,也在歐洲生產(chǎn),幾乎就變成了一個(gè)純粹的歐洲品牌。鄧錄普在日本的另外一個(gè)牌子是住友,但是住友和鄧錄普完全不能相提并論了。歐洲還有一些汽車制造商被福特和通用控股。比如歐寶和VOLVO等,他們選用的牌子比較復(fù)雜,米其林、固特異、大陸等等都有。原產(chǎn)于美國的車輛,固特異原本是普遍的原配輪胎,但是現(xiàn)在石橋和米其林的銷量這些年來大有趕超之勢(shì)。至于日本,不用多說,三菱車的原配輪胎一般都是橫濱,日產(chǎn)、本田、豐田的中低端型號(hào)使用普利司通,高端型號(hào)和越野車使用鄧錄普。比如我們常見的雅格和佳美使用普利司通,但是里程和皇冠、凌志(現(xiàn)在改名字叫雷克薩斯)以及霸道(普拉多)陸地巡洋艦等都是采用了鄧錄普輪胎。 \x0d\x0a 國外的產(chǎn)品說了這么多,總算要說一下我們大家比較關(guān)心的國產(chǎn)車情況了。上面提及的輪胎制造上,除了倍耐力和大陸(馬牌)等少數(shù)幾個(gè)品牌之外,其他的都在中國設(shè)立了工廠和研發(fā)中心,可以說大家的選擇余地很大。當(dāng)然了,這些輪胎在中國生產(chǎn),除了中國輪胎市場(chǎng)非常廣闊之外,肯定也是看準(zhǔn)了中國汽車制造市場(chǎng)生產(chǎn)的一片繁榮。于是,進(jìn)軍原廠配胎也是他們的重要業(yè)務(wù)之一。 \x0d\x0a先來說一下,目前市場(chǎng)上存量最大的一些轎車。桑塔納、捷達(dá)、富康是我們熟悉的老三樣,在這些年里經(jīng)歷過了無數(shù)次的降價(jià)。但是原車使用的固特異輪胎的品質(zhì)一直不錯(cuò),不過從2003年開始后,桑塔納換成了韓泰輪胎,韓泰輪胎的性能,這樣說吧,和我們國內(nèi)廠商生產(chǎn)的如佳通等品牌相比,幾乎沒有任何優(yōu)勢(shì),但是相對(duì)于固特異則是差了不是一丁點(diǎn)了。2004年的捷達(dá)將輪胎規(guī)格從185/60/14更換成了更高的195/55R15,好像是升級(jí)了,但是品牌檔次一下子下來了,成本大大的降低。倒是富康比較實(shí)在,還是采用了固特異作為原配。不過,原配胎規(guī)格實(shí)在一般,已經(jīng)跟不上現(xiàn)在的形式了。 \x0d\x0a輪胎的檔次高低除了看制造工藝之外,還要看輪胎的扁平率,扁平率越低質(zhì)量越好,速度越快的車扁平率相對(duì)越低。反之亦然?,F(xiàn)在的正在流行的幾款車。帕薩特采用的是195/65/15的輪胎,原配胎是固特異,但是這些年降價(jià)之后也換成了韓泰,作為大眾的知名車型,采用如此低檔的輪胎實(shí)在讓人費(fèi)解。馬自達(dá)6也在降價(jià),原配胎是205/55/16的普利司通,但是現(xiàn)在也換成了韓泰,售價(jià)下降,質(zhì)量的要求也在降低。 \x0d\x0a 中國的南北方制造成本相差不是很大,但是一只輪胎100元的差價(jià),實(shí)在令人咂舌。要知道還是供應(yīng)給汽車廠家的價(jià)格差價(jià)。本來就已經(jīng)非常低了。要是一只輪胎的廠家供應(yīng)價(jià)只有百八十元,你還覺得自己的輪胎質(zhì)量很好嗎?當(dāng)然了,像米其林、鄧錄普這樣的廠家,幾乎每一款民用輪胎都有巨大的研發(fā)費(fèi)用,制造時(shí)的測(cè)試過程也是異常的嚴(yán)格。它們的輪胎幾乎每一款都會(huì)有許多專利和新技術(shù)使用,而不像我們國產(chǎn)的以及韓國人那樣,拿來便是自己的,什么研發(fā)費(fèi)用,設(shè)計(jì)制造專利,統(tǒng)統(tǒng)無效。 \x0d\x0a \x0d\x0a我們?cè)賮砜纯雌渌囊恍┤毡拒?,豐田皇冠比較厚道,采用了215/55/16的鄧錄普輪胎,最高配的那款皇冠采用了17寸的普利司通,其實(shí)這也不是本意,因?yàn)猷囦浧赵趪鴥?nèi)還沒有生產(chǎn)這一款車的配套型號(hào),豐田才選用的這一款石橋?;ü诓捎玫氖且凰钠绽就?。威馳,一開始的時(shí)候好像是石橋,最近聽說換成了韓泰,希望不是真的。不過威馳的價(jià)格好像已經(jīng)跌入了10萬以內(nèi),從原來的最低13.5萬到現(xiàn)在的9萬多,一汽豐田也真夠黑的。至于日產(chǎn)的車型,我實(shí)在不愿說什么了,可以說東風(fēng)日產(chǎn)采用的馬吉斯(實(shí)際上是東洋在國內(nèi)的合資廠)質(zhì)量也不是很好,起碼不如石橋,當(dāng)然,這個(gè)牌子的輪胎質(zhì)量不次于韓國的輪胎倒是真的。日產(chǎn)的天籟采用了石橋輪胎說明了一點(diǎn),石橋比馬吉斯要好得多。美國方面。別克幾乎都是馬吉斯輪胎,而且規(guī)格偏低,所以幾乎所有的別克車速度都不是很快,大約180公里就是極限了。君威的輪胎扁平率高達(dá)70,看來這款輪胎更多的是為了支撐這個(gè)龐大的身軀而不是為了讓他跑得更快。福特的嘉年華和蒙迪歐原配胎還不錯(cuò),固特異也是久經(jīng)考驗(yàn)的輪胎品牌了。未來的??怂挂矔?huì)采用固特異作為原配輪胎。
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