有個(gè)問(wèn)題想請(qǐng)教大家，有哪些動(dòng)力是你只能在百萬(wàn)級(jí)別的豪車(chē)上才能體驗(yàn)到的？外觀、內(nèi)飾的設(shè)計(jì)亦或是出眾的空間、豐富的配置？這些答案當(dāng)然是有道理的，但最主要的仍然是動(dòng)力和操控，畢竟你也很難期望十來(lái)萬(wàn)的車(chē)型上有過(guò)硬的“三大件”。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款Taycan（詢(xún)底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　Taycan車(chē)頭呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這種氣派的感覺(jué)符合大部分消費(fèi)者的喜好。

　　Taycan車(chē)尾看上去頗具高貴的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部細(xì)節(jié)豐富，點(diǎn)亮后很好地凸顯了整車(chē)的奢華格調(diào)。

　　Taycan內(nèi)飾顯得頗具端莊的感覺(jué)，看起來(lái)非常穩(wěn)重，讓人感到很舒服。

　　Taycan搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前后永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率761馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩1050?！っ?，工信部純電續(xù)航里程412km。

　　該車(chē)匹配2擋自動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)懸架為前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問(wèn)？不用著急，且聽(tīng)小編給你總結(jié)一番，Taycan的車(chē)尾采用了大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，比較容易被大部分消費(fèi)者所接受，同時(shí)也有一定的精致感。另外，Taycan配備了定速巡航、電動(dòng)后備廂、電池預(yù)加熱、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、7色車(chē)內(nèi)氛圍燈、車(chē)載空氣凈化器、自動(dòng)駐車(chē)等配置。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2022款? Turbo S?Taycan動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2022款 Turbo S針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@jerry307車(chē)說(shuō)道：“最大功率435匹，最快250公里，不愧是保時(shí)捷的新能源車(chē)，動(dòng)力是毋庸置疑的，而且 taycan4s是一款新能源電動(dòng)車(chē)，一起步就能爆發(fā)出最大的扭矩，在路上超車(chē)是沒(méi)有任何問(wèn)題的，在這里，我要重點(diǎn)吹噓一下保時(shí)捷 Taycan4s的四驅(qū)系統(tǒng)，這是我從車(chē)友那里了解到的，四驅(qū)車(chē)型只有在加油、超車(chē)、暴力駕駛時(shí)才會(huì)使用，一般情況下只會(huì)用到前驅(qū)，但保時(shí)捷不同， taycan在任何情況下都是四驅(qū)，四驅(qū)系統(tǒng)可以根據(jù)路況自動(dòng)分配四驅(qū)扭力?！?/p>

網(wǎng)友@最?lèi)?ài)S7說(shuō)道：“底盤(pán)扎實(shí)，通過(guò)性好，可以過(guò)得穩(wěn)穩(wěn)地，轉(zhuǎn)向靈敏”

網(wǎng)友@HQYBOY說(shuō)道：“操控是第二個(gè)讓我滿(mǎn)意的地方，我開(kāi)過(guò)很多次電車(chē)了，沒(méi)有其他電車(chē)那種拖拽的感覺(jué)，而且整個(gè)車(chē)都很緊實(shí)，沒(méi)有其他電車(chē)那種飄忽不定的感覺(jué)。這種感覺(jué)只有開(kāi)過(guò)很多次的電車(chē)才能體會(huì)到，扎實(shí)是這輛車(chē)最大的亮點(diǎn)。轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)確，剎車(chē)和剎車(chē)也很合適，至少我覺(jué)得很合適。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）