我們的車子在日常行駛過程中，輪胎難免會被異物所扎破。一般來說，如果輪胎可以修補(bǔ)的話，我們都是選擇修補(bǔ)的。因?yàn)橐粭l輪胎如果進(jìn)行更換的話，至少都是要兩三百塊的，如果我們車子貴一點(diǎn)的話，那輪胎更換一下來就是要上千塊了。所以給輪胎進(jìn)行補(bǔ)胎是一種最經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的方法，下面小編來教大家在補(bǔ)胎的時(shí)候我們應(yīng)該如何去做。

一、內(nèi)部貼片補(bǔ)胎

1.內(nèi)部貼片補(bǔ)胎也就是俗稱的冷補(bǔ)，首先將漏氣輪胎卸下來，然后將輪胎放到專用機(jī)器上，把輪胎與輪轂脫離，然后打磨輪胎內(nèi)側(cè)被扎部位，涂抹上專用的粘補(bǔ)膠，貼上補(bǔ)胎膠片，最后再用工具進(jìn)行碾壓到完全粘接牢固。這種方法只適合比較小的輪胎損傷。

2.優(yōu)點(diǎn)：比較結(jié)實(shí)，但也不是一勞永逸。另外，修補(bǔ)完后一般都會對輪胎做動平衡，這樣更有利于輪胎的使用。

3.缺點(diǎn)：不夠耐用，在經(jīng)過一段時(shí)間的水浸或車輛高速行駛之后，修補(bǔ)處很可能再次出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，且補(bǔ)胎的時(shí)間比較長。

二、輪胎火補(bǔ)

1.經(jīng)常出去自駕的人也許會發(fā)現(xiàn)，國道、省道邊上常常會看到“火補(bǔ)輪胎”這樣的招牌。火補(bǔ)就是卸下輪胎，然后將專用的生膠片貼附于被扎的洞口再進(jìn)行烘烤，使生膠片與輪胎完全貼合在一起。

2.優(yōu)點(diǎn)：非常耐用，基本不用擔(dān)心會重復(fù)漏氣。

3.缺點(diǎn)：施工時(shí)的技術(shù)要求較高，一旦烘烤火候控制不好，可能會將輪胎烤焦，轎車輪胎一般不建議采用。

三、蘑菇釘

這種補(bǔ)胎方式是屬于內(nèi)補(bǔ)，在平常也比較常見，是屬于比較牢靠的方式。原理和貼片不太差不多，但區(qū)別是最后貼的是一個(gè)像蘑菇的橡膠釘。優(yōu)點(diǎn)是可以很好的填充破損洞口的縫隙，而且具有很高的可靠性。缺點(diǎn)是價(jià)格稍微貴一點(diǎn)，而且如果破損口較小的話，得將口擴(kuò)大在修補(bǔ)。

四、最后給大家總結(jié)一下這三種常見的補(bǔ)胎方式，首先對于小車來說，火補(bǔ)基本可以排除掉，假如輪胎扎的洞比較大，用蘑菇釘是比較好的辦法，既能夠把里面的面補(bǔ)住，還能把中間的孔塞住，比較牢靠，假如我們的輪胎扎的孔非常小，再去用蘑菇釘?shù)脑挘言瓉淼男】组_成大孔，會傷害輪胎的年限或者鋼絲，得不償失，建議用冷補(bǔ)就可以了。汽車輪胎補(bǔ)胎怎么補(bǔ)最好

第一種方式熱補(bǔ)胎。這種方式最早應(yīng)用到汽車補(bǔ)胎，修復(fù)之后非常耐用，為車主廣泛接受。但是，熱補(bǔ)胎操作過程需要將膠條融化，如果操作不當(dāng)，很容易損壞輪胎，對行車安全產(chǎn)生不利影響。

第二種是冷補(bǔ)胎。冷補(bǔ)胎是將膠條貼在打磨后的漏氣口處，在經(jīng)過反復(fù)擠壓便可以實(shí)現(xiàn)輪胎修補(bǔ)。這種方法方便實(shí)用，價(jià)格也比較實(shí)惠，但修補(bǔ)之后需要對輪胎進(jìn)行動平衡，才有利于輪胎的繼續(xù)使用。

第三種方法是蘑菇釘補(bǔ)胎。它是將橡膠材質(zhì)的材料制成大頭針形狀，修復(fù)時(shí)將蘑菇釘直接穿過有孔胎體，利用中間的膠條部分進(jìn)行粘補(bǔ)。目前認(rèn)為最貴的補(bǔ)胎方式，效果也最好，一般多用于高檔轎車的輪胎修補(bǔ)。

第四種是外膠條補(bǔ)胎。這種方式最為簡單粗暴，就是將膠條拿來用機(jī)械的方式直接戳進(jìn)輪胎小孔，達(dá)到不漏氣的目的。這種方式的補(bǔ)胎，補(bǔ)胎成本不高，但將膠條塞進(jìn)小孔的過程會使得小孔撐大，對輪胎造成不利影響，最重要的是，這種補(bǔ)胎方式可靠性差，在惡劣路況行駛會直接將膠條彈出來，不利于行車安全。

