不知道給大家介紹了這么多車有沒有看出些什么規(guī)律，小編有個比較大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車型不一定價格就貴，但是動力強勁操控性好的車一般來說都不便宜，作為汽車的核心競爭力，動力和操控這兩個方面稱得上是汽車價值最主要的體現(xiàn)。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款攬勝運動版（詢底價|查參配）的實力如何。

　　攬勝運動版前臉呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設計風格，給人一種穩(wěn)重大方的感覺。

　　攬勝運動版車尾呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設計風格，搭配豪華的尾燈，給人“踏實居家且不失風度”的感覺。

　　攬勝運動版內(nèi)飾給人一種非常精細的感覺，細致的設計和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。

　　攬勝運動版搭載了一套油電混合動力系統(tǒng)，配備了3.0T L6雙渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率292馬力，峰值扭矩600牛·米，電動機總扭矩170?！っ?，工信部綜合油耗6.5L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，攬勝運動版的車頭看起來頗具大氣的感覺，穩(wěn)重大方，同時也有一定的精致感。后排座椅方面，攬勝運動版后排空間很充裕，表現(xiàn)符合自身的定位。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

攬勝運動版?2016款 3.0 SDV6 Hybrid HSE Dynamic動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2016款 3.0 SDV6 Hybrid HSE Dynamic針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@jdkei3399eio說道：“動力還可以，只要舍得踩油門，加速還是挺給力的?！?/p>

網(wǎng)友@liuzhuoyi說道：“動力足，提速挺快，就只有這個要求，發(fā)動機技術過硬的”

網(wǎng)友@本來好色說道：“方向盤具備電子助力功能，重量會隨著速度的變化而改變，這一點很人性化，底盤的調(diào)校出色，途徑市區(qū)內(nèi)的減速帶不會出現(xiàn)太大的抖動?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）