一輛豪車應該如何去定義？大氣的外觀？精致的內(nèi)飾？豐富的配置？寬敞的空間？的確，上述這些方面都比較重要，但還有一點不得不提，那就是它的操控性，畢竟一款車首先得開著舒服，之后才有談論其他優(yōu)點的余地，不然就本末倒置了。作為一款中型車，寶馬3系(進口)（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　寶馬3系(進口)前臉呈現(xiàn)出莊重的設計風格，這種氣派的感覺符合大部分消費者的喜好。

　　寶馬3系(進口)車尾看起來十分高貴，尾燈呈現(xiàn)出豪華的設計風格，內(nèi)部細節(jié)設計非常精巧，視覺效果上凸顯了很好的高級感。

　　寶馬3系(進口)內(nèi)飾看上去非常高貴，處處透露著高級感，一坐進車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　寶馬3系(進口)配備了2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率152馬力，峰值扭矩200牛·米，工信部綜合油耗9L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前雙接頭彈簧減震支柱懸架帶主銷前傾后置，后中心臂式車橋帶有縱向擺臂和雙橫向擺臂的組合。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點，寶馬3系的內(nèi)飾豪華十足，整體造型可圈可點。寶馬3系的車頭大氣十足，整體看上去穩(wěn)重大方。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

2011款 320i 敞篷轎跑車?寶馬3系(進口)動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2011款 320i 敞篷轎跑車針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@神名無煞說道：“寶馬的賣點就是操控，操控基本是滿意的！硬要挑刺，那就是輪胎變厚和避震變軟，是提升了舒適性，但也導致操控不如上代E90，但是真正追求操控，不管是F30還是E90也都需要換輪轂換避震的！”

網(wǎng)友@終婭靜說道：“懸架表現(xiàn)得會更有運動感一些。實際開起來，懸架的支撐還算充足。濾震挺積極?！?/p>

網(wǎng)友@兜兜888說道：“較充沛，百公里7秒多的加速成績已經(jīng)快于大多數(shù)街車，價格外掛適當改一改就能接近328進入6秒左右”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）