綜上來說，蘑菇釘補(bǔ)胎方式最為可靠，另外為安全考慮，不推薦外膠條補(bǔ)胎。汽車輪胎怎樣修補(bǔ)？

關(guān)于汽車輪胎修補(bǔ)的方法如下：1、傳統(tǒng)穿膠條法。這種方法較原始，其原理就是先用錐子等銳器將破損的洞口撐大，再將一種涂滿膠水的橡膠條填充進(jìn)洞內(nèi)即可。操作簡單成本極低，用時(shí)也很少，不用分離輪胎輪轂，也不用進(jìn)行動平衡。缺點(diǎn)很明顯，用錐子將洞口撐大，擴(kuò)大了受損面積，同時(shí)這種補(bǔ)胎方法不是很耐用，容易出現(xiàn)漏氣情況。2、貼片補(bǔ)胎法。這種方法最為常見，大部分補(bǔ)胎店都用這種方法。先將輪胎與輪轂分離，在輪胎里面破損處進(jìn)行打磨，為了能夠讓膠更容易粘牢固，然后將打磨出來的碎屑清理干凈，再將破損處及周圍涂抹一些專用補(bǔ)胎膠水，把補(bǔ)胎用的貼片粘在破損處同時(shí)碾壓牢固，再涂上一層膠即可。3、蘑菇釘補(bǔ)胎。蘑菇釘是目前最先進(jìn)的補(bǔ)胎方法，屬于內(nèi)補(bǔ)胎，需要將輪胎和輪轂分離，并且補(bǔ)胎完成后也要坐動平衡。蘑菇釘與貼片補(bǔ)胎法的區(qū)別在于蘑菇釘補(bǔ)胎法能夠很好地填充破損洞口的縫隙，避免了受損處的繼續(xù)擴(kuò)大。汽車輪胎怎么補(bǔ)好？

首先輪胎必須從輪輞上拆卸下，經(jīng)專業(yè)的輪胎經(jīng)銷商檢查后再決定是否可以修補(bǔ)。米其林建議以下情況輪胎不能修補(bǔ)：

1、胎側(cè)不可以修補(bǔ)。2、胎冠穿透的洞眼直徑超過6 毫米不可以修補(bǔ)。3、如有胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學(xué)品腐蝕或輪胎缺氣碾壓損壞等，不可以修補(bǔ)。4、其它異常情況不可以修補(bǔ)。例如：如果能從輪胎上看出有缺氣行駛的痕跡（比如胎側(cè)有碾壓痕跡、氣密層起泡等），不值得進(jìn)行修補(bǔ)，因?yàn)檩喬ソY(jié)構(gòu)可能已經(jīng)被破壞而不能再使用了。另外，有些損壞已經(jīng)造成輪胎不能繼續(xù)使用的話，就不值得修補(bǔ)了。

蘑菇釘修補(bǔ)和補(bǔ)片冷補(bǔ)法是我們推薦的修補(bǔ)方法。

蘑菇釘修補(bǔ)：氣密層和胎體整體修復(fù)，胎體鋼絲不會被水侵蝕。是整體修復(fù)輪胎的一種方法，對可以修補(bǔ)的輪胎從里到外修復(fù)氣密層和胎體，是現(xiàn)在最專業(yè)的輪胎修補(bǔ)方式；

補(bǔ)片冷補(bǔ)修補(bǔ)：用貼片修復(fù)氣密層，保證不漏氣，但是沒有修復(fù)胎體。胎體的洞會進(jìn)水腐蝕輪胎的鋼絲。

建議您找專業(yè)的輪胎店對您的輪胎進(jìn)行檢查后確定最適合的修補(bǔ)方法。汽車補(bǔ)胎怎么補(bǔ)？

汽車補(bǔ)胎有以下幾種常見方式：

1、塞膠條補(bǔ)胎

這是一種最快捷，也是最方便的補(bǔ)胎方法，它是直接將膠條使用鐵釘扎進(jìn)去，將漏氣孔堵住，輪胎就會在短時(shí)間正常使用。但這種方法只適合用于應(yīng)急用，通常價(jià)格為20元左右。

2、補(bǔ)冷胎

補(bǔ)冷胎是指將輪胎的內(nèi)側(cè)漏氣口打薄，然后在貼上專用的膠條，并進(jìn)行反復(fù)的擠壓，即可使輪胎恢復(fù)正常使用，使用這種方法修補(bǔ)的輪胎，既結(jié)實(shí)又耐用，通常價(jià)格為50元左右。

3、蘑菇的補(bǔ)胎

蘑菇釘是采用特殊的材料制作，其性質(zhì)與橡膠極為相同，將其釘入輪胎內(nèi)側(cè)的漏孔，然后打磨一下，它就能夠與輪胎完美的契合在一起，是當(dāng)前主流的一種補(bǔ)胎方法，通常價(jià)格為70元左右。

