隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應用的技術(shù)，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。作為一款指導價36.18萬元的車型，MINI CABRIO（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　MINI CABRIO前臉呈現(xiàn)出精巧的設計風格，看起來相當誘人。

　　MINI CABRIO車尾給人一種十分精致的感覺，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設計風格，內(nèi)部運用了精致的細節(jié)設計，點亮后美感十足。

　　MINI CABRIO內(nèi)飾呈現(xiàn)出精美的設計風格，細節(jié)做得很到位，有助于整體質(zhì)感的提升。

　　MINI CABRIO配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率192馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗6.2L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，MINI CABRIO的車側(cè)彰顯了豪華的氣質(zhì)，整體的輪廓比較舒展大氣，細節(jié)處也展現(xiàn)出了不錯的設計感，看起來高級感出眾。MINI CABRIO的前臉設計很大氣，給人一種穩(wěn)重大方的感覺?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2017款 2.0T COOPER S CABRIO 自由派?MINI CABRIO動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2017款 2.0T COOPER S CABRIO 自由派針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@?，斣瓷藤Q(mào)說道：“在動力上的表現(xiàn)是那種讓人覺得很驚喜的一個狀態(tài)，自己也嘗試過各種富有激情的駕駛，但是這有一個原則，那就是要在保證符合交通規(guī)則的情況下，去將這臺車的性能很好的爆發(fā)出來。”

網(wǎng)友@LIN13說道：“車子動力非常棒！即使是遇到了坑洼路段我也不用太擔心，換擋比較順暢，沒有挫頓感！”

網(wǎng)友@lysxxn說道：“如果有非常強大的動力表現(xiàn)，但是車身的穩(wěn)定性不好，那也是不可以的，這臺車在操控上能夠感覺到有一個非常穩(wěn)定的操控，方向盤的轉(zhuǎn)向也是相當?shù)撵`活，基本上能夠完全聽從我的指揮，這臺車在操控上基本上不會有太大的問題。但是如果在滿油過彎的時候，其實這輛車的抓地力可能表現(xiàn)的有些不盡如人意。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）