凱迪拉克XT4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是上汽通用旗下推出的一款緊湊型SUV，雖然這款車的售價(jià)高達(dá)25-40萬(wàn)元，但依舊能夠吸引不少消費(fèi)者的目光。然而最近網(wǎng)絡(luò)上有不少車主表示不能買這款車，那么究竟為什么不建議買XT4？下面來(lái)看看XT4的缺點(diǎn)匯總。

1、品牌影響力不足

雖然凱迪拉克屬于豪華品牌，但和“BBA”比起來(lái)凱迪拉克依舊不具備競(jìng)爭(zhēng)力，因此在相同價(jià)位下，消費(fèi)者往往更愿意選擇名氣更大、品牌效應(yīng)更強(qiáng)的奧迪Q3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬X1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等車型。

2、后排空間小

對(duì)于一款主打家用的SUV，空間往往是消費(fèi)者最看重的一點(diǎn)，雖然這款車2779mm的軸距表現(xiàn)符合同級(jí)別車型應(yīng)有的水平，但因?yàn)閄T4在空間的利用做的并不好，導(dǎo)致后排空間比較壓抑，同時(shí)后排中間地臺(tái)還有較大的凸起，中間乘客坐久了很容易疲憊。

3、中控屏幕小

在如今這樣的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下，想要科技感強(qiáng)，那么屏幕就必須要大，就算是幾萬(wàn)元的國(guó)產(chǎn)車都能給消費(fèi)者安排上12.3英寸的大屏幕。但凱迪拉克XT4幾十萬(wàn)的車屏幕卻只有丁點(diǎn)大，還長(zhǎng)得跟剛冒牙的筍尖似的，這難免就會(huì)讓人覺(jué)得有些小氣了。

4、剎車偏硬

偏硬的剎車似乎已經(jīng)成為了凱迪拉克車型的特點(diǎn)之一，該品牌很多車型均有用戶反饋這個(gè)問(wèn)題。雖然比較硬的剎車能給人更強(qiáng)的信心，但是沒(méi)開慣這車的人可能比較難上手，畢竟腳踩輕了剎不住，踩重了車輛又闖動(dòng)，很難保障行駛的平穩(wěn)性。

5、內(nèi)飾異味大

雖然凱迪拉克XT4車內(nèi)采用了大面積軟質(zhì)材料進(jìn)行包裹，但是這種皮質(zhì)材料的味道是真的大，特別是在剛提新車的那段時(shí)間異味大到讓人難受，車停幾個(gè)小時(shí)再開車門那異味撲面而來(lái)，嚴(yán)重影響了車主的用車感受。

6、發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)噪音大

很多車主在用車過(guò)程中都發(fā)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大的問(wèn)題，特別是在天氣比較冷的時(shí)候噪音更嚴(yán)重，需要等幾分鐘發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)后聲音才小下來(lái)，雖然這個(gè)問(wèn)題并不會(huì)影響車輛的正常使用，但會(huì)讓用戶對(duì)車輛的好感逐漸降低。

7、小毛病多

從第三方汽車故障投訴平臺(tái)車質(zhì)網(wǎng)中可以看到，凱德拉克XT4的2021款車型共有41例故障投訴，其中典型故障主要為影音系統(tǒng)故障、車載互聯(lián)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火、發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮等。

雖然投訴量不算多，但是故障的種類多種多樣，而像2020款、2018款等老車型的故障種類也各不相同，以至于很多消費(fèi)者認(rèn)為凱迪拉克XT4毛病很多不敢買。

以上便是凱迪拉克XT4這款車之所以不建議購(gòu)買的原因所在了，其實(shí)除了小毛病以外，這款車的其他毛病都不算嚴(yán)重，整體產(chǎn)品力還是不錯(cuò)的。只不過(guò)想要獲得消費(fèi)者信賴的話，凱迪拉克還需要在車型質(zhì)量上做出進(jìn)一步的提升。