一直有網(wǎng)友提問(wèn)油鋸高溫熄火后就很難啟動(dòng)是怎么回事。今天小編就此問(wèn)題給廣大網(wǎng)友做一個(gè)詳細(xì)的問(wèn)題分析與解決的方法。這種油鋸高溫熄火的這種情況大多出現(xiàn)在炎熱的夏季。最常見(jiàn)的狀態(tài)就是工作一段時(shí)間后，油鋸自然熄火，接著就拉不著了。還有一種就是。我們?cè)诠ぷ魍暌院?。停機(jī)休息。在想要啟動(dòng)，油鋸就發(fā)不起來(lái)了。等到機(jī)器冷卻一段時(shí)間以后機(jī)器可以發(fā)的起來(lái)。這樣的情況一般有以下幾種問(wèn)題。

化油器

1、第一種就是我們使用的化油器。質(zhì)量太差。不耐高溫。導(dǎo)致油鋸工作一段時(shí)間后，機(jī)器高溫以后化油器霧化的汽油不能?chē)娙霘飧變?nèi)進(jìn)行燃燒，所以油鋸就自然熄火。

2、第二種情況就是化油器質(zhì)量沒(méi)有問(wèn)題。但是由于我們的塑料機(jī)殼通風(fēng)不好(一般是廠家設(shè)計(jì)問(wèn)題)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可能出現(xiàn)了問(wèn)題。導(dǎo)致我們飛輪在工作是的冷氣流不能吹到化油器上導(dǎo)致化油器溫度偏高?；推鳒囟绕咭院螅推骶蜔o(wú)法將霧化的汽油噴入氣缸內(nèi)進(jìn)行燃燒，所以導(dǎo)致自然熄火以及停機(jī)后無(wú)法再啟動(dòng)。

高壓包

3、第三個(gè)就是飛輪高壓包，俗稱(chēng)線圈和高壓包。線圈和高壓包質(zhì)量有問(wèn)題，導(dǎo)致不耐高溫，高壓包那個(gè)線和那個(gè)火花塞接觸點(diǎn)就接觸不到。接觸不到以后就無(wú)法點(diǎn)火導(dǎo)致不能啟動(dòng)。以及熄火后就無(wú)法啟動(dòng)。

4、第四就是氣缸的三大件，氣缸活塞活塞環(huán)等三個(gè)部件的一個(gè)質(zhì)量不好。

森牛油鋸氣缸

5、第五個(gè)就是氣缸和活塞的位置。他們裝配或者是設(shè)計(jì)上的問(wèn)題導(dǎo)致。他們裝配的尺寸不對(duì)。我們的那個(gè)油鋸，在運(yùn)行過(guò)程中就排氣不順暢。排氣不順暢的的話會(huì)導(dǎo)致氣缸高溫。也會(huì)出現(xiàn)以上的問(wèn)題。

油鋸氣缸

????以下是如果遇到以下問(wèn)題，要如何解決呢。

1、第一個(gè)，我們要確定一下這個(gè)化油器是不是質(zhì)量好的化油器，那么我們國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的化油器的話，華龍華陽(yáng)這些化油器都是比較好的。

2、如果說(shuō)我們選用了好的化油器還是依然會(huì)發(fā)不起來(lái)的話，那么我們檢查一下是不是通風(fēng)問(wèn)題，那么我們?nèi)ソ鉀Q通風(fēng)問(wèn)題?？梢栽陲w輪處增加空氣的導(dǎo)流罩，或者打通曲軸箱與飛輪和化油器之間的通道，讓飛輪的冷空氣直接吹到化油器上進(jìn)行冷卻。

3、如果是飛輪高壓包。質(zhì)量不好也可以直接更換。

4、第四個(gè)如果是氣缸的問(wèn)題的話，就換好的氣缸，如果是裝配的一些尺寸的問(wèn)題的話，只能是改圖紙重新加工，避免活塞排氣不順暢導(dǎo)致的氣缸高溫。