4、輪胎熱補(bǔ)

熱補(bǔ)的前期操作步驟與冷補(bǔ)其實(shí)差不多，唯一的差距就在于最后一步，熱補(bǔ)是需要使用加熱裝置，將膠條融化，然后填滿輪胎的漏洞，將其修復(fù)，通常價(jià)格在100元左右。

汽車補(bǔ)胎注意事項(xiàng)

一、選擇地點(diǎn)

一定要選擇熟悉而又信賴的汽修廠商，因?yàn)檫@樣汽車才能有保障，不會因?yàn)樾蘩聿划?dāng)而造成的多次傷害。

二、先換胎

如果及時(shí)發(fā)現(xiàn)輪胎被扎胎，那么就要及時(shí)的換上備胎，等車輛開到汽車修理廠為止。

三、車輪平衡

在修補(bǔ)后要注意四輪的平衡，也是修補(bǔ)后注意的安裝程序。最重要的還是給予輪胎的胎壓。汽車輪胎的修補(bǔ)方法和什么方法最好？

輪胎漏汽有多種情況，需根據(jù)漏氣部位或特征現(xiàn)象再行決定適合的方式或方法： A、直接通過“條狀”補(bǔ)胎專用膠條修補(bǔ)；這種較常用于行駛當(dāng)中被較小的異物如鐵釘、玻璃、尖狀物體等刺穿的狀況下，比較快速，節(jié)省時(shí)間。但其持久性不是很長。 B、通過“膠片（貼）”式補(bǔ)胎膠貼直接給輪胎“內(nèi)補(bǔ)”（也即在輪胎里側(cè)修補(bǔ)）；俗稱“冷補(bǔ)”，這種以冷補(bǔ)的方式也較簡單：將受損輪胎從輪輞上拆卸下來，找到受損處，并適當(dāng)清理如消除異物、灰塵等，涂抹專用白補(bǔ)胎膠水，再將專用補(bǔ)胎膠皮貼上，等一定時(shí)間如幾分鐘后（看膠貼上使用說明）即可使用，從而完成補(bǔ)漏。 C、如果創(chuàng)口較大時(shí)，通過專用工具進(jìn)行“火補(bǔ)”：通過一種專用“膠性材質(zhì)”，再通過補(bǔ)胎專用“熱器器”把它與輪胎待修補(bǔ)面貼緊壓實(shí)，通過一定時(shí)間加溫（如2到3分鐘，具體根據(jù)情況把握，購買白“膠性材料”上也有相關(guān)“火候”掌控說明），基本上就可以使膠性材料與胎面相溶并“結(jié)合”于一起。火補(bǔ)一般情況下很難開裂、開膠，保持的時(shí)間長，且不怕高溫。 D、快速自動補(bǔ)胎液輪胎被扎破后，將專用“快速補(bǔ)胎液”連接到輪胎上面（或者是氣門嘴，具體看產(chǎn)品白說明，通過這種方式的有多種“處理”方法），再按下灌裝“補(bǔ)胎液”閥門，會自動往輪胎里加注“膠狀”類液體（補(bǔ)胎液），補(bǔ)充的同時(shí)會帶入壓縮空氣，使輪胎氣壓恢復(fù)正常。等待幾分鐘，即可上路行駛。此種方法不適合較大面積損傷的輪胎。 E、現(xiàn)在較常見的“蘑菇釘”方法 “蘑菇釘”補(bǔ)胎方法是將輪胎里側(cè)受（破）損處先打磨平整，并將異物去除干凈，再將專用白釘狀“橡膠”從里側(cè)（破損處）直接穿出輪胎，即完成修補(bǔ)。以這種方式（橡膠釘）可以“填補(bǔ)、修復(fù)”受損部位，對于輪胎當(dāng)中的簾布層、鋼絲層、胎面具有很好白保護(hù)作用。 F、氣門芯漏氣這種方法較為簡單，只需將氣門芯總成更換掉即可，但前提是需要拆下外胎。不建議通過“修補(bǔ)”方式恢復(fù)輪胎正常工作的情況：（1）側(cè)面范圍刮傷、損傷較大面積時(shí)；（2）胎冠處“穿透”孔、洞直徑超過5mm的不建議修補(bǔ)；（3）整個(gè)子口（胎內(nèi)圈）損壞或變形、胎面扭曲、變形、被化學(xué)類物品腐蝕、或因輪胎在缺氣狀況下被“碾壓”過白輪胎等情況時(shí)，不建議通過上述方式通過“修補(bǔ)”恢復(fù)，建議更換新胎。（4）破損嚴(yán)重、鋼絲層外露、脫膠、脫層、鼓泡嚴(yán)重等狀況下不建議以上述方式修補(bǔ)，建議更換新胎。