隨著互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展并走向成熟，消費(fèi)者的消費(fèi)觀念也理性了不少，畢竟現(xiàn)在有不少貨比三家的信息渠道，罕有以往“只認(rèn)牌子不認(rèn)車”的狀況出現(xiàn)。所以想要把車賣好，在各個(gè)方面都要多下點(diǎn)工夫，尤其是在配置上，這是最直接的可以展示車型實(shí)力的方面，必須要有令人滿意的表現(xiàn)才能在市場(chǎng)中占有一席之地。作為一款指導(dǎo)價(jià)42.98萬元的車型，銳界(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。

　　銳界(進(jìn)口)內(nèi)飾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　銳界(進(jìn)口)方向盤采用了皮質(zhì)材質(zhì)，看起來還算不錯(cuò)。

　　這款車型沒有標(biāo)配中控液晶屏，需要后期加裝，讓內(nèi)飾顯得有些跟不上時(shí)代了，也影響了日常用車的便利性。另外，銳界(進(jìn)口)還配備了藍(lán)牙/車載電話。

　　該車標(biāo)配了定速巡航、電動(dòng)后備廂、牽引力控制等多項(xiàng)配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。

　　銳界(進(jìn)口)配備單天窗，雖然尺寸不大，但對(duì)車內(nèi)的通透性提升明顯。

　　這款車采用了真皮座椅，這樣的材質(zhì)便于清潔和保養(yǎng)，大部分消費(fèi)者都比較容易接受。同時(shí)，這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　最后來做個(gè)總結(jié)，銳界的車尾呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用了多種元素點(diǎn)綴，進(jìn)一步提升了設(shè)計(jì)感。銳界的前臉豪華十足，看上去十分豪華，不失檔次感。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2011款 3.5L 尊銳型?銳界(進(jìn)口)內(nèi)部配置怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2011款 3.5L 尊銳型針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@jason_yaya說道：“42.98萬 百公里12.61的油耗 小保養(yǎng)1000左右 3.5智能4驅(qū) 全景天窗 Myford Touch系統(tǒng) 外形設(shè)計(jì)豪華大氣 動(dòng)力輸出順滑 濾震隔音出色 盲區(qū)提示系統(tǒng) 行車電腦信息豐富 我想在同樣的價(jià)格下很難找出類似車型了?！?/p>

網(wǎng)友@江頂船說道：“開門上車，坐進(jìn)去第一感覺就是非常舒服，像是坐在家中客廳里那種真皮大沙發(fā)的感覺，兩只胳膊往兩邊一搭，感覺很好，包裹性很好，腰腹部支撐也很好，真皮的座椅真的很舒適，后排座也不錯(cuò)，因?yàn)樽鴫|長(zhǎng)，看著腿部空間不大，但真的坐上去，是我喜歡的感覺，因?yàn)榭勺拿娣e很大，人可以半躺著，腿也有空間。車廂安靜性是亮點(diǎn)之一，日常行駛車廂內(nèi)幾乎聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也感受不到震動(dòng)，車外的其它車輛的聲音也幾乎完全隔絕在外。無論是高速還是坑洼泥地，聲音都是微乎其微。高速的風(fēng)噪也抑制得非常到位。”

網(wǎng)友@icebomb說道：“開門上車，坐進(jìn)去第一感覺就是非常舒服，像是坐在家中客廳里那種真皮大沙發(fā)的感覺，兩只胳膊往兩邊一搭，感覺很好，包裹性很好，腰腹部支撐也很好，真皮的座椅真的很舒適，后排座也不錯(cuò)，因?yàn)樽鴫|長(zhǎng)，看著腿部空間不大，但真的坐上去，是我喜歡的感覺，因?yàn)榭勺拿娣e很大，人可以半躺著，腿也有空間。車廂安靜性是亮點(diǎn)之一，日常行駛車廂內(nèi)幾乎聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也感受不到震動(dòng)，車外的其它車輛的聲音也幾乎完全隔絕在外。無論是高速還是坑洼泥地，聲音都是微乎其微。高速的風(fēng)噪也抑制得非常到位?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）